Ang Vietnam Train Experience, sa pamamagitan ng Livitrans Hanoi-Hue Line
Ang Vietnam ay pinagpala sa isang sistema ng tren na sumasaklaw sa haba ng bansa, naglalakbay mula sa Ho Chi Minh (Saigon) sa timog hanggang sa hangganan ng Tsina sa hilaga. Ang network ay kaakit-akit na tinatawag na "Reunification Express"; ang mga destinasyon ng turista ng Sapa sa hilagang-kanluran at Ha Long Bay sa hilagang-silangan ay mapupuntahan sa pamamagitan ng tren, tulad ng mga lunsod ng Hue , Hoi An, at Da Nang sa gitnang Vietnam.
Ang pagkakaroon ng sinubukan ang mahusay (ngunit masikip) na airline ng Jetstar na badyet upang maglakbay mula sa Saigon patungong Hanoi , nagpasya akong i-atake ang central leg ng aking Vietnam trip, ang 420-milya na Hanoi-Hue na ruta, sa pamamagitan ng tren. (Basahin ang aming iminungkahing walong araw na itinerary ng Vietnam .)
Pagbili ng aking Vietnam Train Ticket sa Hanoi Station
Hindi tulad ng Jetstar at Vietnam Airlines, ang mga tiket sa tren ay mahirap makuha sa labas ng Vietnam, maliban kung maaari kang makakuha ng isa sa pamamagitan ng travel agent sa loob (wala akong alam, at naramdaman ko na ang presyo ay masyadong mahal).
Nagpasiya akong iwasan ang taga-middleman at bilhin ang aking tiket sa Hanoi.
Sa pagpasok mo sa Hanoi central train station sa 120 Le Duan Street, hanapin ang ticketing offices sa extreme left. Ang mga booth ay nagbebenta ng mga tiket para sa lahat ng mga klase ng tren, ngunit ang isang booth ay partikular na nagbebenta ng mga tiket para sa Livitrans, isang pribadong kumpanya na nagpapatakbo ng isang nakahiwalay na kotse na naka-attach sa ilang mga linya ng tren. Ang mga tiket ng Livitrans ay 50% na mas mahal kaysa sa maihahambing na mga first-class na berth sa regular na linya, ngunit nag-aalok ng higit pang kaginhawahan.
Ang one-way na tiket ng Tourist-class mula sa Hanoi hanggang Hue ay nagkakahalaga ng $ 85 (kumpara sa mga $ 55 para sa regular na sleeper.) Ang biyahe ay magkakaroon ng labing-apat na oras upang makumpleto, umaalis sa istasyon ng istasyon ng Hanoi sa ika-7 at dumarating sa Hue ng 9 ng umaga.
Umalis sa Hanoi Train Station
Ang pagsakay sa tren ay higit pa sa isang hamon.
Ang tiket ay nagtagubilin sa akin na maghintay sa Mango Hotel sa 118 Le Duan, na isang darkened storefront sa oras na dumating ako sa takdang oras ng alas-singko (isang oras at dalawampung minuto bago naka-iskedyul ang tren na umalis). Ang tanging maliwanag na silid sa lugar ay ang greasy na kutsara sa likod, kung saan ang kawani ay maaaring magsalita ng maliit na Ingles, at nagkaroon ng nakakadismaya na lokal na ugali ng simpleng pagtango ng pagtanggap sa bawat tanong.
Ang isa ay nakabaligtad sa lugar: ito ay may isang pinto na humahantong diretso sa platform ng tren. Naglakad-lakad ako, ipinakita ang aking tiket sa ilang mga naka-uniporme na mga opisyal ng tren, na pumasa sa aking tiket kasama sa (siguro) mas matatandang mga opisyal hanggang sa umabot ito sa isang masiglang martinet na nag-drag sa akin pabalik sa restawran, nakipagtalo sa ilang mga kawani ng tren sa itaas, sa akin sa isa pang tanggapan ng Livitrans sa kabilang panig ng Le Duan Street, ay nagtutuong ng higit pa sa mga tauhan, pagkatapos ay iniwan ako ng ilang mga abashed na empleyado ng Livitrans na stapled isang stub sa aking tiket at sinabi sa akin sa paghinto ng Ingles upang pumasok sa istasyon ng tren at board ang Livitrans car sa platform 3.
Upang makapunta sa platform 3, kailangan kong tumawid ng ilang mga track; Tinanong ko ang isang pares ng German backpackers, na nagturo sa akin sa tamang karwahe. Sumakay ako at natagpuan ang aking puwesto nang walang karagdagang pangyayari.
Ang Livitrans Train Interior
Ang Livitrans kotse ay talagang isang espesyal na kotse na naka-attach sa isang dulo ng regular Hanoi-Hue, Vietnam tren. (Huwag paniwalaan ang visual na bala ng bullet na nakalagay sa harap ng website ng Livitrans!) Mayroong tungkol sa 20 mga cabin sa haba ng kotse, na may isang toilet sa alinman sa dulo.
May tatlong klase ang Livitrans; isang klase ng VIP, isang klase ng turista, at isang klase sa ekonomiya. Nakatanggap ako ng isang klase ng turista, na nakuha ko sa mga sumusunod:
Kabin: Isang naka-air condition na cabin na may apat na bunks, airconditioned, may panel na may mga dingding na nakakalbo. Ang cabin ng class na turista ay komportable sa karamihan ng mga pandama ng salita - dimly-lit, na may mga ilaw sa pagbabasa sa ulo ng bawat puwesto.
Ang cabin ay nakababad sa pamamagitan ng isang talahanayan ng center, na may tuktok na may libreng tubig, sipilyo, napkin, at mint. Sa ilalim ng talahanayan, ang dalawang 220v electric outlet ay maaaring magamit sa elektrisidad ng mga pasahero.
Kama: Isang malambot na kutson, malinis na sheet, at matatag ngunit malambot na unan. Ang mga sheet ay sariwa-laundered, at ang unan ay malayo mula flat - pakiramdam nila lubos na puno sa punto ng pagiging overstuffed. Ang kutson ay medyo matibay, na may kaunting pagbibigay lamang, ngunit sapat na malambot na hindi ka magising sa umaga na may matigas na likod. Ang mga bag ay maaaring maging karapat-dapat sa puwang ng imbakan sa ilalim ng mga bunks sa ilalim.
Ang kuwento ay patuloy - sa pagdating ng tren ng Livitrans sa Hue, Vietnam - sa susunod na pahina.
Naglalakbay sa tren ng Livitrans? Dalhin mo ito mula sa akin, habang natutuhan ko ito mula sa masakit na karanasan - dalhin ang iyong sariling pagkain. Huwag isipin na madali mong bumili ng pagkain sa dining car ng tren, hindi madali!
Ang "dining" na kotse ay nasa unang kotse (isang mahabang paglalakad pababa sa haba ng tren, kung saan tinutulak ang mga kibitzing na pasahero na humaharang sa pasilyo at ang pinalawak na mga paa ng mga pasahero sa mga third-class na upuan).
Nang makarating ako doon, naisip ko na pwede akong umupo sa isang mesa at kumain ng mainit na pagkain.
Ako ay nagkakamali - ito ay matao sa mga naninigarilyo travelers at ang pagkain (mukhang hunks ng tofu sa ilang mga malinaw na sabaw, ay hindi makita ang anumang bagay) tila walang kapantay.
Sinusumpa ang aking sarili sa pagkalimot na bumili ng pagkain bago sumakay sa tren, nag-ayos ako para sa mga cracker ng prawn at isang lata ng mainit na serbesa para sa hapunan. Matulog pagkatapos.
Umaga sa isang Livitrans Train
Nakatayo ako sa isa sa umaga upang gamitin ang banyo, na matatagpuan sa dulo ng kotse. Kahit na ito ay hagupit (isipin ang isang airplane toilet, ngunit may tumatakbong tubig sa halip ng mga vacuum pump), ito ay tila malinis at maayos na may kasilyas papel . Bagaman ako ay nag-aalala sa sloshing water, sandali.
Nang sumikat ang araw, kinuha ko ang stock ng Livitrans tourist class sleeping experience. Ang cool na airconditioner, malambot at malinis na bedding, at ang swaying ng kotse ay nakakatulog lalo na; dito ako ay pagbati sa umaga habang bilis ng takbo sa kabila ng Vietnamese kabukiran, at ito nadama sa akin tulad ng lahat ay sa kapayapaan sa mundo.
Ang pananaw mula sa mga bintana ng cabin ay sa halip ay hindi nararekord, kung nakikita mo ang mga patlang ng bigas at kanayunan ng Asya bago. Gayunman, nabanggit ko na ang tila kasaganaan ng mga libingan na ipinasa namin - isang paalaala sa Digmaang Vietnam , na inaangkin ang daan-daang libong buhay sa dekada 60 at 70.
Ang isang hindi kasiya-siya na pag-ukit ay nagambala sa aking paghanga sa pagtingin - isang tagapaglingkod, isang hawking mainit na kape sa VND na 20,000 sa isang tasa.
Sa halip mahal, ngunit bilang ako ay nagkaroon ng walang anuman kundi beer at chips sa gabi bago, kakaibang mainit na kape ay mas mahusay kaysa sa wala.
Pagdating sa Hue - Nahinga na
Ang Hue ay hindi ang dulo ng reunification Express na 'southbound train - ang linya na aming tinatahak na tinapos sa Da Nang, ngunit ang mga pasahero na nagsisimula sa Hue ay dapat na panatilihin ang kanilang mga tainga ng peeled para sa anunsyo na ang tren ay dumating sa aming destinasyon.
Sa siyam na sa umaga, ang Hue ay tila sa halip maingay, ngunit thankfully tuyo. Ang mga pasahero ay sumakay sa kanilang mga bagahe sa kanan sa mga track, lumabas sa isang nagkakagulong mga driver ng taxi na nagpapalimos para sa iyong negosyo. Naghintay ako sandali para sa aking hotel taxi - pre-arranged rides nakakatipid sa iyo ng paglala ng pakikitungo sa mga touts ng taxi.
Sa pangkalahatan, ang pagsakay sa tren ng Livitrans Vietnam mula Hanoi hanggang Hue ay isang maayang karanasan, na maramdaman lamang ng kakulangan ng chow sa tren. Dalhin ang iyong sariling hapunan, maging kaaya-aya sa iyong mga bunkmate, at tamasahin ang tanawin.
Livitrans sa isang sulyap
- Pamasahe: mga $ 75 para sa isang one-way trip mula sa Hanoi hanggang Hue; pinakamahusay na mag-book ng iyong tiket sa window 12A sa Hanoi Central Train Station, 120 Le Duan Road, Hanoi
- Pag-alis at Pagdating ng Panahon: nag -iiwan ang tren ng Hanoi Central Train Station sa mga 7:20 ng hapon, at dumating sa Hue sa susunod na araw sa 9 ng umaga.
- Distansya: mga 427 milya
- Ang mga kaluwagan: bawat cabin class ng turista ay may apat na puwesto, ang bawat isa ay kumportable. Ang mga sheet ay malinis, ang mga unan ay matatag ngunit napakalaki, at ang center table ay nag-aalok ng mga bisita ng libreng bote ng tubig, libreng mints, at napkin. Ang 220v electrical outlet sa ibaba ng talahanayan ay nagpapahintulot sa mga bisita na magamit ang kanilang mga kagamitan.
- Mga Tip: Mag- ayos ng pickup mula sa istasyon ng tren sa Hue sa iyong hotel; ito ay nakakatipid sa iyo ng paglala ng pagharap sa mga touts ng taxi na sasakupin mo kapag dumating ka sa Hue.
- Mga Detalye ng Pakikipag-ugnayan: Bisitahin ang website ng Livitrans sa livitrans.com, o tawagan sila sa mga sumusunod na numero ng telepono: +84 4 39429919 o +84 4 39421199