Repasuhin ang Six Flags Great Adventure Wooden Roller Coaster
Ang isang bagong lahi ng makinang na makina, ang nakapagpapasigla, adrenaline-pumping, airtime-filled, smooth-as-silk El Toro ay kabilang sa mga pinakamahusay na coasters ng kahoy sa planeta - maliban kung hindi ako sigurado na ito ay tama upang makilala ito bilang isang kahoy coaster. Anuman ang El Toro (o hindi), walang pagtanggi na ito ay isang hindi kapani-paniwala na tagumpay at isang masayang pagsalakay upang sumakay. Gusto ng mga tagahanga ng coaster na kunin ang toro na ito sa pamamagitan ng mga sungay at hiyawan, "ole!"
Up-Front Info
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
Walang inversions, ngunit mataas na taas, wild bilis, at matinding G-pwersa. - Uri ng naninirahan malapit sa dura: Hybrid "plug-and-play" na kahoy out-and-back
- Pinakamabilis: 70 mph
Ang El Toro ay isa sa top 10 fastest wooden roller coasters . - Ang paghihigpit sa taas upang sumakay: 48 pulgada
- Taas ng lift hill: 188 feet
- Unang drop: 176 talampakan
- Unang drop anggulo ng paglapag: 76 degrees
- Panahon ng pagsakay: 1 minuto, 42 segundo
- Lokasyon: Six Flags Great Adventure sa New Jersey
Kung ang paningin ng napakalaking track ng El Toro ay hindi sapat sa isang palatandaan, ang mga pagkilos ng mga operator ng pagsakay sa istasyon ng pag-load ay dapat na magawa sa akin ang tungkol sa kasunod na kahanga-hangang kabaliwan ng pagsakay. Ang mga ito ay "stapled" (isang kahanga-hangang kataga coaster freaks gamitin upang ilarawan ang overzealous tightening ng mga paghihinto sa kaligtasan) sa akin at sa aking kapwa Riders sa loob ng isang pulgada ng pagputol ng aming mga function ng respiratory at circulatory. Sa tingin ko ang mga dagdag na pag-iingat ay maaaring higit pa sa balky sensor ng bagong biyahe (na sigurado ako na ang parke ay mag-tweak), kaysa sa sadistic ride ops.
Ngunit wala akong labis na oras na magalit dahil sa paghinga ko, habang ang tren ay umalis sa istasyon, binugbog ang isang baluktot, hinawakan ang mekanismo ng pag-angat, at pinabilis ang 188-foot lift hill sa isang nakakagulat na mabilis na clip.
Bull-Shout
Hindi tulad ng lahat ng iba pang mga wood coasters (at halos lahat ng mga coaster ng bakal), ang El Toro ay gumagamit ng elevator cable lift kaysa sa isang tradisyonal na chain ng pag-angat.
Sa sandaling ang buong tren ay nasa burol na lift, ang cable ay pinalitan hanggang sa humigit-kumulang na 14 mph nang walang anumang pag-aatubili o clattering clack-click ng isang chain ng pag-angat. Ito ay halos nakapangingilabot kung gaano kabilis at tahimik ang cable naihatid ang tren patungo sa matarik na tuktok ng biyahe. Gayunpaman, ang mga kasunod na mga pag-aalipusta ay mabilis na nagbagsak ng katahimikan.
Sa 176 talampakan, ang unang drop ni El Toro ay kabilang sa pinakamahabang para sa wood coaster sa US (at sa mundo, para sa bagay na iyon). Ang pinakamabilis na bilis ng 70-mph ay ginagawa ito sa pinakamabilis na mga coasters ng kahoy kahit saan. Sa panahon ng pasinaya nito noong 2006, ang 76-degree na anggulo ng pinaggalingan nito ay ang pinakamarikak para sa anumang wood coaster. Kaya, ang mga screams.
Ang unang drop ay kaagad na sinusundan ng tatlong malalaking burol ng 112 talampakan, 100 talampakan, at 84 talampakan. Na ito ay nakabuo ng ligaw, matagal, airtime (na nakalulungkot butterflies-sa-iyong tiyan pandama na coaster tagahanga manabik nang labis ). Kahit na ang aking lap lapok ay mahigpit, ang airtime ay maluwalhati.
Prefab Fabulousness
Ang tren ay naka-banko sa turnaround at nag-navigate ng ilang mga burol para sa mas nakahahawang airtime. Ang isang ikalimang drop ay nanatiling nakakagulat na makapangyarihan, ngunit inihatid ng isang spasm ng ejector hangin, sa halip na ang mas malumanay floater air ng unang patak. Ang El Toro noon ay walang awa, gayunpaman ay maayos, na ibinagsak ang mga pasahero nito sa paligid ng isang serye ng mga sobrang banked twisting elements bago bumalik sa istasyon.
Alam ko ang mga istatistika. Alam ko pa rin ang natatanging gawa ng kahoy na gawa sa kahoy. Ako ay handa para sa taas at bilis, at inaasahang ilang disenteng oras. Gayunpaman, hindi ako umaasa sa makinis na manipis ng El Toro.
Ito ay hindi tulad ng anumang kahoy coaster ko ridden. Sa halip na ang magaspang na magaspang na kaguluhan ng woodie na binubuo ng klasikong Bagyo sa Coney Island , ang El Toro ay parang rock-solid na kahanga-hangang Nitro ng Great Adventure o iba pang mga stellar na halimbawa ng engineering ng steel coaster. Hindi na inirerekumenda ko ito, ngunit sa palagay ko ang isang siruhano ay maaaring ligtas na magsagawa ng pagtutuli habang nakasakay sa El Toro.
Sa Track para sa Coaster Stardom
Bakit napakahusay ang pagsakay? Tulad ng dalawang iba pang mga machine ng thrill mula sa Intamin ng Switzerland (Balder sa Liseberg sa Sweden at ang 196-foot Colossos sa Heide-Park Soltau sa Germany), pinutol ng laser ng tagagawa ang track ng pagsakay sa mga pamantayan sa kanilang pabrika.
Sa halip na ipagkakasama ang mga piraso ng kahoy tulad ng isang maginoo naninirahan malapit sa dahon, ito bonded at laminated ang mga ito upang lumikha ng mga seksyon ng track. Sa halip na i-cut at assembling kahoy timbers sa site, ang mga builders snapped ang mga seksyon ng track magkasama tulad ng piraso puzzle. Sa teknikal, ang pagsakay ay ginawa pa rin sa kahoy, ngunit hindi ko alam kung totoong tumpak na tawagin itong isang wood coaster.
Sa pamamagitan ng pag-dial down ang katangian rickety rumblings, El Toro ay maaaring mag-focus sa kanyang malaki lakas ng bilis at wigged-out airtime. Ang hybrid ride ay nagraranggo hanggang doon - sa itaas doon - sa anumang naninirahan malapit sa baybayin, kahoy o bakal, at iyon ay walang toro.
Isama ko ang El Toro sa aking listahan ng mga pinakamahusay na roller coasters . Isinama ko rin ito sa aking rundown ng 11 scariest coasters .