Bumalik noong Pebrero 4, 2000, inihayag ng American Airlines na magsisimula na itong alisin ang dalawang hanay ng mga upuan ng coach mula sa mabilis nito sa isang paglipat upang bigyan ang mga pasahero ng mas maraming kuwarto sa mga flight nito. Sa pagpapatupad ng $ 70 milyon na produkto na "Higit pang mga Kwarto", ang Fort Worth, Texas-based carrier ay inalis ang higit sa 7,000 na upuan mula sa kalipunan nito, na nagbibigay sa mga pasahero ng mapagbigay na 34 pulgada ng pitch.
Tumalon sa 17 taon na ang lumipas, nang ang American Airlines ay nabibilang sa pag-cut para sa pagputol ng upuan sa kanyang Boeing 737MAX jet mula sa 31 pulgada hanggang sa pagitan ng 29 at pulgada.
Kung naglakbay ka sa nakaraang ilang taon, maaari mong isipin na ang mga upuan ay nakakakuha ng mas maliit at mas mababa ang silya-at magiging tama ka. Tulad ng mga airlines na nagtrabaho upang kurutin ang higit pang mga kita habang ang mga tiket ay mananatiling walang pag-unlad, isang paraan upang gawin iyon ay ang pag-install ng higit pang mga upuan sa kanilang mabilis.
At upang masiitin ang mga upuan na iyon, pinutol nila hindi lamang ang lapad, kundi pati na rin ang pitch-ang distansya sa pagitan ng isang hilera ng upuan-at legroom. Ito ay napakasama na ang grupo ng FlyersRights.org ay sumuko sa Federal Aviation Administration upang suriin ang mga laki ng upuan at silid sa komersyal na mga airline pagkatapos tumanggi ang ahensiya.
Ang isang tatlong hukom panel ng DC Circuit Court of Appeals ay pinasiyahan laban sa FAA at iniutos ito upang suriin ang laki ng upuan at silid sa mga airline sa kaso ng Flyers Rights kumpara sa FAA . Ang Flyers Rights ay nagtutulak para sa pagrepaso ng FAA, na nag-aangkin na ang pag-urong ng mga upuan sa eroplano ay isang panganib sa kaligtasan na maaaring maging sanhi ng mga kondisyon tulad ng malalim na ugat na trombosis, na maaaring magdulot ng malalang dugo clots sa mga binti ng mga pasahero.
Ang Mga Karapatan ng Flyers ay nagpakita ng katibayan na nagpapakita na ang average na lapad ng upuan ay bumaba, na hinimok ng mga airline na nagdaragdag ng mga dagdag na hanay ng upuan sa nakalipas na 10 taon. "Tulad ng maraming mga walang alinlangan napansin, ang mga sasakyang panghimpapawid upuan at ang spacing sa pagitan ng mga ito ay nakakakuha ng mas maliit at mas maliit, habang American pasahero ay lumalaki sa laki," wrote Judge Patricia Millet sa kapangyarihan.
Ang average na pitch "ay bumaba mula sa isang average na 35 pulgada hanggang 31 pulgada, at sa ilang mga eroplano ay bumagsak nang mababa sa 28 pulgada."
Kaya kung aling pandaigdigang mga carrier ang may pinakamaraming poste ng upuan at lapad ng upuan? Ang listahan ay pinaghiwa sa pagitan ng top 10 short-haul at long-haul economy class, sa ibaba. Ang mga numero ay kagandahang-loob ng SeatGuru.com.
Short-Haul Economy Class
- Spirit Airlines Airbus A319, A320 & A321 V1: Upuan Pitch, 28 pulgada; lapad ng upuan, 17.75 pulgada
- Spring Airlines Airbus A320-200: Seat Pitch, 28-30 pulgada; lapad ng upuan, 17 pulgada
- Thomson Airlines Boeing 737-800 & Boeing 757-200: Upuan ng pitch, 28 pulgada; lapad ng upuan, 17.2 pulgada
- Thomas Cook Airlines Airbus A321-200: Seat pitch, 28-30 pulgada; lapad ng upuan, 17.6 pulgada
- Thai Airways Airbus A320: Pitch ng upuan, 28-31 pulgada; lapad ng upuan, 18 pulgada
- I-tap ang Portugal Airbus A319: Pitch na upuan, 28 pulgada; lapad ng upuan, 18 pulgada
- Frontier Airlines Airbus A319: Seat pitch, 28-31 pulgada; lapad ng upuan, 18 pulgada
- Frontier Airlines Airbus A320: Upuan ng pitch, 28-29 pulgada; lapad ng upuan, 18 pulgada
- Iberia Airbus A319 at Airbus A320: Pitch ng upuan, 28 pulgada; lapad ng upuan, 17 pulgada
- Iberia Airlines Airbus A321: Upuan ng pitch, 28-30 pulgada; lapad ng upuan, 17 pulgada
- LATAM Brazil Airbus A321: Pitch na upuan, 28 pulgada; lapad ng upuan, 18 pulgada
- Austrian Airlines Embraer E195: Seat pitch, 29 pulgada; lapad ng upuan, 17.3 pulgada
Long-Haul Economy Class
- Thomas Cook Airlines Boeing 767-300: Upuan pitch, 29-30 pulgada; lapad ng upuan, 17.2 pulgada
- China Southern Airbus A330-200: Seat pitch, 29 pulgada; lapad ng upuan, 17.2 pulgada
- Virgin Atlantic Airbus A330-300: Seat pitch, 29-30 pulgada; lapad ng upuan, 18 pulgada
- Nordwind Airlines Boeing 767-300 at 777-200ER: Seat pitch, 29 pulgada; lapad ng upuan, 17 pulgada
- China Southern Boeing 757-200: Seat pitch, 29 pulgada; lapad ng upuan, 19.3 pulgada
- Condor Airbus Boeing 757-300: Seat pitch, 29 pulgada; lapad ng upuan, 17 pulgada
- Wow Air Airbus A330-300: Seat pitch, 29-31 pulgada; lapad ng upuan, 17 pulgada
- Fiji Airways Boeing 737-700: Seat pitch, 29-32 pulgada; lapad ng upuan, 17 pulgada
- Lion Airlines Airbus A330-300: Pitch ng upuan, 29-32inches; lapad ng upuan, 18 pulgada
- Vanilla Air Airbus A320: Seat pitch, 29.5 pulgada; lapad ng upuan, 17.2 pulgada