Ang bawat pulgada ay binibilang
Habang patuloy na sinusubukan ng mga airline at pinipigilan ang bawat sentimos ng kita, ang isa sa mga paraan na ginagawa nila ito ay ang paglalagay ng maraming puwesto sa isang sasakyang panghimpapawid hangga't maaari. Bilang resulta, nakita namin ang pitch ng upuan - ang puwang sa pagitan ng isang punto sa isang upuan at ang parehong punto sa upuan sa harap nito - at lapad ng upuan sa isang matatag na pagbaba sa nakalipas na 10 taon.
Ang average na puwesto sa coach sa class carrier sa US carrier ay nasa pagitan ng 30 at 33 pulgada, at lapad ng upuan ay 17 pulgada hanggang 18 pulgada, na hindi masyadong komportable, kahit na para sa mas maikling mga tao. Sa lahat ng kontrobersya sa paglipas ng mga pasahero na naharang mula sa pag-reclining ng kanilang mga puwesto salamat sa Knee Defender, sa ibaba ay isang listahan na binabalangkas ang upuan na pitch at lapad sa klase ng ekonomiya para sa nangungunang anim na US airlines.
01 ng 06
American Airlines
Airbus A319 - pitch, 31 pulgada; lumiko, 4 pulgada; lapad, 17.7 pulgada
Airbus A321 - pitch, 31 pulgada; lumiko, 4 pulgada; lapad, 17.7 pulgada
Boeing 777-300ER - pitch, 31/32 pulgada; lumiko, 6 pulgada; lapad, 17 pulgada
Boeing 777-223ER - pitch, 31/32 pulgada; lumiko, 18 pulgada; lapad, 18.5 pulgada
Boeing 767-223ER - pitch, 31/32 pulgada; lumiko, 18 pulgada; lapad, 17.8 pulgada
Boeing 767-323ER - pitch, 31 pulgada; lumiko, 4 pulgada; lapad, 17.8 pulgada
Boeing 757 - pitch, 31/32 pulgada; lumiko, 6 pulgada; lapad, 17.2 pulgada
Boeing 737-800 - pitch, 31/32 pulgada; lumiko, 6 pulgada; lapad, 17.2 pulgada
McDonnell Douglas MD-80 - pitch, 31 pulgada; lumiko, 4 pulgada; lapad, 17.8 pulgada
02 ng 06
Delta Air Lines
Airbus A19 - 30/31 pulgada; lapad, 17.2 pulgada
Airbus A320 - 30/31 pulgada; lapad, 17.2 pulgada
Airbus A330-200 - 30/31 pulgada; lapad, 18 pulgada
Boeing 717 - 31 pulgada; lapad, 18 pulgada
Boeing 737-700 - 30/31 pulgada; lapad, 17.2 pulgada
Boeing 737-800 - 30/31 pulgada; lapad, 17.2 pulgada
Boeing 737-900ER - 30/31 pulgada; lapad, 17.2 pulgada
Boeing 747-400 - 30/31 pulgada; lapad, 17.2 pulgada
Boeing 757-200 - 30/31 pulgada; lapad, 17.2 pulgada
Boeing 767-300 - 30/31 pulgada; lapad, 17.9 pulgada
Boeing 767-400ER - 30/31 pulgada; lapad, 17.9 pulgada
Boeing 777200LR - 30/31 pulgada; lapad, 18.5 pulgada
Boeing 777200ER - 30/31 pulgada; lapad, 18.5 pulgada
03 ng 06
United Airlines
Airbus A319 - pitch, 31 pulgada; lumiko, 4 pulgada; lapad, 18 pulgada
Airbus A320 - pitch, 31 pulgada; lumiko, 4 pulgada; lapad, 18 pulgada
Boeing 787-8 - 32 pulgada; lumiko, 5 pulgada; lapad, 17.3 pulgada
Boeing 787-9 - 32 pulgada; lumiko, 5 pulgada; lapad, 17.3 pulgada
Boeing 777-200 - 31 pulgada; lumiko, 4 pulgada; lapad, 18 pulgada
Boeing 767-300 - 31 pulgada; lumiko, 4 pulgada; lapad, 18 pulgada
Boeing 767-400 - 31 pulgada; lumiko, 4 pulgada; lapad, 17.3 pulgada
Boeing 757-200 - 31 pulgada; lumiko, 4 pulgada; lapad, 17 pulgada
Boeing 747-400 - 31 pulgada; lumiko, 4 pulgada; lapad, 17 pulgada
Boeing 737-700 - pitch, 31 pulgada; lumiko, 3 pulgada; lapad, 17.2 pulgada
Boeing 737-800 - pitch, 31 pulgada; lumiko, 3 pulgada; lapad, 17.2 pulgada
Boeing 737-900 - pitch, 31 pulgada; lumiko, 3 pulgada; lapad, 17.2 pulgada
04 ng 06
Timog-kanlurang Airlines
Boeing 737-300 - pitch, 32/33 pulgada; lapad, 17.2 pulgada
Boeing 737-500 - pitch, 32/33 pulgada; lapad, 17.2 pulgada
Boeing 737-700 - pitch, 31 pulgada; lapad, 17 pulgada
Boeing 737-800 - pitch, 32/33 pulgada; lapad, 17 pulgada
05 ng 06
JetBlue
Airbus A321 - pitch, 33 pulgada
Airbus A320 - pitch, 34 pulgada; lapad, 17.8
Embraer 190 - pitch, 32 pulgada; lapad, 18.5
06 ng 06
Alaska Airlines
Boeing 737-700 unang klase - pitch, 36 pulgada; lapad, 21 pulgada; ekonomiya klase, pitch, 32 pulgada; lapad, 17 pulgada
Boeing 737-800 unang klase - pitch, 36 pulgada; lapad, 21 pulgada; ekonomiya klase, pitch, 31-32 pulgada; lapad, 17 pulgada
Boeing 737-900 unang klase - pitch, 36 pulgada; lapad, 21 pulgada; ekonomiya klase, pitch, 32 pulgada; lapad, 17 pulgada