Ano ang Dapat Mong Malaman Tungkol sa Lumilipad Sa POC
Habang ang Air Carrier Access Act ay nagpapataw ng mga air carrier sa Estados Unidos upang mapaunlakan ang mga pasahero na may mga kapansanan, walang regulasyon na nangangailangan ng mga airline na magbigay ng medikal na oksiheno sa panahon ng flight. Ang oxygen ay itinuturing na isang mapanganib na materyal, at ang mga airline ay hindi magpapahintulot sa mga pasahero na dalhin ito sa isang eroplano. Habang ang mga airline ay maaaring, kung nais nila, magbigay ng karagdagang oxygen na medikal, karamihan ay hindi, at ang ilan na nag-assess ng mga pagsingil sa bawat flight segment para sa serbisyo ng oxygen.
Gayunpaman, payagan ng US airlines ang mga pasahero na magdala ng portable oxygen concentrators (POCs) sa mga eroplano, tulad ng ipinaliwanag sa Code of Federal Regulations, partikular sa 14 CFR 11, 14 CFR 121, 14 CFR 125, 14 CFR 135, 14 CFR 1 at 14 CFR 382. Inilalabas ng mga dokumentong ito ang mga kinakailangan para sa POC at ipaliwanag kung anong mga carrier ng hangin ang maaaring at hindi maaaring mangailangan ng mga pasahero na nangangailangan ng karagdagang oxygen na medikal sa lahat o bahagi ng kanilang mga flight.
Kung ikaw ay kumukuha ng isang internasyonal na flight, maaaring kailangan mong sumunod sa dalawang hanay ng mga regulasyon - halimbawa, mga patakaran ng US at Canada - at dapat kang makipag-ugnay sa iyong eroplano upang matiyak na nauunawaan mo ang lahat ng mga pamamaraan na dapat mong sundin.
Naaprubahan na Portable Oxygen Concentrators
Noong Hunyo 2016, pinalaki ng FAA ang proseso ng pag-apruba ng portable oxygen concentrator nito. Sa halip na hilingin ang mga tagagawa ng POC na makakuha ng pag-apruba ng FAA para sa bawat modelo ng portable oxygen concentrator, ang FAA ngayon ay nangangailangan ng mga tagagawa na mag-label ng mga bagong modelo ng POC na sumunod sa mga kinakailangan ng FAA.
Dapat isama ng etiketa ang sumusunod na pahayag sa pulang teksto: "Ang tagagawa ng portable oxygen concentrator na ito ay nagpasya na ang aparato ay sumusunod sa lahat ng naaangkop na mga kinakailangan ng FAA para sa portable oxygen concentrator carriage at gamitin sa board sasakyang panghimpapawid." Maaaring hanapin ng mga tauhan ng airline para sa label na ito upang matukoy kung o hindi ang POC ay maaaring gamitin sa sasakyang panghimpapawid.
Ang mga mas lumang mga modelo ng POC na naaprubahan na ng FAA ay maaari pa ring gamitin, kahit na wala silang label. Ang mga airline ay maaaring gumamit ng listahan na inilathala sa Special Federal Aviation Regulation (SFAR) 106 upang malaman kung o hindi ang POC ay maaaring gamitin sa panahon ng isang flight. Ang mga modelong POC na ito ay hindi nangangailangan ng label ng FAA conformance.
Noong Mayo 23, 2016, inaprubahan ng FAA ang mga sumusunod na portable oxygen concentrators para sa paggamit ng in-flight alinsunod sa SFAR 106:
AirSep Focus
AirSep FreeStyle
AirSep FreeStyle 5
AirSep LifeStyle
Delphi RS-00400
DeVilbiss Healthcare iGo
Inogen One
Inogen One G2
Inogen One G3
Inova Labs LifeChoice
Inova Labs LifeChoice Activox
International Biophysics LifeChoice
Invacare Solo2
Invacare XPO2
Oxlife Independence Oxygen Concentrator
Oxus RS-00400
Precision Medical EasyPulse
Everpopironics
Respironics SimplyGo
SeQual Eclipse
SeQual eQuinox Oxygen System (modelo 4000)
SeQual Oxywell Oxygen System (modelo 4000)
SeQual SAROS
VBox Trooper Oxygen Concentrator
Pagkuha ng iyong Portable Oxygen Concentrator Sa Lupon
Habang ang mga regulasyon ng FAA ay hindi nangangailangan na sabihin mo sa iyong air carrier ang tungkol sa iyong POC nang maaga, halos lahat ng mga airline ay humiling sa iyo na ipaalam ito nang hindi bababa sa 48 oras bago ang iyong flight na balak mong dalhin ang isang POC na sakay.
Ang ilang mga carrier ng hangin, tulad ng Southwest at JetBlue, hinihiling rin sa iyo na mag-check in para sa iyong flight ng hindi bababa sa isang oras bago ang pagtaas ng eruplano.
Ang FAA ay hindi na nangangailangan ng mga pasahero na naglalakbay sa POC upang magbigay ng pahayag ng manggagamot sa mga airline, ngunit ang ilang mga air carrier, tulad ng Alaska Airlines at United, ay nangangailangan pa rin sa iyo na magbigay ng isa. Hinihiling sa iyo ng iba, tulad ng American Airlines na maaari kang tumugon sa mga alarma ng iyong POC bago ka makapunta sa iyong flight. Hinihiling ka ng Delta na mag-fax o mag-email ng isang form ng kahilingan sa pag-apruba ng baterya sa kanilang oxygen provider, OxygenToGo, hindi bababa sa 48 oras bago ang iyong paglipad.
Tingnan sa iyong airline upang malaman kung kakailanganin mong gumamit ng isang espesyal na form. Karamihan sa mga air carrier ay nangangailangan ng pahayag na nakasulat sa letterhead ng iyong doktor. Inaasahan ng ilan na gamitin mo ang kanilang form.
Kung ikaw ay lumilipad sa flight code share, siguraduhing alam mo ang mga pamamaraan para sa iyong parehong tiket ng airline at ang carrier ay aktwal na nagpapatakbo ng iyong flight.
Kung kinakailangan, dapat isama ng pahayag ng manggagamot ang sumusunod na impormasyon:
- Isang pahayag tungkol sa iyong kakayahang makita, marinig at tumugon sa mga signal ng babala sa iyong POC, na kadalasan ay kumikislap na mga ilaw at naririnig na mga alarma. Kailangan mong maunawaan ang mga alarma ng babala at tumugon sa mga ito nang walang tulong.
- Isang paglalarawan ng iyong mga kinakailangan sa oxygen - kailangan mo ba ng medikal na oxygen sa buong flight, o sa ilalim lamang ng ilang mga kondisyon?
- Isang pahayag na naglalarawan sa pinakamataas na rate ng daloy ng oxygen na kailangan mo habang ang sasakyang panghimpapawid ay nasa flight.
Ang mga pasahero na gumagamit ng mga POC ay hindi maaaring umupo sa mga hanay ng exit, o maaaring pigilan ng kanilang mga POC ang pag-access ng ibang pasahero sa mga upuan o sa mga aisle ng eroplano. Ang ilang mga airline, tulad ng Southwest, ay nangangailangan ng mga gumagamit ng POC na umupo sa isang upuan ng window.
Pinapagana ang Iyong Portable Oxygen Concentrator
Hindi kinakailangan ang mga carrier ng hangin upang i-plug mo ang iyong POC sa elektrikal na sistema ng eroplano. Kakailanganin mong magdala ng sapat na mga baterya upang mapalakas ang iyong POC para sa iyong buong flight, kabilang ang oras ng gate, oras ng taksi, pag-alis, oras at landing. Halos lahat ng mga carrier ng US ay nag-aatas sa iyo na magdala ng sapat na mga baterya upang mapalakas ang iyong POC para sa 150 porsiyento ng "flight time," na kinabibilangan ng bawat minuto na ginugol sa sasakyang panghimpapawid, kasama ang isang allowance para sa gate hold at iba pang mga pagkaantala. Hinihiling ka ng iba na magkaroon ng sapat na mga baterya upang maipangako ang iyong POC para sa oras ng paglipad kasama ang tatlong oras. Kakailanganin mong makipag-ugnay sa iyong airline upang malaman kung ano ang magiging oras ng iyong flight.
Ang mga sobrang baterya ay dapat na maingat na naka-pack sa iyong carry-on na bagahe. Dapat mong tiyakin na ang mga terminal sa mga baterya ay naka-tape o kung hindi man ay protektado mula sa pakikipag-ugnay sa iba pang mga item sa iyong bag. (Ang ilang mga baterya ay may recessed terminal, na hindi kailangang ma-tape.) Hindi ka papayagang dalhin ang iyong mga baterya sa iyo kung hindi sila naka-pack nang wasto.
Ang iyong POC at dagdag na mga baterya ay itinuturing na mga aparatong medikal. Habang kakailanganin nilang ma-screen sa pamamagitan ng mga tauhan ng TSA, hindi sila mabibilang laban sa iyong carry-on baggage allowance.
Pagrenta ng Portable Oxygen Concentrators
Ang ilang mga kumpanya ay umarkila ng FAA na inaprubahan na portable oxygen concentrators. Kung ang iyong POC ay wala sa listahan ng naaprubahan ng FAA at hindi nagtataglay ng isang label ng pagsunod FAA, maaaring naisin mong dalhin ito para magamit sa iyong patutunguhan at magrenta ng POC na gagamitin sa flight.
Ang Bottom Line
Ang sikreto sa matagumpay na paglalakbay sa isang portable oxygen concentrator ay pagpaplano nang maaga. Abisuhan ang iyong carrier ng hangin na balak mong dalhin ang isang POC sa iyo sa lalong madaling i-book mo ang iyong flight. Siguraduhin na nauunawaan mo kung gaano ka madaling panahon bago ang iyong paglipad ay dapat na isulat ng iyong doktor ang kinakailangang pahayag (ang United ay may partikular na mga mahigpit na panuntunan) at kung mayroon man itong letterhead o isang form na tukoy sa eroplano. Suriin ang haba ng iyong flight at maging mapagbigay sa iyong pagtatantya ng mga posibleng pagkaantala, lalo na sa taglamig at sa panahon ng peak travel time, kaya magdadala ka ng sapat na baterya.
Sa pamamagitan ng pagpaplano nang maaga at paghahanda para sa mga pagkaantala, magagawa mong magrelaks sa parehong flight at sa iyong patutunguhan.