Naabot mo ang 10,000 talampakan bago umalis mula sa airport na ito
Ang altitude ay marahil ang huling bagay sa iyong isip habang naglalakad ka sa isang airport, lalo na kung natatakot kang lumipad - magkakaroon ka ng maraming oras upang isipin ang distansya sa pagitan mo at ng ibabaw ng dagat sa iyong paglipad. Walang katiyakan ang katotohanan na marami sa mga busiest paliparan sa mundo - at tiyak, sa Estados Unidos - ay nasa o malapit sa baybayin.
Tiyak na hindi ito mangyayari kung mangyari ka na lumipad sa o sa labas ng Daocheng Yading Airport, na matatagpuan sa Garzi Tibetan Autonomous Prefecture ng lalawigan ng Sichuan ng Tsina.
Humigit-kumulang tatlong milya sa ibabaw ng lebel ng dagat sa talampas ng Himalayan, ang Daocheng Yading Airport ay nagtataglay ng pamagat ng pinakamataas na paliparan sa mundo.
Lamang Paano Mataas ang Daocheng Yading Airport?
Opisyal na pagsasalita, ang Daocheng Yideng Airport ay umupo sa taas na 4,411 metro, o 14,471 talampakan, sa itaas ng antas ng dagat. Sa kaaya-aya, ito ay umaabot lamang ng 77 metro na mas mataas kaysa sa susunod na pinakamataas na komersyal na paliparan sa mundo - Qamdo Bamda Airport, na matatagpuan din sa Tibet Autonomous Region - at sa katunayan, ang apat na pinakamataas na airport sa buong mundo ay nasa ilalim ng hurisdiksyon ng Tsino. Buweno, depende sa iyong pananaw RE: ang kalagayan ng Tibet, natural.
Upang ihambing ang Daocheng Yading Airport sa mga paliparan na maaari mong malaman, well ... na talagang mahirap. Ang pinakamataas na komersyal na paliparan na naglilingkod sa isang pangunahing lugar ng metropolitan ay ang El Dorado International Airport, na matatagpuan malapit sa Bogotá, Colombia, at ito ay umaabot lamang ng 2,548 metro (o 8,359 piye) sa itaas ng dagat - kung saan, upang maging patas, ay higit pa sa isang milya , at mas mataas kaysa sa anumang paliparan ng US.
Siguraduhin, ang isang mas mahusay na kilalang paghahambing ay ang Denver International Airport, na nakatayo sa 5,430 metro sa itaas ng lebel ng dagat, isang altitude na angkop para sa paliparan ng "Mile-High City." Siyempre, hindi sapat na mataas ang Denver para sa altitude nito upang maapektuhan ang kakayahan nito na mahawakan ang mga walang tigil na flight kahit na sa mga malayo na destinasyon (United Airlines ay nagpapatakbo ng isang walang-hintong flight mula sa Denver sa Tokyo sa halos kalahating dekada), lalo na dahil sa klima ng Ang Colorado ay anumang bagay ngunit mainit.
Nang kawili-wili, ang isang accolade na Daocheng Yading Airport ay hindi malamang makatanggap ay ang "pinaka-mapanganib na paliparan sa mundo" dahil, sa kabila ng taas nito, ito ay itinayo sa isang talampas. Ang kasalukuyang may-ari ng pamagat na iyon, ang Lukla Airport ng Nepal, ay umuupo nang halos 5,000 talampakang mas mababa kaysa sa Daocheng Yading, ngunit itinayo sa isang matarik na bundok, na ginagawang higit na mapandaya). Bukod pa rito, habang ang mga airline ng Chinese ay pangkaisipang pagkaantala, karaniwang hindi sila kabilang sa pinaka mapanganib sa mundo .
Bakit ang Daocheng Yading Airport ay Hindi kailanman Maging Lubos Busy
Kung ikaw ay sa isang aviation nerd, malamang narinig mo ang salitang "mainit at mataas," na tumutukoy sa pagkahilig ng elevation ng airport at / o ang umiiral na klima sa rehiyon kung saan ito ay binuo upang limitahan ang haba ng flight na umalis dito. Ito ang dahilan, halimbawa, ang mga walang-hintong flight sa pagitan ng Mexico City at Tokyo ay kamakailan lamang nagsimula, sa kabila ng malaking halaga ng trapiko sa pagitan ng dalawang malalaking lungsod, at ang medyo madaling mapamahalaan na distansya sa pagitan nila. (Iba pang mga long-served city pairs na pinaghihiwalay ng katulad na distansya ay ang New York-Beijing, Istanbul-São Paulo at Chicago-New Delhi).
Kahit na ang Daocheng Yading Airport ay tiyak na hindi mainit sa anumang paraan, ang elevation nito ay hahadlang ito mula sa kailanman pagiging isang pangunahing air hub, o paglilingkod kahit saan sa labas ng kanyang agarang geographical rehiyon walang-hintong.
(Ito ay marahil ay hindi magkano ang pag-aalala sa mga lokal na awtoridad, isinasaalang-alang kung gaano kalayo mula sa mga pangunahing sentro ng populasyon ang nakaupo sa paliparan.)
Paano Lumipad Sa o Out ng Daocheng Yading Airport
Hanggang Enero 2015, tanging dalawang lungsod ang nasisiyahang walang hintong mula sa Daocheng Yading Airport: Chengdu, ang nagdadalamhating kabisera ng lalawigan ng Sichuan ng Tsina; at Luzhou, isang maliit na lungsod (sa pamamagitan ng mga pamantayan ng Tsino pa rin) na matatagpuan sa timog-silangan ng Chengdu. Naglilingkod lamang ang tatlong airline sa Daocheng Yading Airport - Air China, China Eastern Airlines at Sichuan Airlines - na nangangahulugang kung nais mong bisitahin ang airport, ang iyong mga opsyon para sa paggawa nito ay limitado.
Huwag sabihin kung gaano kahirap para sa mga dayuhan na pumasok sa Tibet, ngunit iba ang paksa para sa ibang artikulo. Sa katunayan, hindi tumpak na sabihin na ang pangangailangan para sa pinakamataas na paliparan sa mundo, hindi bababa sa para sa hinaharap na hinaharap, na patuloy na nakukuha mula sa domestic market ng Tsina.