Ang kahusayan ng Aleman ay lumipad sa bintana sa kabisera ng bansa
Kung napunta ka o sa pamamagitan ng Berlin sa nakalipas na ilang taon, malamang na natagpuan mo ang iyong sarili sa Tegel Airport. Kahit na naglihi bilang isang ultra-mahusay, pasahero-friendly terminal kapag ito ay itinayo sa mga taon ng pagsunod sa WWII, Tegel ay lubos na hindi tugma sa mga pangangailangan ng mga modernong biyahero, upang sabihin wala ng kung paano mahusay na isang porsyento ng kanyang limitadong espasyo occupies seguridad ngayon sumasakop .
Paano un-Aleman!
Tiyak na sa totoong Aleman fashion, nagsimula ang mga lokal na awtoridad na magplano para sa isang solong bagong paliparan ng Berlin upang palitan ang mga umiiral na umiiral na lungsod (ang mga monstrosities ng Schönefeld at Tempelhof, bukod pa sa Tegel) sa lalong madaling panahon pagkatapos ng muling pagsasama-sama ng Aleman, isang site na napili na paraan bumalik noong 1996.
Nakakagulat-hindi bababa sa, kung nakuha mo ang kahusayan at kapaki-pakinabang sa ngalan ng mga Germans-kinuha ito hanggang 2006 upang masira ang lupa sa bagong paliparan ng Berlin, na kilala bilang Berlin Brandenburg International o BBI, na may isang inaasahang petsa ng pagbubukas na minsan noong 2010 .
Kaya bakit, isang pares na linggo ng maikling ng 2016, ay ang bagong paliparan wala kahit saan malapit sa pagbubukas? Oh scheiße , ito ay isang komplikadong kuwento!
Financial Dilemmas
Ang mga Germans ay hindi lamang kilala para sa kanilang kahusayan kundi pati na rin ang kanilang pinansiyal na lakas ng loob, na ginagawang ang unang elemento ng paulit-ulit na pagkaantala ng BBI ang lahat ng mas nakakalito. Mayroong dalawang pangunahing haligi na kung saan ang mga paghihirap na ito ay nagpapahinga.
Ang una ay ang mahabang paglaban upang matukoy kung saan ang bagong paliparan ng Berlin ay magiging isang pampubliko o pribadong entidad, isang labanan na tumigil sa proseso para sa apat na taon, mula 1999 hanggang 2003. Sa sandaling ang konstruksiyon ay nagsimula, ang mga gastos ay nagsimulang exponentiate nakaraang kanilang mga paunang pagpapakita, na hindi nakakagulat na nakapagtataka ng di-kapanipaniwalang stress sa kumpanya, isaalang-alang na ang "pampublikong" kampo ay nanalo sa nabanggit na kaguluhan.
Construction Woes
Ang alamat ng BBI ay hindi lamang na itinapon sa window ng mga mahahabang pagpapalagay tungkol sa kahusayan ng Aleman at pagpapalaki ng pera, kundi pati na rin sa kanilang engineering.
Sa partikular, ang mga problema sa konstruksiyon sa bagong paliparan ng Berlin na nakatutok sa paligid ng alarma sa sunog ng paliparan at proteksyon sa imprastraktura, na hindi umaliw sa mga regulasyon. Sinasabi ng mga tagapangasiwa ng konstruksiyon ng paliparan na ito ay isang pagkakamali, ngunit ang mas malalim na pagsisiyasat ay nagpakita na ito ay isang nakakamalay na pagpipilian para sa mga layuning disenyo.
Ang pinakamasama ay ang isyu na ito ay hindi lamang kailangan upang maituwid bago ang bagong paliparan ng Berlin ay maaaring magbukas, ngunit ang pagkumpuni mismo ay dapat muling suriin upang tiyakin na nakakatugon ito sa pagsasapalaran. Ah, may ganitong trademark na Aleman na kahusayan!
Sa katunayan, bagaman ito ay tila isang maliit na pagkakamali, ang bureaucratic na makinarya ng pagtatrabaho sa nakalipas na ito ay hindi lamang lumikha ng mga karagdagang pagkaantala sa at ng kanyang sarili, ngunit higit pang pinagsasama ang pinansiyal na pagkasira ng pampublikong kumpanya na namamahala sa konstruksiyon ng paliparan, na lumilikha ng isang tunay na double whammy para sa mahihirap na BBI .
Upang gumawa ng mga bagay na lalong mas masahol pa, pinahintulutan ng awtoridad ng paliparan ng Berlin ang pagsasara ng Tempelhof noong 2008, na nangangahulugang ang iba pang dalawang paliparan ng Berlin (na hindi sapat sa mga dekada, kahit na sa kanilang mga pinakamahusay na araw), ay patuloy na itinutulak na malayo sa kanilang mga limitasyon Simula noon.
Malinaw na ang kanilang disenyo, lalo na ng Tegel, ay hindi tumutulong sa mga bagay, ngunit ito ay isang bagay ng simpleng matematika.
Kaya, Kailan Makakaapekto ba ang Bagong Berlin Airport Open?
Iyan ang pinakamasamang bahagi: Walang nakakaalam, eksakto. Ang pinakabagong opisyal na sagot? "Ang ikalawang kalahati ng 2017." Unofficially, ang Aleman media ay speculated isang makatotohanang pagbubukas ay hindi magaganap bago 2018 o kahit 2019, halos 30 taon matapos ang airport ay isang kisap sa mata ng bagong-reunified Aleman bansa.
Sa katunayan, noong 2013 ang paliparan ay nakaligtaan ng apat na kongkretong petsa ng pagbubukas, na maaaring isang dahilan kung bakit ang mga awtoridad ay nag-aatubiling magbigay ng anumang bagay maliban sa pangkalahatang impormasyon. Hanggang sa panahong iyon, magkakaroon ka ng mangarap ng damdamin tungkol sa isang mataas na pagganap na paliparan ng Berlin sa susunod na oras na lumipad ka sa pamamagitan ng Tegel o Schönefeld, o mag-bypass sa Berlin ganap sa pamamagitan ng pagkuha ng isang tren ng ICE sa malayo-superior-at, haharapin natin ito-higit pang Aleman- paliparan sa Munich at Frankfurt.