Naging mas madali ang transportasyon sa paliparan.
Makakakuha ng mas madali ang pagkuha sa at mula sa Denver International Airport.
Bagaman ang DIA ay kailangang maging isa sa mga pinaka-arkitektural na kagiliw-giliw na (at magagandang artistikong) paliparan sa mundo, matatagpuan din ito sa silangan ng downtown, sa tabi ng wala at isang stop kahit saan.
Ito ay malayo mula sa maginhawa.
Totoo, ang paghihiwalay na ito ay isang pagpapala sa mga residente, na walang mga eroplano na lumilipad nang direkta sa itaas ng kanilang mga tahanan, tulad ng dating lokasyon ng paliparan sa ngayon na distrito ng Stapleton.
Ngunit para sa mga manlalakbay, ito ay isang sakit, nakaimpake sa abalang kalye o costly toll road. Ang I-70 ay maaaring isang bangungot sa trapiko at exponentially extend ang magbawas. Idagdag sa na ang kadlaan ng paradahan o pag-upa ng kotse, at kailangan mong umalis ng dalawang oras bago ang dalawang oras na kailangan mong dumating nang maaga para sa isang internasyonal na flight.
Ang matagal na hinihintay na University of Colorado A Line na tren ay naglalayong mapagaan ang lahat ng iyon.
Ang 23-milya na sistema ng tren na ito ay nagsasama ng mga pasahero mula sa DIA direkta sa Union Station sa gitna ng downtown, sa isang mabilis na 37 minuto.
Nagbukas lang ito ng ilang araw na nakalipas.
"Ngayon, nakumpleto na natin ang pangmatagalang pangitain para sa serbisyo ng tren patungong Denver International Airport na gagabay sa amin bilang isa sa mga pinakamalapit na paliparan sa mundo," sabi ng airport CEO na si Kim Day, sa isang nakasulat na pahayag. "Ang Denver ngayon ay isa sa mas kaunti sa 20 lungsod sa Estados Unidos na maaaring mag-claim ng direktang koneksyon ng tren mula sa downtown sa paliparan, at walang mas madaling link mula sa isang istasyon ng tren papunta sa isang airport terminal sa Amerika."
Sa DIA bilang fifth airport sa busiest ng bansa, na may 53 milyong pasahero taun-taon, nakakaapekto ito sa maraming tao.
Sa isang nakasulat na pahayag, tinawag ito ni Mayor Michael Hancock ng isang "linya ng tren na nagbabago sa laro" na nagbibigay ng "kahanga-hangang kaginhawahan sa mga biyahero."
Para sa mga residente na nagtataka kung paano pinakamahusay na mapaglalangan ang bagong riles na ito, sa mga manlalakbay na naghahanap ng pinakamabisang transportasyon sa bakasyon na posible, narito ang aming gabay sa loob kung paano gamitin ang bagong A-Line.
Kung saan ito Pupunta
Ang Denver Union Station ay ang endpoint (at isang kamangha - manghang lugar upang manatili, uminom, kumain at mamili , sa pamamagitan ng paraan), ngunit hindi ito ang tanging stop. Ang A-Line ay may kabuuang walong magkakaibang istasyon kasama ang ruta, na ginagawang isang opsiyon din para sa mga pasahero, pati na rin ang mga manlalakbay kasama ang abalang koridor ng I-70.
Kabilang sa iba pang mga hinto ang 38th at Blake, 40th at Colorado, Central Park, Peoria, Airport at 40th Boulevard, Gateway Park, 61st at Pena Boulevard at, siyempre, ang paliparan.
Maaari ka ring kumonekta sa iba pang network ng RTD sa pamamagitan ng mga bus sa Union Station.
Kung saan Ito Nagdadala sa Iyo
DIA ay ipinagmamalaki na i-claim na walang iba pang mga paliparan sa bansa ay nag-aalok ng isang maikling distansya mula sa eroplano sa tren. Ang A-Line ay bumaba ng mga biyahero mula mismo sa ilalim ng bagong Westin Hotel, ilang hakbang sa hagdanan (o mas mabuti ang isang eskalator, gaya ng nasabi na ang pinakamahabang estado) na magdadala sa iyo sa tseke ng seguridad.
Maaari mong i-drop off ang iyong mga bag sa bagong sentro ng transit, na kumokonekta sa maraming mga airline (at higit pa sa paraan). Kahit na i-print ang iyong boarding pass para sa ilang mga airline sa isa sa mga kiosk.
Tandaan: Hindi na nakasakay ang mga manlalakbay sa bus sa antas na limang, ngunit sa halip ay magtungo sa sentro ng transit sa timugang bahagi ng pangunahing terminal.
Kapag Nagpapatakbo ito
Ang tren ay tatakbo tuwing 15 minuto para sa halos lahat ng araw (mula sa paligid ng 4 ng umaga ng linggo hanggang 1:30 ng umaga) at bawat kalahating oras sa mas mabagal na panahon, tulad ng magdamag.
Ano ang Gastos nito
Makakakuha ka ng isang simpleng tiket na $ 9 sa airport mula sa alinman sa pitong istasyon ng A Line, kabilang ang Union Station. Ang pamasahe na ito ay nagbibigay-daan para sa walang limitasyong mga paglalakbay kasama ang linya sa araw ding iyon.
Tingnan ang website ng RTD para sa iba't ibang mga istraktura ng pamasahe sa linya.
Kumuha ng mga tiket sa mga vending machine sa platform ng tren.
Ano ang Iba Pang Mga Tampok
Ang mga tren ng tren ay dinisenyo para sa mga manlalakbay na may luggage. Maaari ka ring makahanap ng mga power outlet para sa iyong teknolohiya.
Saan iparada
Ang iba't ibang mga istasyon ng A-Line ay pinagsama sa 4,300 parking spaces kung mayroon kang isang kotse na kailangan mong iparada.
Ano ang Pagkakaiba sa Pagitan ng isang Light Rail at Commuter Rail
Hanggang ngayon, ang sistema ng tren ng Colorado ay isang light rail.
Ang isang light rail ay maaaring tumakbo kasama ang masikip, makitid na kalye at maaaring pumunta 55 milya bawat oras, na may mabilis na pagsisimula at pagtigil. Ang isang commuter rail ay karaniwang may mas kaunting istasyon, ay maaaring umabot ng hanggang 79 milya bawat oras.
Ang riles ng commuter ay maaari ding humawak ng higit pang mga pasahero (170, mula sa 155).
Ano ang Kasaysayan
Ang A-Line ay na-unlad para sa mga dekada. Ang mga plano ay nagsimula noong 1997. Pinopondohan ito ng Eagle P3 Project.
Binuksan ito Abril 22, kapag nag-aalok ito ng mga libreng rides para sa araw, kaya maaaring suriin ito ng mga tao. Ang mga tren ay nakaimpake.