Kingda Huh?
Noong debuted ito noong 2005, ang Kingda Ka sa Six Flags Great Adventure ng New Jersey ay inilagay ang claim sa twin titles ng pinakamataas at pinakamabilis na roller coaster sa mundo. Ang 50.6-segundong rush ng adrenaline ng isang biyahe ay nagpapadala ng mga freaks ng naninirahang malapit sa isang 456-paa na top hat tower at umabot sa isang maximum na bilis ng 128 mph sa 3.5 segundo. Yikes!
Ano ang nagbibigay sa Kingda Ka ng hindi kapani-paniwalang record-breaking oomph? Hydraulics.
Kung ang pithy pithy na ito ay pinalitan mo ang iyong ulo, sumisid kami sa ilan sa mga detalye.
Hanggang sa huli 1970s, halos lahat ng modernong roller coasters ay medyo standard. Kung ang mga track ay gawa sa kahoy o bakal, ang isang poky lift chain na pinapatakbo ng isang motor na click-clack-click ang isang coaster tren dahan-dahan up ng isang burol elevator. Sa taluktok ng burol, ang kadena ay nahiwalay at kinuha ang grabidad.
Karamihan sa mga coasters na binuo mula sa late 1970s sa pa rin gamitin ang tried-at-totoo na diskarte, ngunit ang ilang mga sumakay designer ay pinalitan ng maginoo lift burol sa isang bilang ng mga sistema ng paglunsad. Maaari nilang pilitin ang pagpabilis, bilis, taas, at (siyempre) ang mga nakapagpapakilig, gayundin ang paglikha ng iba't ibang uri ng karanasan sa pagsakay. Nag-aalab sa labas ng istasyon ng paglo-load, inilunsad ang mga coaster tulad ng Kingda Ka na puksain ang pag-asa sa burol ng pag-angat at naghahatid ng walang-hihinto na aksyon mula simula hanggang katapusan.
Upang magpadala ng mga tren ng coaster at ang kanilang mga walang takot na pasahero na nagsisigaw mula sa get-go, nagsusulong ng mga designer na binuo ng iba't ibang mga paraan ng paglulunsad kabilang ang magnetic propulsion, compressed air, at jazzed-up electric motors.
Ngunit ang haydroliko ay nag-aalok ng isang medyo simple at mahusay na paraan upang mabilis na makakuha ng mga coaster kotse na gumagalaw nang mabilis-MAHAL mabilis.
Isang Coaster sa Steroid
Ang isang haydroliko na sistema ng paglunsad ay katulad ng isang tradisyonal na lift-hill coaster ... sa mega dosis ng steroid. Sa halip na isang kadena ng elevator, ang coaster ay gumagamit ng isang cable na sugatan sa isang higanteng winch.
Ang nakalakip sa cable ay isang catch car, isang aparato na naglalagay sa mga tren at nakasakay sa kanila sa paglunsad ng track. Upang makasal ang dalawa, ang isang "aso" ay bumaba mula sa gitna ng tren at mga kawit papunta sa kotse ng catch. Tungkol sa dalawang-ikatlo ng daan pababa sa pahalang na paglunsad ng Kingda Ka, ang tren ay nagpapabilis sa pinakamataas na bilis nito, ang aso ay nakakataas at nag-disengage mula sa tren, ang mga magnetic brake ay nagpapabagal sa catch car, at ang tren ay nagpapatuloy sa 456 vertical top hat tower. Gravity tumatagal ang tren down sa iba pang mga bahagi ng tower at pabalik sa istasyon.
Hindi tulad ng maginoo coasters, na karaniwang maabot ang kanilang pinakamataas na bilis pagkatapos roaring down sa unang drop, Kingda Ka clocks sa sa 128 mph sa diskarte sa tower. "Sa teorya, gusto nating maabot ang parehong bilis sa magkabilang panig ng tore," sabi ni Michael Reitz, isang corporate engineer na may Six Flags at isang miyembro ng team development na nagtrabaho sa Kingda Ka. "Ngunit hangin, ang bigat ng load ng mga pasahero, init, kahalumigmigan, at iba pang mga kadahilanan na nakakaapekto sa aktwal na bilis." Sinasabi niya na ang Kingda Ka ay karaniwang bumababa hanggang sa mga 120 mph sa ilalim ng kabilang panig ng tore bago ito mag-navigate sa kanyang pangalawang burol at ulo sa bahay.
Na nagpapaliwanag kung paano ang mga tren ng Kingda Ka ay napunit sa istasyon ng paglo-load.
Ngunit paano gumagana ang winch gumawa ng sapat na tulak sa yank ang cable sa paglunsad track? Hydraulics.
Ipinapaliwanag ni Reitz na ang winch ay konektado sa walong 500-hp hydraulic motors na umupo sa ibabaw ng isang malaking reservoir ng hydraulic fluid. Ang compressed nitrogen gas ay nagpapalakas ng likido sa pamamagitan ng mga motors upang makabuo ng enerhiya. Ang engineer ay tala na ang mga motors ay nagpapadala ng enerhiya na nililikha nila ang mga higante na nagtitipon ng mga higante at pinahihiwatig ang proseso sa pamumulaklak ng mga lobo.
"Nag-iimbak sila ng malaking halaga ng enerhiya, pagkatapos sa eksaktong sandali, poof, inilabas nila ito," sabi ni Reitz. "Sila ay may kakayahang gumawa ng 20,800 peak horsepower." Para sa paghahambing, ang makina ng kotse ay karaniwang naghahatid ng 175 hp. Nagsasalita kami ng ilang seryosong kapangyarihan dito.
Kahit na mas mabilis at mas matangkad?
May mga katulad na (kung mas maliit at mas mabagal) haydroliko rocket coasters, kabilang ang Top Thrill Dragster sa Cedar Point at Xcelerator sa Knott's Berry Farm).
Gamit ang ultra-high, ultra-fast specs nito, si Kingda Ka ay nagtanong: Kung magkano ang mas mataas at mas mabilis ang makapagdesisyon ng mga taga-disenyo? "Ang hamon ay hindi 'Magagawa ba natin ito?' "Sabi ni Reitz, na tumutukoy sa brickmanship ng coaster. "Ang tanong ay 'Sa anong halaga?' "
Ang mga parke ay maaaring mabibilang sa mga tagahanga ng naninirahan malapit sa baybayin na nagsusumikap upang masubukan ang kanilang katapangan sa mas malaki, mas mabilis na mga machine ng pangingilig sa tuwa, ngunit ang mga karapatan ng pagpapakumbaba ay pumunta lamang sa ngayon kapag ang mga counter bean ay tumingin sa return on investment. Ang kalangitan, tila, ay ang limitasyon (gaya ng ang kilometrahe), ngunit gaano karaming mga parke ang magiging handa upang mabawi ang sampu-sampung milyong dolyar na kakailanganin upang bumuo ng mga coaster na tumagas sa kalangitan?
Mula nang mabuksan si Kingda Ka, isa pang coaster, Formula Rossa sa Ferrari World sa Abu Dhabi, ang nag-aalok ng New Jersey bilang pinakamabilis na roller coaster sa mundo . Ginagamit din nito ang isang hydraulic launch system. Hanggang sa 2018, pinanatili pa rin ng Kingda Ka ang record ng taas . Ngunit hindi para sa mahabang tila. Ang isang "poler coaster" na tinatawag na SkyScraper na inaanyayang dumarating sa Orlando (bagaman ang pagbubukas nito ay naantala na ng maraming beses) ay magtataas sa kasalukuyang champ.