01 ng 09
Suez Canal - East Bank ng Suez Canal sa Sinai Peninsula
Ang Suez Canal ng Ehipto ay itinayo sa pagitan ng 1859 at 1869, ngunit ito ay itinuturing na daan-daang taon. Ang unang ideya para sa isang kanal na nag-uugnay sa Ilog ng Nile kasama ang Dagat na Pula ay nagsimula noong ika-7 siglo BC, at ang ideya ng isang kanal na kumukunekta sa Dagat Mediteraneo kasama ang Dagat na Dagat ay nakabalik sa Middle Ages. Kahit na si Napoleon ay nagtatrabaho sa ika-18 siglong surbey upang bumuo ng isang plano para sa pagtatayo ng isang Suez Canal. Kinuha ito ng isang Pranses diplomat, Ferdinand de Lesseps, upang sa wakas makuha ang Suez Canal na binuo.
Hindi tulad ng Panama Canal , walang Suez Canal - ang Mediterranean at Red Seas ay nasa parehong antas. Tulad ng Panama Canal, ang pagtatayo ng Suez Canal ay nagresulta sa maraming mga pinsala at pagkamatay ng manggagawa. Kahit na walang mga kandado, ang Suez Canal ay isang engineering marvel at isang transit sa pamamagitan ng kanal ay lubhang kawili-wili.
Ang mga cruise ship na nagpoposisyon sa pagitan ng Europa at Asya tulad ng Silversea Silver Whisper ay madalas na kasama ang Suez Canal sa kanilang mga itineraries.
Ang Silversea Silver Whisper ay naglayag mula sa Port Said pagkatapos ng hatinggabi, at nang magising ang mga bisita sa susunod na umaga ay lumalayag sila sa Peninsula ng Sinai sa Suez Canal. Ang silangang bangko ng Suez Canal sa Asya ay mukhang tulad ng larawang ito para sa milya at milya, habang ang kanluran ng bangko sa Africa ay maliit na naninirahan, na may mga lungsod at mga daan sa daan.
Ang paglalayag sa Suez Canal ay kagaya ng isang cruise ng ilog dahil ang mga bisita ay makakakita ng parehong mga bangko ng dalawang kontinente ng Suez - halos lahat ng oras.
Ito ay hindi pangkaraniwan para sa mga barko na mag-queue up sa pagbibiyahe sa Suez Canal dahil ang mga bahagi ng kanal ay napakaliit at pinapayagan lamang ang isang daanang trapiko. Higit sa 17,000 barko bawat taon ang dumadaan sa Suez Canal na kumukonekta sa Dagat Mediteraneo at sa Dagat na Pula, na nangangahulugan na halos 50 barko bawat araw ang bumibiyahe. Ang kabuuang kita ay higit sa $ 3 bilyon bawat taon, na ginagawang ang Suez Canal isang pangunahing mapagkukunan ng kita para sa Ehipto.
Sa paghahambing, ang Panama Canal ay may humigit-kumulang na 14,000 barko bawat taon at higit sa $ 1 bilyon na kita. Ang mga malalaking tangker ng langis ay ang pinakamalaking pera para sa Suez Canal. Nang walang mga kandado, walang pinipigilan ang napakalaking barko mula sa pagpasa sa Suez Canal. Dahil sa mga kandado sa Panama Canal, hindi ito maaaring tumanggap ng mga mega-barko na ito. Kahit na maraming mga cruise ship ay masyadong maliit upang pumasa sa mga Panama Canal lock.
Bagaman walang lock ang Suez Canal, ang mga barko ay bumubuo ng mga convoy sa hilaga o timog upang maglakbay sa pagitan ng Port Said at Suez. Ang Great Bitter Lake sa Canal ay madalas na ginagamit bilang isang humahawak ng lugar para sa mga barko sa anchor para sa ilang oras habang naghihintay para sa mga ships upang pumasa pagpunta sa iba pang mga direksyon.
02 ng 09
Mga mangingisda sa Suez Canal
Maraming maliliit na bangka pangingisda ang makikita sa mga transit ng Suez Canal.
03 ng 09
Mga mangingisda sa Suez Canal
Ang mga mangingisda ay may maliliit na lambat na ginagamit nila sa bitag ng isda. Ang susunod na larawan ay malapit na sa mga mangingisda.
04 ng 09
Mga mangingisda sa Suez Canal
05 ng 09
Paglalayag sa pamamagitan ng Suez Canal
Ang trapiko ay isa-daan sa karamihan ng Suez Canal, kaya ang mga transit ng barko sa isang convoy.
06 ng 09
Militar Encampment sa Suez Canal
Ang pagkakaroon ng maraming sundalo sa kahabaan ng Suez Canal ay hindi nakakagulat.
07 ng 09
Stadium Sa ilalim ng Konstruksiyon sa Suez Canal
Kapag naglalakbay sa Suez Canal, masaya na makita ang patuloy na pagtatayo pati na rin ang mga luma at bagong mga gusali.
08 ng 09
Ferry Crossing sa Suez Canal
Bagaman ang populasyon ng Sinai ay di-gaanong populasyon, ang ilang mga ferry ay tumatawid sa Suez Canal. Ang maliit na guwardya (na may isang moske) ay nasa silangan ng kanal ng silangan.
09 ng 09
Ferry Crossing the Suez Canal
Ang lahat ng mga barko ay naglayag sa hilaga at timog sa pamamagitan ng Suez Canal maliban sa mga ferry na nagdadala ng mga kotse at mga tao sa pagitan ng kanlurang bangko sa Africa at sa silangang bangko sa Asya.