Pag-navigate sa Downtown Pittsburgh
Ang Pittsburgh ay nagtatanghal ng profile ng isang nagdadalamhati metropolis, ngunit sa isang sukat at sukat na madaling maunawaan at mapaglalangan. Gayunpaman, hindi eksakto ang pangarap ng lungsod ng tagaplano. Ang maburol na lupain, maraming mga ilog, tulay at tunnels, at paliko-likod na mga kalsada sa suburban ay pumipigil sa anumang pagkukunwari ng tradisyonal na grid ng lungsod. Wala lang kami ng "mga bloke" ng lungsod dito. Ang Downtown Pittsburgh ay inilatag sa isang hugis sa tatsulok, dahil ito ay nakapatong sa punto kung saan nakakatugon ang mga ilog ng Allegheny at Monongahela upang bumuo ng Ohio.
Heograpiya ng Pittsburgh
Ang isang madaling paraan upang makilala ang iyong sarili ay upang hatiin ang Pittsburgh sa apat na mga seksyon: ang North at South Sides at ang East at West Ends, na may downtown nakaposisyon Maginhawang karapatan sa gitna ng lahat ng ito.
Ang North Side at South Side ay higit na nahahati sa "mga flat," ang mga lugar na nagsisimula nang flat kasama ang mga ilog sa kabila ng downtown, at ang "mga slope," ang mga kapitbahayan na mabilis na naghahabla sa mga burol na malapit sa bayan ng Pittsburgh sa hilaga at Timog.
Nakatago sa mga nook at crannies ng apat na mga seksyon ay ang 88 natatanging mga kapitbahayan na bumubuo sa Pittsburgh, naka-link sa pamamagitan ng pagpulupot kalye, matarik na mga hagdan at kahit na ilang mga incline.
Getting Around Town
Ang Downtown Pittsburgh ay sumasakop sa isang compact na 50-acre na lugar na bordered ng Grant Street sa silangan, Penn Avenue sa hilaga at ang Boulevard ng mga Allies sa timog. Hindi ka kailanman higit pa sa ilang mga bloke sa iyong patutunguhan, at madaling lakad ang downtown at mahusay na naka-scale para sa pedestrian kasiyahan - na may mga parke at plazas na puwedeng maginhawang sa pagitan ng mga tower ng opisina at mga retail corridors.
Sa labas ng downtown, ang mga pampublikong transportasyon ay nag-uugnay sa mga nalalapit na kapitbahayan at suburbs ng lungsod.
Pampublikong transportasyon
Ang Port Authority ng Allegheny County ay may higit sa 875 na bus, 83 light rail vehicle at ang Monongahela at Duquesne Incline upang matulungan kang makakuha sa paligid ng Pittsburgh
- Subway - Ang 'T' - Maliit ngunit malinis at ligtas na 25.2-milya sa subway at light rail system ng Pittsburgh, ang 'T' ay naglilingkod sa downtown Pittsburgh na may apat na stop na loop kabilang ang mga hinto sa Steel Plaza sa Grant Street, Gateway Center Plaza (Liberty Avenue at Stanwix Street), Wood Street, at First Avenue Parking Garage. Sa ilalim ng lupa, ang musika ay klasikal, ang kakaibang sining at paglalakbay sa loob ng downtown Pittsburgh ay libre. Ang subway ay maghatid din sa iyo sa kabila ng ilog sa Station Square sa South Side para sa isang minimal na pamasahe. Matapos maglakbay sa ilalim ng Monongahela River, ang 'T' ay tumatakbo sa ibabaw ng lupa kasama ang tatlong magkakaibang ilaw na linya ng tren papuntang Pittsburgh sa timugang suburbs.
- Pampublikong Bus - Maramihang mga ruta ng bus ang kumonekta sa downtown Pittsburgh sa kultura at iba pang mga atraksyon sa North Side at Oakland pati na rin sa karamihan ng mga kapitbahayan na nakapalibot sa Pittsburgh. Ang Port Authority ay nagtatanggol din sa programa ng ACCESS, ang pinakamalaking programa sa paratransit ng bansa para sa mga senior citizen at mga taong may kapansanan.
- Duquesne & Monongahela Inclines - Libu-libong mga bisita sa bawat taon nagtaka nang labis sa nakamamanghang tanawin ng lungsod ng Pittsburgh habang nakasakay sa dalawa sa ilan lamang sa mga natitirang mga hilig sa bansa, ang Monongahela ('Mon') & Duquesne Inclines - na tumatakbo pataas at pababa Mt. Washington sa kabila ng River Monongahela mula sa downtown Pittsburgh. Ginagamit din ng maraming mga residente ang mga pag-ikot araw-araw upang bumaba sa base ng Mt. Washington kung saan maaari silang mag-hop sa isang bus o sa 'T' papunta sa downtown Pittsburgh.
Ang Port Authority ng Allegheny County ay nagpapatakbo ng mga bus, light rail cars, at incline sa ilalim ng zone fare structure kung saan ang halaga ng pamasahe ay batay sa haba ng paglalakbay mula sa Golden Triangle ng Pittsburgh o Central Business District. Ang mas mataas na pamasahe ay binabayaran para sa mga biyahe na tumatawid ng higit sa isang zone. Ang mga pamasahe ay nakolekta bilang mga rider boards sa isang inbound, o downtown-bound na biyahe at bilang ang mangangabayo ay lumabas sa papalabas o suburban-bound trip, na may ilang mga eksepsiyon.
Dahil ang mga operator ng Port Authority ay hindi nagdadala ng pagbabago o gumawa ng pagbabago, ang mga mangangabayo ay dapat na handa na magbayad ng eksaktong pamasahe o magbayad ng isang halaga na lampas sa kasalukuyang pamasahe. Tingnan ang Port Authority ng Allegheny County Web site para sa mga mapa ng zone, isang interactive na iskedyul ng bus locater, impormasyon ng pamasahe, mga ruta ng bus, pag-access sa kapansanan at upang bumili ng mga tiket at pass ng bus. Maaari mo ring gamitin ang Google Transit upang maghanap ng mga ruta ng pampublikong transportasyon ng Pittsburgh gamit ang interactive na teknolohiya ng Google Maps.
Taxi Service
Available ang serbisyo ng taxi sa Greater Pittsburgh area. Ang dalawang pinakamalaking kumpanya ng taksi sa lugar ay ang Yellow Cab at People's Cab. Bilang isang babala para sa mga bisita mula sa iba pang mga lungsod, huwag asahan na makarating sa taksi anumang oras na gusto mo. Ang mga cab sa Pittsburgh ay karaniwang nangangailangan ng isang tawag sa telepono upang ayusin para sa isang pickup o lakad sa pinakamalapit na hotel cab stand.
Available din ang mga taksi sa Pittsburgh International Airport .
Zipcar
Nag- aalok ang Zipcar ng opsyon sa pagbabahagi ng kotse para sa mga residente at bisita ng Pittsburgh, lalo na sa mga kapitbahayan sa downtown at Oakland. Sa isang ZipCar account, nagbabahagi ka ng access sa alinman sa limampung sasakyan. Ang kailangan mo lang gawin ay magreserba ng kotse sa online o sa pamamagitan ng telepono, at pagkatapos ay bumalik sa itinalagang espasyo ng paradahan ng kotse kapag tapos ka na, lahat para sa isang oras-oras na rate na sumasaklaw sa gas, premium insurance, at 150 libreng milya.
Ang pagkuha sa Pittsburgh ay hindi maaaring maging mas madali dahil ang Pittsburgh ay matatagpuan sa loob ng dalawang oras na flight o isang araw na biyahe ng higit sa kalahati ng mga populasyon ng US at Canada. Ang lungsod ay serbisiyo ng isang malawak na sistema ng highway na interstate, buong iskedyul ng greyhawnd, serbisyo ng railway ng Amtrak na pasahero mula sa East Coast at Midwest at isa sa pinakamataas na paliparan sa mundo.
Mga haywey sa Pittsburgh
Mula sa North at South, madaling makuha ang Pittsburgh sa pamamagitan ng I-79.
Pagdating mula sa North ikaw ay lumabas sa I-79 papunta sa I-279 sa isang punto sa timog ng Wexford, PA. Ang kalsadang ito ay opisyal na pinangalanan ang Raymond P. Shafer highway, ngunit maririnig mo ang mga lokal na tumutukoy dito bilang Parkway North . Dumating mula sa timog sa I-79, makikita mo rin lumabas sa I-279, aka US 22/30, Penn Lincoln Highway, at Parkway West (walang Parkway South). Mula dito maaari ka ring kumonekta sa Ruta 60 sa paliparan.
Ang pangunahing pag-access sa Pittsburgh mula sa East / West ay sa pamamagitan ng Pennsylvania Turnpike, I-76. May apat na Pittsburgh na labasan: Exit 28 sa Cranberry (Ruta 19, Perry Highway), Exit 39 sa Gibsonia (Ruta 8, Butler Valley), Exit 48 sa Harmarville (Allegheny Valley) at Exit 57 sa Monroeville (pinakamahusay na access sa Pittsburgh). Pagdating mula sa Silangan, ilalabas mo ang PA Turnpike sa Monroeville (Exit 57) upang kumonekta sa Parkway East (kilala rin bilang I-376, US 22/30 at ang Penn Lincoln Parkway).
Pagdating mula sa Northwest (Cleveland) lumabas ka sa Ruta 19 (Exit 28) at sundin ang Ruta 19 (Perry Highway) sa I-79S. Ang Interstates 70 at 68, na parehong nakakonekta sa I-79 sa timog ng Pittsburgh, ay nagbibigay din ng access mula sa East / West.
Serbisyo ng Bus sa Pittsburgh
May Greyhound Bus Terminal na matatagpuan sa downtown Pittsburgh sa sulok ng Liberty Avenue at Grant Street., Ilang ilang mga bloke mula sa David L. Lawrence Convention Centre .
Ang pangalawang bus terminal ay matatagpuan sa Monroeville sa 220 Mall Circle Drive, malapit sa Monroeville Mall. Nagbigay din sila ng limitadong serbisyo sa / mula sa isang bus stop sa Pittsburgh Airport .
Serbisyo ng Tren
Ang istasyon ng tren ng Amtrak ng Pittsburgh ay matatagpuan mismo mula sa Greyhound terminal ng bus, sa silangan ng Grant Street sa Liberty Avenue, sa basement ng Pennsylvanian. Dalawang serbisyo ng mga serbisyo ng paglilipat sa Amtrak na Pittsburgh araw-araw: ang Capitol Limited (Washington DC, Pittsburgh, Chicago) at ang Pennsylvanian (Pittsburgh sa New York City). Ang Pittsburgh ay may access sa buong sistema ng Amtrak, ngunit ang ilang mga destinasyon ay maaaring mangailangan ng kumbinasyon ng bus / tren.
Pittsburgh International Airport
Ang Pittsburgh International Airport ay isa sa mga pinaka-modernong paliparan ng terminal ng paliparan sa mundo, na binuksan noong Oktubre 1992. Ang serbisyo ay hindi halos kung ano ang isang beses na ito bilang isang hub para sa US Airways, mula sa pinakamataas na 590 araw-araw, walang hintong flight sa 119 mga lungsod sa 2000, sa mas mababa sa 250 flight bawat araw sa halos 50 destinasyon. Naghahain ang Pittsburgh International bilang isang "focus city" para sa USAirways at din na serbisiyo ng lahat ng iba pang mga pangunahing mga airline sa Estados Unidos, kabilang ang Southwest, American, United, Delta, AirTran at Northwest. Kamakailan ay bumoto bilang # 1 airport sa Estados Unidos at # 3 sa mundo ng mga mambabasa ng Conde Naste Traveler .
Sa mga lansangan at maraming mga burol at lambak, ang Pittsburgh ay maaaring maging mahirap na mag-navigate nang walang magandang mapa. Ang karaniwang mga mapa ay kadalasang gagawin ang lansihin, ngunit ang isang mahusay na mapagkukunan para sa mga residente ng magkatulad ay ang Pittsburgh Figured Out , isang lokal na koleksyon ng mga madaling-sundin ang mga mapa at mga tip sa tagaloob sa lahat ng bagay mula sa walang problema na paradahan hanggang short-cuts sa airport . Ang aklat na ito ay magagamit mula sa karamihan sa mga pangunahing nagbebenta ng libro.
Ang pagmamaneho sa paligid ng Pittsburgh ay naging mas madali sa panahon ng tag-init ng 1994 nang ang bagong signage sa buong lungsod - ang Wayfinder System - ay nilikha upang tulungan ang mga residente at bisita na mag-navigate mula sa isang bahagi ng lungsod papunta sa isa pa. Ang Pittsburgh Wayfinder System ay nagsasagawa ng Pittsburgh sa limang rehiyon, ang bawat isa ay kinakatawan ng isang katumbas na kulay. Ang Wayfinder System ay lumilikha ng loop, ang Purple Belt, sa paligid ng paligid ng Pittsburgh's downtown na nagtuturo ng paraan upang maglakad o magmaneho sa mga pangunahing atraksyon tulad ng Andy Warhol Museum at Fort Pitt Block House . Ang impormasyon ng praktikal na bisita tulad ng paradahan ay bahagi rin ng sistema ng pag-signage.
Dahil ang Pittsburgh ay walang Interstate Beltway, iniiwan ang dalawang pangunahing Interstate na tumatakbo sa pamamagitan ng Pittsburgh na napakalaki sa mga oras, ang Pittsburgh Belt Route System ay itinayo upang magbigay ng isang serye ng mga markang kahaliling mga ruta sa paligid ng lungsod. Ang anim na kulay-naka-code na mga loop ay pumapaligid sa Pittsburgh at nag-uugnay sa iba't ibang bayan, highway at mahalagang mga site tulad ng dalawang paliparan.
Ang mga kulay ng sistema ng Ruta ng Belt ay nakaayos ayon sa pagkakasunud-sunod ng bahaghari - ang pinakamalayo na sinturon ay Pula, na sinundan ng Orange, Dilaw, Green, Blue at Purple (ang Purple belt ay ang Wayfinder System na binanggit sa itaas). Ang ilan sa mga ruta ay hindi bumubuo ng mga kumpletong loop dahil natutugunan nila ang panlabas na gilid ng Allegheny County.
Ang sistema ng Belt Route ay medyo kumpleto at mahusay na pinananatili. Halos kahit saan ka pumupunta sa isang intersection sa isang ruta ng sinturon, makakakita ka ng isang bagong sign, kaya maaari silang umasa upang makuha mo kung saan mo pinlano na pumunta. Ipinapakita ng mapa ng AAA Pittsburgh Downtown & Vicinity ang sistema ng Kulay ng Belt. Ang laminated Rand McNally EasyFinder Pittsburgh mapa ay isa pang mahusay na pagpipilian.
Tunnels
Kung naglalakbay ka sa downtown Pittsburgh mula sa Silangan, South o West malamang na dumating ka sa isang lagusan. Ang I-376 (ang Parkway East) ay naglalakbay sa pamamagitan ng Squirrel Hill Tunnel mula sa silangan, trak 19 ay naglalakbay sa pamamagitan ng Pittsburgh sa pamamagitan ng Liberty Tunnel (Liberty Tubes) mula sa South at ang Fort Pitt Tunnels at Fort Pitt Bridge kumonekta sa timog at kanlurang suburbs ng Pittsburgh sa Golden Triangle sa pamamagitan ng I-279. Mag-ingat sa pagmamaneho sa pamamagitan ng mga tunnels na ito at ang kanilang mga nakakonekta na tulay sa kauna-unahang pagkakataon - marami sa mga palatandaan ay nasa mga saklaw na overhead at mahirap makita hanggang sa ikaw ay nasa totoo sa ilalim nila.
Mga Tulay
Pittsburgh ay affectionately kilala bilang City of Bridges para sa magandang dahilan - higit sa 1700 tulay na umiiral sa Allegheny County nag- iisa! Ang mga Pittsburgh tulay ay kapansin-pansin, kapwa para sa kanilang kagandahan at pagkakaiba-iba.
Ang mga tao ay madalas na nagpapahayag na walang dalawang tulay dito ay magkapareho sa kulay o disenyo, maliban sa magkatulad na tulay ng ikaanim, ikapitong at ikasiyam na kalye (kilala bilang Tatlong Sisters). Ang Smithfield Street Bridge ay nagtataglay ng prestihiyosong pagtatalaga bilang pinakalumang bakal na tulay ng bansa - dinisenyo at itinayo noong 1845 at ginagamit pa rin ng libu-libong mga kotse at pedestrian sa bawat araw.
Panuntunan ng Road - ang Pittsburgh Left
Para sa mga taong dumadalaw sa Pittsburgh sa unang pagkakataon, kailangan kong magdagdag ng salita ng babala - panoorin ang Pittsburgh Left ! Mahalaga, nangangahulugan ito na kapag tumigil ka sa harap ng isang linya ng kotse sa isang pulang ilaw at ang kotse sa kabuuan mula sa iyo ay may kaliwa turn-signal sa, inaasahan nila na ipaalam mo ang mga ito unang pumunta. Ang tradisyong ito ay nagsimula dahil ang karamihan sa mga kalye sa Pittsburgh ay makitid at napuno din ng mga naka-park na mga kotse, na nagbibigay-daan lamang para sa isang daanan ng trapiko sa bawat direksyon.
Samakatuwid ang isang tao na naghihintay na lumiko sa kaliwa ay magpapatuloy sa kanilang buong daanan ng trapiko, maliban kung pinapayagan sila ng isang tao. Ito ay kilala bilang ang "Pittsburgh Kaliwa" dahil ito ay hindi lamang disimulado sa lugar na ito, ito ay inaasahan. Subukan ito sa anumang iba pang lungsod sa bansa at ikaw ay nakatali upang makakuha ng isang mahusay na bilang ng mga irate driver flipping off mo.
Higit pang mga Pittsburgh Mga Tip sa Pagmamaneho
- Hindi ka makarating doon mula rito
- Maraming Pittsburgh entrance at exit ramps ang huminto sa mga palatandaan sa halip na mga palatandaan ng ani. Pittsburgher ay madalas na dumating sa isang ganap na hinto bago ang dahan-dahan pagsasama, kahit na sa ramps na may mga palatandaan ng ani.
- Araw-araw ay "Linggo" dito, kaya panoorin para sa slowpokes!
- Ang mga driver ng Pittsburgh ay mas polite kaysa sa karamihan upang panoorin ang mga tao sa harapan mo na maaaring ihinto sa daanan upang payagan ang isang tao na lumiko sa kaliwa sa harap ng mga ito o pumasok mula sa isang kalsada sa gilid.
- Karamihan sa mga kalsada sa Pittsburgh ay dalawang daan na may makitid sa mga di-umiiral na mga balikat at maraming mga twists at mga liko. Mag-ingat sa mga joggers, bikers, at pedestrian!
Ang paradahan sa downtown Pittsburgh ay maaaring maging mahal at mahirap na makahanap, tulad ng sa karamihan sa mga malalaking lungsod. Ang mga rate ng araw-araw ay tumatakbo mula sa mga $ 8 hanggang $ 16 para sa karamihan sa mga garage sa downtown. Ang mga spot sa paradahan ay isang bihirang kalakal sa Linggo ng Biyernes sa trabaho para sa mga taong walang mga lease. Ang tip sa paghahanap ng magastos na paradahan sa downtown ay upang tumingin sa ilan sa mga palingkuran. Ang paradahan ay matatagpuan sa pinakamababa na $ 4 kada araw na may maikling paglalakad o shuttle ride papunta sa bayan.
Sapagkat ang karamihan sa Pittsburgh ay binuo bago ang pagpapakilala ng sasakyan, may ilang mga daanan sa maraming mga mas lumang mga kapitbahayan. Ang mga tao dito ay naka-park sa kalye na nag-iiwan ng medyo makitid na strip bukas para sa mga layunin sa pagmamaneho. Ito ay maaaring mag-iwan ng mga spot sa maraming Pittsburgh kapitbahayan mahirap na dumating sa pamamagitan ng pati na rin. Ito ay hindi pangkaraniwan para sa mga tao na iparada ang ilang mga bloke ang layo mula sa bahay, o mag-iwan ng isang silya upuan sa gilid ng bangketa upang "i-save" ang kanilang lugar. Ang ilang mga kapitbahayan ay nag-aalok ng paradahan sa kalye para sa mga residente lamang (ang mga palatandaan ng Resident Parking Permit ay ipo-post). Mayroon ding mga itinalagang araw sa paglilinis ng kalye - ang mga palatandaan ay naipahayag kung kailan ipinagbabawal ang paradahan sa kalye. Available din ang Metered parking sa maraming kapitbahayan ng lungsod.
Isang Sampling ng Downtown Alternatibong Paradahan
* Ang mga rate na nakalista dito ay maaaring hindi ang pinaka-kasalukuyang
North Shore Parking Garage
Ang mas bagong pasilidad na ito sa North Shore ng Pittsburgh (sa kabila ng Allegheny River mula sa downtown) ay nagbibigay ng 925 na mga puwang sa paradahan para sa mga sporting event, mga di-gameday na aktibidad, at araw-araw na pasahero.
Mga rate: $ 3 para sa hanggang dalawang oras, $ 7 para sa dalawa hanggang apat na oras at $ 9 para sa higit sa apat na oras (Pirates Games $ 15; Steelers Games $ 25)
CONSOL Energy Center Parking Lot
Limang magkakaibang maraming palibutan ang CONSOL Energy Center na may kabuuang 2,500 na espasyo, kasama ang 500-space na garahe na may espesyal na paradahan para sa mga compact at environmentally friendly na mga kotse.
Hangga't umalis ka sa mga lot na iyon sa pamamagitan ng 6:30 pm, hindi ka sisingilin ng karagdagang bayad kung mayroong isang kaganapan sa arena.
Mga rate: $ 6.00 - $ 8.00 bawat araw (Mga espesyal na rate ng kaganapan para sa mga konsyerto, Mga laro sa Penguins, atbp. Ay maaaring mag-iba-pangkalahatan sa hanay ng $ 15- $ 25).
Monongahela Wharf Parking Lot
Ang parking ng Mon Wharf ay matatagpuan sa ilalim ng Fort Pitt Boulevard sa Monongahela River - sa tabi ng Point State Park at direkta sa kabila ng ilog mula sa Station Square. Ang isang mahusay, murang alternatibo sa downtown parking garages, ngunit ang 860 na puwang nito ay sarado nang maraming beses bawat taon dahil sa pagbaha.
Mga rate: $ 8 max rate kada araw ($ 2 - $ 5 pagkatapos ng 4:00 pm o para sa mga espesyal na kaganapan at katapusan ng linggo)
Strip District Parking
Available ang maraming paradahan (higit sa 3000 na espasyo) sa pagitan ng ika-11 Street at ng 16th Street Bridge at nag-aalok ng isang maikling paglalakad o bus ride papunta sa uptown.
Ang mga rate: mula sa $ 5.00 - $ 12.00 bawat araw
Station Square Parking
Ang isang maikling, madaling lakad sa kabila ng bridge ng Smithfield Street mula sa downtown, ang Station Square ay nag-aalok ng 4 na mga panlabas na paradahan sa labas ng bahay at isang 4-level covered parking garage para sa kabuuang 3,500 na espasyo. Ang 'T' ay tumatakbo rin mula sa Station Square hanggang sa downtown.
Mga Rate: $ 6- $ 15 araw-araw (Mga espesyal na rate ng kaganapan na nai-post, din sa hanay ng $ 6- $ 15)
Higit pang Impormasyon sa Paradahan:
Pittsburgh Parking Authority
Nagtatrabaho ng siyam (9) na parking garages, 38 na parking lot sa labas ng kalye, tatlong (3) na pumasok sa maraming (Parking Plazas) at lahat ng nasa metro na parking space sa Lungsod ng Pittsburgh. Suriin ang kanilang Web site para sa mga lokasyon, upang maghanap sa pamamagitan ng kapitbahayan at upang makahanap ng kasalukuyang mga rate.
Nakareserba ang Downtown Parking
Dumating sa bayan para sa isang araw at hindi nais na mag-aaksaya ng oras sa pagmamaneho mula sa garahe sa garahe sinusubukan upang makahanap ng isang libreng espasyo? Ang Pittsburgh Downtown Partnership Reserved Parking Service ay nagpapahintulot sa iyo na magreserba ng iyong espasyo sa paradahan nang maaga sa pamamagitan ng kanilang online na concierge service o sa pamamagitan ng telepono. Ang serbisyo ay magagamit anumang araw Lunes hanggang Biyernes mula 10 am hanggang 2 pm sa mga kalahok na garages ng Downtown Pittsburgh Parking Authority at piliin ang Alco Parking Lot.
Walang dagdag na bayad (sa labas ng regular na gastos sa paradahan) na nauugnay sa serbisyong ito ng paradahan paradahan.
Paradahan sa Pittsburgh International Airport
Matuto nang higit pa tungkol sa mga pagpipilian sa paradahan at mga rate.