Ang pagbaba ng mga paghihigpit sa paglalakbay para sa mga Amerikanong patungo sa Cuba ay hindi lamang nagbukas ng bagong mga link sa hangin sa pagitan ng US at ang malapit sa kapitbahay ng Caribbean kundi mga ruta ng dagat, pati na rin. Noong 2015, binigyan ng US State Department ng ilang mga kompanya ng ferry ang pahintulot upang magsimulang maglayag sa pagitan ng South Florida at Cuba, habang naghihintay ng pag-apruba mula sa mga awtoridad ng Cuba.
Kapag naglilunsad ang serbisyo, inaasahan ang serbisyo sa Havana mula sa hindi bababa sa dalawang destinasyon ng Florida: Port Everglades (Fort Lauderdale) at Key West.
Ang Miami, Port Manatee, Tampa at St. Petersburg ay iba pang mga punto ng pag-alis na isinasaalang-alang ng mga kompanya ng lantsa. Ang serbisyo ng lantsa ng US ay tinitingnan para sa makasaysayang, timog na baybayin port lungsod ng Santiago de Cuba pati na rin Havana.
"Hindi ko maisip ang anumang bagay na mas kapana-panabik kaysa sa pag-uniting ng dalawang bansa na napakalapit, at pa-cut mula sa isa't isa sa loob ng higit sa 55 taon," sabi ni Matt Davies, managing director ng Direct Ferries, isang global booking site para sa ferry service na nag-aalok ng Cuba reservation sa http://www.cubaferries.com. "Inaasahan namin na ang Cuba ay mag-sign sa bilateral na kasunduan sa lalong madaling panahon, at kami ay handa na sa pinakamalawak na pagpili ng mga ruta ng ferry sa Cuba."
Espanyol Ferry Company Baleària Inaasahang Lead
Ang mga operator ng ferry, na kinabibilangan ng nangungunang kumpanya ng Balearia ng Espanya pati na rin ang mga mas maliliit na operator, ay naghihintay pa rin sa OK ng Cuba, na nangangahulugang ang paglilingkod sa lantsa ay malamang na hindi magsisimula nang maaga kaysa sa huling bahagi ng 2016, at marahil ay mas kaunti kaysa iyon.
Ang iba pang mga kumpanya na nakakuha ng pag-apruba ng US upang magpatakbo ng mga ferry sa Cuba ay kasama ang Havana Ferry Partners, Baja Ferries, United Caribbean Lines, America Cruise Ferries, at Airline Brokers Co. Ang Baja Ferries, na kasalukuyang nagsisilbi sa mga port ng Pasipiko sa Mexico at California, ay nag-aalok ng serbisyo sa Miami-Havana.
Ang America Cruise Ferries, na nagpapatakbo ng mga ferry sa pagitan ng Puerto Rico at ng Dominican Republic, ay nagnanais na mag-alok ng transportasyon ng pasahero at sasakyan sa pagitan ng Miami at Havana.
Kung saan ka umalis ay magkakaroon ng isang malaking pagkakaiba sa iyong oras ng paglalakbay sa Cuba: isang tradisyonal na lantsa mula sa Port Everglades sa Havana ay kukuha ng halos 10 oras isang paraan, ayon sa Direct Ferries. Gayunpaman, ang Baleària ay nagnanais na magpatakbo ng isang high-speed ferry sa pagitan ng Key West at Havana na gagawin ang pagtawid ng Florida Strait sa loob lamang ng tatlong oras. Ang Baleària ay nagpapatakbo ng mga high-speed ferries sa pagitan ng Port Everglades at Grand Bahama Island (na sinisingil bilang Bahamas Express) at nagpanukala ng pagbuo ng $ 35-milyong ferry terminal sa Havana - muli, habang naghihintay ng pag-apruba ng gobyerno ng Cuba.
Gastos, Kaginhawahan Kabilang sa Mga Kalamangan ng Paglalakbay sa Ferry sa Cuba
Ang pagkuha ng isang flight ay maaaring mas mabilis kaysa sa isang lantsa, ngunit may ilang mga pakinabang sa paglalakbay sa Cuba sa pamamagitan ng dagat, lalo na mas mababa ang mga pamasahe (ang mga pamasahe ay maaaring magsimula sa paligid ng $ 300) at walang mga limitasyon sa timbang sa bagahe. At siyempre, hindi mo maaaring dalhin ang iyong sasakyan papunta sa isang eroplano (bagaman hindi pa rin alam kung anong mga paghihigpit ang ilalagay ng pamahalaan ng Cuban sa mga Amerikano na nagmamaneho ng kanilang mga pribadong sasakyan sa isla).
Ang serbisyo ng ferry mula sa US hanggang sa Cuba ay hindi bago: maraming mga ferry na ginawa araw-araw na nagpapatakbo sa pagitan ng South Florida at Havana sa unang bahagi ng 1960, na may Miami na isang sikat na lugar para sa mga pamilya ng Cuban na darating at gawin ang kanilang pamimili. Ang pag-apruba ng mga bagong ferry ruta sa pagitan ng dalawang bansa ay isang hakbang sa likod ng iba pang mga transportasyon link: halimbawa, ang cruise ship Adonia, bahagi ng Carnival Cruise Lines 'Fathom Travel fleet, docked sa Havana Mayo 2016 sa isang iskursiyon mula sa Miami - ang unang tulad ng landing sa halos 40 taon. Ang Carnival at ang French cruise line na Ponant ang unang natanggap ng pahintulot na mag-cruise mula sa US hanggang Cuba.
Samantala, mabilis na lumilipat ang mga airline ng Estados Unidos sa mga plano upang maglunsad ng serbisyo sa pagitan ng maraming destinasyon sa US at Cuba , na ang inaasahang pagsisimula ng unang paglipad sa katapusan ng 2016.
Sa kasalukuyan, ang 10 US airlines ay nanalo ng pag-apruba upang lumipad mula sa 13 lungsod sa US sa 10 Cuban destinasyon, kabilang ang Havana, Camagüey, Cayo Coco, Cayo Largo, Cienfuegos, Holguín, Manzanillo, Matanzas, Santa Clara, at Santiago de Cuba. Gayunpaman, kung paano ang paglalakbay ng mga Amerikano sa Cuba, nananatili silang napapailalim sa ilang mga natatanging paghihigpit sa paglalakbay , kabilang ang pangangailangan na ang lahat ng mga itinerary sa paglalakbay ay nakatuon sa mga palitan ng kultura sa pagitan ng mga mamamayang Cuban at Amerikano.