Ang mga tram ng Lisbon ay isang backdrop sa anumang pagbisita sa Portuges kabisera, ang kanilang mga natatanging mga squeaks at mga kalansing alertuhan sa kanilang presensya sa buong downtown area. Hindi ka maaaring maglakad sa anumang souvenir store nang hindi nakakakita ng isang postcard ng sikat na dilaw # 28 tram. Sa pamamagitan ng mga vintage wooden cars at winding ruta sa pamamagitan ng pinaka makasaysayang lugar ng lungsod, ito ay walang sorpresa libu-libo ng mga bisita linya hanggang sa biyahe sa ito araw-araw.
Gayunpaman, ang mga tram ay hindi lamang isang turista. Sa pamamagitan ng mga linya na umaabot sa ngayon sa isang lugar tulad ng Algés sa kanluran, isinama sa mga bantog na burol ng lungsod, pareho silang popular sa mga lokal.
Hindi mahirap na sumakay ng mga tram sa Lisbon, ngunit tulad ng karamihan sa mga pampublikong sistema ng transportasyon, napakalalim ng kaalaman at paghahanda. Narito kung paano ito gagawin.
Mga Ruta
Mayroong limang mga ruta ng tram sa Lisbon, ang lahat ay dumadaan sa lugar ng downtown. Ang lahat ng mga numero ay sinundan ng letrang 'E', na kumakatawan sa electrico (electric).
Habang ang makasaysayang # 28 tram sa pagitan ng Martim Moniz at Campo do Orique ay ang pinaka-popular na, maraming mga bisita ay makikita rin ang kanilang mga sarili sa mas modernong # 15, na tumatakbo sa kahabaan ng ilog hanggang sa (at bahagyang nakaraan) Belém. Ang parehong mga ruta ay maaaring makakuha ng sobrang masikip sa tag-init, lalo na sa weekend. Para sa isang mas tahimik, mas nakakarelaks na paglalakbay, kumuha ng isa sa iba pang mga linya.
Halimbawa, ang bilang ng 25 tram ay natapos din sa Campo do Orique, kumukuha sa Estrela Basilica at ilan pang mga lokal na kapitbahayan, bago tumapos sa isang maikling run sa tabi ng riverside sa base ng burol sa Alfama.
Para sa isang mas maikling paglalakbay, tumalon sa # 12. Ang tram na ito ay nakapalibot sa gitna ng lumang lungsod sa loob lamang ng 20 minuto, dumadaan sa katedral, ang napakarilag na pananaw ng Santa Luzia, simbahan ni St Anthony at higit pa. Hindi tulad ng iba pang mga ruta, ang paglalakbay na ito ay naglalakbay lamang sa iisang (clockwise) direksyon.
Sa huli, ang # 18 ay sumusunod sa ilog sa isang milya at kalahati mula sa Cais do Sodre interchange, bago lumipat sa hilaga bago ang Abril 25 tulay, at nagtatapos sa Ajuda cemetery.
Kadalasan ang hindi gaanong abala sa mga ruta ng tram, dahil may mas kaunting mga atraksyong panturista sa daan.
Pagbili ng mga tiket
Ang lahat ng mga linya ay may pagpipilian ng pagbili ng isang tiket sa board, bagaman kung paano mo ito ay depende sa tram. Ang presyo ay biyahe sa bawat isa, kaya hindi mahalaga kung pupuntahan mo lang ang isang hinto o lahat ng paraan hanggang sa dulo. Sa karamihan ng mga ruta, ibibigay mo lamang ang iyong pera sa drayber habang ikaw ay nagsakay, habang ang mas malaki, mas modernong articulated tram sa # 15 ruta ay may mga machine ng tiket sa loob.
Gayunman, tandaan na may ilang mga disadvantages sa pagbili ng mga tiket sa ganitong paraan. Sa abala sa mga ruta, ang harap ng tram ay maaaring maging napakalaki, na nagpapahirap sa pagharap sa pera at mga tiket habang ikaw ay nakasakay. Ang paggamit ng mga makina ay mas madali sa # 15 tram, ngunit hindi sila nagbigay ng pagbabago, kaya maaari kang magbayad nang higit sa kinakailangan kung wala kang eksaktong halaga.
Nagsasalita ng sobrang pagbabayad, sa € 2.90 bawat biyahe, ang pagbili sa board ay nagkakahalaga ng dalawang beses gaya ng paggamit ng isang pre-purchased ticket o pass. Upang makatipid ng pera, oras at abala, pumunta sa isang istasyon ng metro, minarkahan ang kiosk o post office nang maaga, at bumili ng araw na pass (€ 6.15 para sa 24 na oras sa metro, bus at tram) o mag-preload ng Viva Viagem pass (€ 1.45 bawat biyahe, plus € 0.50 para sa reusable card) na may mas maraming credit hangga't kailangan mo.
Pagsakay at Pagsakay sa Tram
Sa mga vintage tram na ginagamit sa karamihan ng mga ruta, ang mga pasahero ay nakasakay sa harap, at bumaba sa likuran. Magiging hindi ka sikat kung susubukan mo itong gawin sa kabilang paraan!
Sa mas malaking # 15 tram na mga kotse, ginagamit ng mga pasahero ang lahat ng pinto upang makapagpatuloy. Sa abala oras, maghintay hanggang ang karamihan ng mga tao ay sumabog bago sinusubukan upang makakuha ng sa iyong sarili.
Sa alinmang kaso, kung gumagamit ka ng isang pre-binili pass, huwag kalimutang i-swipe ito sa mambabasa habang papasok ka sa tram. Kahit na mayroon kang isang araw na pumasa, kailangan mo pa ring patunayan ito sa bawat paglalakbay. Hindi na kailangang mag-swipe muli kapag umalis ka.
Dahil sa mga matarik na burol ng Lisbon, madalas na ginagamit ng mga matatanda ang tram upang maiwasan ang pag-akyat sa mga kalye. Sa masikip tram, ang pagbibigay ng iyong upuan sa pensioners ay palaging mahusay na natanggap!
Ang tanging tunay na panganib sa mga tram ng Lisbon, maliban sa init ng isang sobrang karwahe sa tag-init, ay mga pickpocket. Ang mga ito ay kilala na regular na gumana sa parehong mga linya ng # 28 at # 15, kung saan ang pinaghalong mga turista at mga pulutong ay nagtatanghal ng isang mapang-akit na target.
Lalo na sa mga ruta, siguraduhing panatilihing ligtas ang iyong mga mahahalagang bagay. Huwag ilagay ang iyong pitaka, telepono o anumang bagay na hindi mo kayang mawala sa iyong bulsa sa likod, at panatilihin ang iyong bag o daypack na sarado at sa harapan mo sa lahat ng oras. Magkaroon ng kamalayan sa mga taong sadyang nakakaapekto sa iyo, lalo na kapag nagsakay o umalis sa tram.
Mga tip para sa # 28
Ang isang biyahe sa # 28 tram ay madalas na tinatawag na 'dapat-makita' sa mga guidebook, at para sa malinaw na dahilan - ito ay isang di-pangkaraniwang at hindi magastos na paraan ng paglibot sa puso ng isa sa mga pinakamagagandang lungsod sa Europa. Gayunman, ang katanyagan na iyon ay may isang presyo.
Sa taas ng panahon ng tag-init na turista, hindi karaniwan na kailangang maghintay hanggang isang oras upang makapag-board ng isa sa mga tram - na kung saan ay ganap na ganap para sa halos kabuuan ng iyong paglalakbay. Pati na rin ang pagiging mainit at hindi komportable, ang pagsisikip ay nagpapahirap din upang makita o kumuha ng mga larawan ng cityscape na ang pangunahing dahilan para sa iyong paglalakbay.
Walang mga garantiya, ngunit ang pagsunod sa ilang mga tip na ito ay magbibigay sa iyo ng pinakamahusay na pagkakataon ng isang mas masikip, mas kasiya-siya na biyahe.
- Bumili ng iyong tiket nang maaga. Tulad ng nabanggit kanina, ito ay mas mura, at mas madali, upang mag-swipe lamang ng isang pre-binili pass kaysa sa gulo sa paligid ng pagbili ng tiket sa isang naka-pack na tram.
- Maglakbay sa mga oras na wala sa oras. Ang tram ay abala sa buong araw, ngunit ang mga oras ng peak ay tumatakbo mula alas-9 ng umaga hanggang alas-7 ng gabi. Kung maaari mong dalhin ang iyong biyahe sa gabi, o maaga sa umaga, ito ay magiging mas masikip.
- Kumuha ng sa unang stop. Kung sa palagay mo ay mahirap ang pagsakay sa tram sa Martim Moniz, subukang gawin ito kahit saan pa sa lugar ng downtown. Sa tag-araw, ito ay halos imposible.
- Ang pinakamahusay na dulo ng lahat: Matindi ang pag-isipang sumakay sa kabaligtaran. Sa halip na sumali sa walang katapusang linya sa Martim Moniz, simulan ang iyong paglalakbay sa kabilang dulo, sa Campo do Orique. Ito ay eksakto ang parehong ruta, na may mas kaunting mga tao ang kumukuha nito. Pumunta sa pamamagitan ng taxi, sa # 25 tram, o tangkilikin ang 45-minutong lakad mula sa Chiado.