Overbooking - Gumamit ng Airline Bump para sa Paglalakbay sa Badyet

01 ng 10

Airline Bump: Hindi Kalaban at Kusang-loob

Kapag ang isang airline overbook isang flight, dapat itong mahanap ang isang tao na magbigay ng isang nakumpirma upuan at sumasang-ayon sa paglalakbay sa ibang pagkakataon.

Ang tanong ay ito: bibigyan ba ng mga manlalakbay ang kanilang nakumpirmang mga puwesto kusang-loob? O kaya ito ay isang kaso kung saan nangyayari ang di-aktibo na pagkakamali?

Maaari kang magtaka kung bakit ang sinuman ay sumang-ayon sa isang kusang-loob na boluntaryong airline. Bakit hindi masisiyahan ang iyong paglalakbay sa himpilan dahil sa isang airline na overbooked? Ang sagot ay nasa posibleng kabayaran na ibinibigay.

Ang mga empleyado ng Airline ay ayaw mong pagaaluhan ka at harapin ang iyong matuwid na galit. Kaya ang mga ito ay pangkaraniwang nalulugod kapag ang isang tao ay sumang-ayon na ma-bumped.

Ang Kagawaran ng Transportasyon ng Estados Unidos ay nangangailangan ng mga airline na humiling ng mga boluntaryo bago tanggihan ang pagsakay sa isang kumpirmadong pasahero. Kung nais mong i-trade ang pagkaantala para sa gantimpala sa airfare, gawing malinaw na handa kang magboluntaryo at makipag-ayos ng isang kasunduan. Ang US DOT ay hindi nag-utos ng kabayaran para sa boluntaryong bumping ng airline. Ang mga halaga ay naiwan sa mga indibidwal na airline at kanilang mga pasahero.

02 ng 10

Airline Bump: Kumuha ng sa Maagang Paliparan

Bilang isang biyahero traveler, natural ikaw ay interesado sa pagkamit ng potensyal na libreng hinaharap na hangin sa paglalakbay sa exchange para sa ilang (sana ay menor de edad) abala. Ano ang susunod mong gagawin?

Ang isa sa mga pinakamahusay na estratehiya ay upang makapunta sa paliparan na maaga bago ang iyong oras ng flight at suriin ang katayuan ng flight. Kapag ginawa mo, itanong lamang sa mga tauhan ng eroplano kung ang iyong flight ay overbooked. Hindi ito naiuri impormasyon. Sila ay palaging magbibigay sa iyo ng isang sagot.

Tandaan na kapag nangyayari ang hindi pagkakasakit, ang mga tauhan ng gate ay kadalasang nakakaramdam ng ilang backlash. Sa katunayan, hindi nila kinakanta ang pagtatanong sa mga boluntaryo. Kaya't ang iyong matapat na pagtatanong tungkol sa overbooking ay malamang na tatanggapin, gaya ng salita na gusto mong isaalang-alang na mabayaran para sa kabayaran. Huwag kang magkasala sa anumang bagay - ipaalam lamang sa kanila na iyong isasaalang-alang ito.

03 ng 10

Airline Bump at Flight Schedules

Kung mayroon kang smart phone, mayroon ka bang application na nag-uugnay sa iyo sa mga iskedyul ng flight at katayuan ng flight? Maaari mo bang ma-access ang Internet upang mahanap ang naturang impormasyon? Para sa mga low-tech na badyet na biyahero: handa ka bang magdala ng ilang mga iskedyul ng flight sa iyong bag?

Kailangan mong malaman kung gaano kabigat ang pagbagsak ng airline na ito para sa iyo. Ang mga iskedyul ng flight, at ang kasalukuyang katayuan ng flight ng mga potensyal na alternatibo, ang mga susi sa iyong desisyon.

Ang ilang mga airlines ay tumingin sa isang 45-minutong pagkaantala at isang anim na oras na pagkaantala bilang isa sa parehong, hindi bababa sa mga tuntunin ng kung paano sila maaaring bayaran ka. Sa mas mahabang pagkaantala, malamang na makakakuha ka ng voucher ng pagkain. Kapag kailangan ng isang magdamag, ang pagtaas ng kabayaran at kabilang din ang isang voucher ng hotel room.

Para sa isang anim na oras na pagkaantala, ay $ 200 sa sapat na libreng paglalakbay sa hinaharap? Sa pangkalahatan, ang sagot ko ay "hindi." Ngunit kung ang palayok ay maaaring matamis na pumasok sa VIP lounge ng airline, nagpapabuti ang deal. Kailangan mong ilagay ang iyong sariling mga presyo sa oras at abala. Iyan ay hindi isang madaling bagay na gawin off ang tuktok ng iyong ulo, kaya bigyan ito ng ilang mga naisip bago ka volunteer.

04 ng 10

Pangunahing Tanong: Ano ang Sumusunod sa Flight Overbooked?

Sumang-ayon ka lang sa isang bump ng eroplano. Ano ngayon?

Minsan nang bumped ako, literal na kinailangan kong tumakbo sa isa pang gate upang mahuli ang susunod na flight. Ano ang marahil ay mas karaniwang ay isang masayang paglalakad at isang mahabang paghihintay sa isa pang gate.

Ano ang sitwasyon sa terminal na ito? Magiging komportable ka ba? Ang larawan dito ay kinuha sa panahon ng isang bump airline sa O'Hare International sa Chicago . Ang mga tanawin at amenities ay sapat na upang panatilihin sa akin interesado para sa isang habang. Ngunit sa isang masikip na terminal sa taas ng kapaskuhan, makakakita ka ba ng isang disenteng lugar upang umupo? Ano ang iyong mga opsyon sa pagkain? Ano ang kasalukuyang kalagayan ng flight ng iyong alternatibo?

Minsan, ang pagiging suplado sa isang maliit na paliparan na may ilang mga pagpipilian para sa entertainment o kainan ay isang mas masahol na pakikitungo kaysa sa isang bump airline sa isang pangunahing hub. Sa ibang pagkakataon, ang pangunahing sentro ay maaaring maging mas hindi komportable kaysa sa isang maliit na paliparan. Dapat mong matukoy ang sitwasyon sa iyong araw at oras.

05 ng 10

Airline Bump Compensation sa pamamagitan ng Airline

Minsan ako nagboluntaryo na ma-bumped mula sa isang paglipad sa American Airlines. Nagsimula ang pag-bid sa $ 200 at isang libreng travel voucher. Ginagamit ko ang terminong "pag-bid" nang maluwag. Ito ay isang alok sa sistema ng pampublikong address na walang kinuha sa partikular na araw na ito. Nagpunta ito sa $ 250. Wala pang takers. Sa $ 300, tumalon ako at inalok na ma-bumped.

Ang Delta Airlines ay literal na nagsimula ng isang matagal na auction. Gusto nilang gumawa ng tahimik na mga bid sa online mula sa mga biyahero na gustong ma-bumped at pagkatapos (sa teorya) gantimpalaan ang pinakamababang bidder. Ito ay nangyayari bago ka umalis para sa paliparan.

Inangkin ng Delta ang sistema ng pag-bid sa mga batayan na gagawin nito ang mga pagpapatakbo ng gate na mas malinaw. Ngunit maliwanag na makikinabang ang eroplano kapag ang mga walang karanasan sa mga biyahero ay masyadong maliit o nakaranas ng mga biyahero na lumiliit sa isa't isa.

Ang Southwest Airlines ay nag-aalok minsan ng isang voucher kasama ang halaga ng iyong mga tiket sa flight. Sa madaling salita, ang bawat airline ay nalalapit sa karaniwang problema sa iba't ibang paraan. Huwag matakot na makipag-ayos!

06 ng 10

Airline Bump: Makatutulong na Makatanggap ng Benefit

Kung ang isang bump sa airline ay naghihintay sa iyo ng higit sa dalawang oras, makatwirang makatanggap ng isang voucher para sa libreng pagkain sa loob ng paliparan. Ang serbisyo ng customer ay kung ano ang mga araw na ito sa industriya ng eroplano, hindi mo maaaring maibigay ang pangunahing paggalang na ito. Kung hindi ka inaalok ng isa, dapat mong hilingin ito.

Malinaw, ang mga airline ay ilalagay ka sa isang hotel kung ang iyong bagong flight ay ang susunod na araw. Sa pangkalahatan, mayroon silang mga kaayusan sa mga kalapit na hotel ng paliparan at ipakikita mo lamang ang isang voucher sa klerk ng front desk, na maaaring gusto pa rin ang iyong credit card "para sa mga incidentals."

Huwag asahan na makakuha ng isang limang-star room o isang limang-star na pagkain sa sitwasyong ito. Kahit na may mga kaso kung saan ang mga hotel ay nag-upgrade sa isang suite dahil ang lahat ng ito ay umalis, ang mga pangyayari ay bihirang. Dapat kang makatuwiran sa iyong inaasahan.

Totoo rin ang kabayaran na natatanggap mo. Ang ilang mga airlines nag-aalok ng cash sa mga sitwasyong ito. Bibigyan ka nila ng voucher para sa mga tiket sa flight sa hinaharap sa kanilang mga airline. Sa ganoong paraan, makakatanggap sila ng paulit-ulit na negosyo.

Ang hinihingi ang cash o ang ilang marahas na pakinabang para sa iyong problema ay matutugunan ng pagtanggi. Maging makatuwiran.

07 ng 10

Pag-overbook at International Flights

Sa mga domestic flight sa US, maaari mong makita ang larawan ng kabayaran para sa isang bump ng airline ay medyo madilim sa pinakamahusay. Karamihan ay nakasalalay sa patakaran ng indibidwal na eroplano, bagaman tulad ng nabanggit namin ang US na pamahalaan ay nangangailangan ng carrier upang humingi ng mga boluntaryo bago gumawa ng isang hindi kilalang bump.

Ang larawan ay nagiging murkier kapag isinasaalang-alang mo ang mga internasyonal na flight. Ang ilang mga bansa ay may mga regulasyon na may kaugnayan sa isang bump airline; marami ang hindi. Ito ay hindi kailanman masakit upang gumawa ng ilang mga katanungan ng iyong travel agent o gawin ang isang online na paghahanap bago ang pag-alis. Alamin ang patakaran na iyong sasalakayin sa kaganapan ng overbooking.

Sa European Union, may ilang mga pangunahing legal na karapatan: dalawang oras na pagkaantala ay nagbibigay sa iyo ng pagkain, mga pampalamig at dalawang tawag sa telepono, o pag-access sa email o fax; Ang susunod na kaayusan ay magbibigay sa iyo ng isang hotel room na walang gastos sa iyo; Ang pagkaantala ng limang oras o mas matagal ay magdadala ng opsyon ng pagbabayad ng buong halaga ng mga tiket ng flight at isang pamasahe pabalik sa unang punto ng pag-alis.

08 ng 10

Ang Iyong Mga Karapatan kapag Nakakaapekto ang Bumping

Kapag nangyayari ang di-aktibo na pag-aaklas sa isang domestic flight sa Estados Unidos bilang resulta ng overbooking, dapat kang makatanggap ng pagsulat ng isang paliwanag kung papaano ka napili na ma-bumped at isang listahan ng mga karapatan na mayroon ka sa sitwasyong ito. Ang nasabing nakasulat na pahayag ay kinakailangan ng batas.

Kinakailangan ang kompensasyon, ngunit sa halip ay tinukoy. Ito ay kapag ang halaga ng iyong isang-daan pamasahe ay nagiging makabuluhan. Ang airline ay maaaring makatakas sa pagbabayad ng kompensasyon kung ang kanilang mga iskedyul ng flight ay nagbibigay daan sa iyo upang makapunta sa iyong patutunguhan sa loob ng isang oras ng orihinal na naka-book na flight. Kung ang pagkaantala ay nasa pagitan ng 1-2 oras, "dapat bayaran ka ng eroplano ng halagang katumbas ng iyong one-way fare sa iyong huling destinasyon sa araw na iyon, na may maximum na $ 650." Matapos ang paglilipas ay lumampas ng dalawang oras, "o kung ang airline ay hindi gumawa ng anumang kapalit na kaayusan sa paglalakbay para sa iyo, ang kabayaran ay doble (200 porsiyento ng iyong one-way na pamasahe, hanggang sa maximum na $ 1,300)."

Ang mga panipi na ito ay nagmula sa US Department of Transportation. Tandaan na sa mga internasyonal na flight, may mga bahagyang iba't ibang mga oras ng paghihintay na nakatali sa kabayaran: 1-4 na oras para sa one-way na pamasahe, at higit sa apat na oras para sa doble na kabayaran.

09 ng 10

Isang Compensation Twist - Humingi ng Libreng Upgrade

Kapag nakuha ko ang bumped, gusto kong makatanggap ng libreng air travel bilang kompensasyon - hindi bababa sa sapat na upang masakop ang isang one-way pamasahe sa hinaharap. Ngunit ang ilang mga biyahero travelers ay gumawa ng isang deal na kung saan sila ay upgrade sa unang klase sa susunod na magagamit na flight ng pagsunod sa mga bump airline. Huwag magulat kung ang mga tagapangasiwa ng gate ay isaalang-alang ang iyong kahilingan na hindi pangkaraniwang.

Ang mga araw na ito, ang paghahanap ng isang libreng pag-upgrade ng eroplano ay medyo mahirap kung ikaw ay hindi isang pinalamutian na madalas na manlalakbay. Dahil maraming mga biyahero travelers ay hindi mahulog sa kategoryang ito, ang isang libreng pag-upgrade ng eroplano ay maaaring maging masyadong mailap para sa marami sa atin.

Ngunit narito ang isang paraan para sa iyo upang mag-upgrade sa isang mas komportableng upuan na walang paggastos ng anumang tunay na pera. Siguraduhin na ito ay nagkakahalaga ng iyong oras. Ang mga tiket ng first-class o business-class na flight sa isang 50-minutong flight ay hindi nagkakahalaga ng masyadong maraming. Ngunit kung ikaw ay ma-upgrade sa isang napakahabang flight, isang maikling paghihintay sa terminal ay maaaring gumawa ng flight na mas kasiya-siya.

10 ng 10

Bakit Napakahalaga ng Overbooking?

Hindi maaaring kayang bayaran ng mga airline ang mga walang laman na upuan. Ito ay parang isang malinaw na pahayag, ngunit maraming mga manlalakbay sa hangin ay hindi maintindihan ang mga haba kung saan ang isang eroplano ay pupuntahan upang matiyak na ang lahat ng mga upuan ay puno.

Katotohanan: ang isang bilang ng mga tao na may nakumpirmang upuan ay hindi magpapakita sa gate. Ang ilan ay mga biyahero ng negosyo na bumili ng napakamahal na tiket ng flight na nagpapahintulot sa opsyon ng isang huli na pagkansela nang walang bayad.

Tinukoy ng airline bean-counter na ang kabayaran para sa isang bump airline ay isang magandang pamumuhunan kung pinapayagan nito ang patuloy na overbooking ng mga flight bilang isang bagay ng patakaran. Ang lahat ng mga ito ay may mga overbooking na formula na sa teorya ay magbayad nang tumpak para sa bilang ng mga biyahero apt upang maging walang-nagpapakita sa isang naibigay na lugar at oras. Tulad ng maaari mong isipin, ang mga formula ay hindi laging gumagana nang maayos sa lahat ng mga sitwasyon at nangyayari ang di-aktibo na pagkakamali.

Iyon ang dahilan kung bakit iniisip ng ilang mga tao ang Lunes at Biyernes (kapag maraming paglalakbay sa negosyo sa himpapawid) ay magandang araw para sa isang bump ng eroplano. Ang parehong ay maaaring maging totoo para sa abalang panahon ng bakasyon o mga flight sa mga destinasyon ng turista. Mayroong kahit mga website tulad ng Bumptracker na nagtatangkang magbigay sa iyo ng pinakamahusay na posibleng hula ng katayuan ng flight at oras para sa kapag ang isang bump airline ay malamang.

Higit pang Mga Tip sa Paglalakbay sa Badyet