Ang Lumulutang na Museo ng Belfast, Nang Ikalawang-Pinakalumang Barko ng Royal Navy
Ang HMS Caroline ay pinakabagong atraksyong pandagat sa Ireland at isang kapana-panabik na karagdagan sa Belfast's Titanic Quarter - lamang sa kalsada mula sa nakamamanghang karanasan sa multi-media na Titanic Belfast , ang kagalang-galang na C-class light cruiser ng Royal Navy ang huling nakaligtas sa Labanan ng Jutland. At ngayon isang lumulutang na museo. Ngunit maaari bang hawak ni HMS Caroline ang kanyang sarili laban sa napakalaki na kumpetisyon ng mas sikat na RMS Titanic?
Maaari itong, at ito ay nagkakahalaga ng isang pagbisita.
Panimula sa HMS Caroline
Magkaroon tayo ng isang uri ng pagtingin sa HMS Caroline's history sa Royal Navy unang - na makakatulong din upang maunawaan kung bakit ang mga malalaking bahagi ng barko ngayon ay magkano ang naiiba kaysa sa kanyang kasikatan ng 1916.
Ang HMS Caroline ay itinayo ni Cammell Laird ng Birkenhead at kinomisyon noong ika-4 ng Disyembre, 1914, naglilingkod sa North Sea sa buong Unang Digmaang Pandaigdig, unang sumali sa Grand Fleet sa Scapa Flow bilang lider ng 4th Destroyer Flotilla. Bilang bahagi ng 4th Light Cruiser Squadron HMS Caroline ay nakipaglaban sa Battle of Jutland (tingnan sa ibaba), iniutos ni Captain Henry R. Crooke. Sa kanyang aktibong paglilingkod, nakita niya ang maraming mga conversion, kahit na nakakakuha ng plataporma para sa paglulunsad ng mga eroplano ng eroplano upang salakayin ang mga airship ng kaaway.
Pagkatapos ng isang spell sa East Indies Station mula 1919 hanggang 1922 HMS Caroline ay inilagay sa reserba, pagkatapos ay muling na-reactivate sa unang bahagi ng 1924 bilang punong-himpilan at pagsasanay ng barko para sa Ulster Division ng Royal Naval Volunteer Reserve sa Belfast - pagkawala ng mga armas at ilang mga boiler sa proseso.
Sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang HMS Caroline ay naging Royal Navy HQ sa Belfast - mabilis na lumalaki ang barko mismo at nagtitipon ng mga pasilidad sa baybayin, kabilang ang Belfast Castle. Matapos ang digmaan, ang barko ay muling inilipat sa Royal Naval Volunteer Reserve bilang isang lumulutang na pagtatatag ng pagsasanay.
Ang HMS Caroline ay inalis lamang noong Disyembre 2009 - nang panahong iyon siya ang ikalawang pinakamatandang barko ng Royal Navy, na ang tanging HMS Victory ay lumalaban sa kanya.
Isa rin siya sa tatlong maliligtas na barkong Royal Navy na nakakita ng serbisyo sa Great War.
Ang Labanan ng Jutland
Ang Labanan ng Jutland (sa Aleman ang Skagerrakschlacht ) ay ang pinakamalaking labanan sa hukbong-dagat ng Unang Digmaang Pandaigdig, at ang tanging labanan na naglalabanan ng mga battleships laban sa mga barkong pandigma sa napakalaking sukat - ito ay nakipaglaban ng Grand Fleet ng British Royal Navy laban sa Mataas na Aleman na Navy Seas Fleet noong Mayo 31 at Hunyo 1, 1916, sa North Sea, mula sa Danish Jutland Peninsula .
Ang Aleman plano ay upang pang-akit bahagi ng Grand Fleet sa bukas na labanan, pagsira sa kanila sa labanan, higit sa lahat upang masira ang British blockade ng Alemanya at mabawi ang access sa Atlantic. Noong ika-31 ng Mayo, ang mga British at German fleet ay bumangga sa isa't isa bago ang plano ng Aleman ay tinatayang, humahantong sa isang labanan na kung saan 14 British at 11 German ships ay nalubog.
Talaga, natapos ang Labanan ng Jutland sa isang mabubunot, na may parehong mga kaaway na bumabalik sa port upang punitin ang kanilang mga sugat, ngunit sa magkabilang panig din na nagtagumpay. Ngunit habang ang Royal Navy ay nawalan ng higit pang mga barko at doblehin ang mga kaswalti ng tao, hindi pinamahalaan ng German fleet ang pagbawalan. Para sa Imperial Germany, ang mga araw ng mga pangunahing pakikipag-ugnayan sa pamamagitan ng mga puwersa sa ibabaw ay higit - at ang mga admiral ay nakonsentra sa submarino na digma.
HMS Caroline Ngayon
HMS Caroline na nakikita mo sa kanya ngayon ay tiyak na hindi ang HMS Caroline na pumasok sa serbisyo noong 1916 - masyadong maraming pagbabago ang ginawa sa paglipas ng panahon, ang ilan sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig, marami sa panahon ng kanyang karera sa mga darating na taon. Noong 2011, pinag-usapan ang talakayan tungkol sa kung ano ang gagawin sa barko. Habang ang isang paaralan ng pag-iisip ay nagtataguyod ng isang bahagyang muling pagtatayo at isang Belfast tambagan bilang isang museo, isa pang tinatawag na isang buong muling pagtatayo (nang hindi tumutukoy sa kung anong aktwal na estado) at isang paglipat sa Portsmouth, sa National Museum of the Royal Navy (NMRN). Ang dating nanalo at ang NMRN ngayon ay may aktibong presensya sa Belfast.
Na nagresulta sa isang bahagyang kakaibang hybrid. Ang harap ng HMS Caroline ay napakarami ng vintage ng Great War, na may matitingkad na pag-aayos ng arko, mga baril na nakaturo, at ang pugad ng uwak (na hindi doon sa 1914) na nagbibigay ng magandang posisyon.
Ang likod, gayunpaman, ay pinangungunahan ng napakalaking deckhouse na halos kamukha ng isang modernong helicopter hangar. At habang idinagdag ang mga armas na katulad ng replica, mayroong ilang higit pa o hindi gaanong pagkukulang. Karamihan ay kapansin-pansin ang nawawalang mga anchor, lifeboat, at torpedo tubes (kung saan marami ang ginawa sa eksibisyon ... na nagiging mas kapansin-pansin ang kanilang kawalan).
Ang panlabas na hitsura ng HMS Caroline kaya ay hindi lubos na kapani-paniwala sa eksperto, ngunit hulaan ko ang "malapit na sapat" para sa kaswal na bisita.
Ang pagkakaroon ng sinabi na: ang deckhouse ay inilagay sa mahusay na paggamit bilang isang sinehan, na nagpapakita ng isang maikling ngunit komprehensibong pelikula sa Labanan ng Jutland, na kung saan nagha-highlight ang gastos ng tao at ang mga desisyon ng utos, sacrificing minutong mga detalye upang gumawa para sa walong lubos na kapana-panabik (at kasaysayan tama) minuto. Sa pamamagitan ng mga sound effect na talagang may posibilidad na mabingi.
Ang mas mababang mga deck ng HMS Caroline ay pagkatapos ay mga lugar ng eksibisyon, na may ilang matapat na muling itinayo (pababa sa batik-batik na titi na may almusal na nagsilbi sa gulo ng opisyal), ang iba ay nagho-host ng multi-media at interactive na mga display. Na may maraming mga pagkakataon para sa mga karanasan sa mga kamay. Mula sa pag-decode ng mga mensahe sa pagpapaputok torpedoes, mula sa pagbibigay ng senyas sa tunay na pagpipiloto ng barko (na kung saan ay tulad ng isang mahusay na simulation na pinamamahalaang ko hindi lamang upang i-cross sa pagitan ng dalawang iba pang mga barko, hindi papansin ang lahat ng mga alarma ngunit din upang sumalungat sa isa ... masaya).
HMS Caroline ba ay isang Bisita?
Kung nais mong makita ang isang ganap na mapangalagaan barko ng Great War, ay binigyan ng babala - HMS Caroline ay hindi ito, masyadong maraming mga pagbabago ay ginawa, at hindi baligtad. Pagkatapos ay muli ang barko ay may isang mas matagal na karera kaysa sa kanyang unang apat na taon, at ito ay makikita sa pamamagitan ng estado na siya ay napanatili sa, deckhouse at lahat.
Kung nais mong galugarin ang isang tunay na barko fighting at malaman ang tungkol sa lahat ng mga bagay Navy, ikaw ay nasa lugar na. Sa tulong ng mga headset, maaari kang makinig sa napakahusay na paliwanag ng mga makasaysayang lugar (maraming wika ang magagamit), at ang mga di-makasaysayang lugar ay puno ng kasiyahan at mga gawain para sa lahat ng edad.
Ang isa sa mga lakas ng HMS Caroline ay ang accessibility: karamihan sa mga deck ay maaaring maabot sa pamamagitan ng isang elevator, at ang mas mahirap na mga lugar ay maaaring halos ginalugad sa eksibisyon. Ang mga bisita ng may kapansanan sa pagkilos ay hindi dapat magtangka sa maraming matarik na hagdan, ngunit ang mga ito ay mahusay na pinagsama-sama. Buong marka sa ito!
Kaya, sa pagtatapos ng araw, buong-puso kong inirerekomenda ang HMS Caroline para sa sinumang interesado sa maritime o nabal na kasaysayan.
Mahalagang Impormasyon sa HMS Caroline
- Lokasyon: Alexandra Dock, Queen's Road, Reyna Island, Belfast, BT3 9DT - kung nagmamaneho, sundin ang mga karatula para sa Titanic Quarter, pagkatapos ay dalhin ang nakaraang Titanic Belfast, ang pasukan sa HMS Caroline ay nasa kaliwa sa likod ng Titanic Studios.
- Pampublikong Transportasyon: Ang Titanic Quarter Station ay ang pinakamalapit na istasyon ng tren, na kumukonekta sa pamamagitan ng pedestrian footbridge sa Titanic Quarter. Ang mga bus na inilalaan sa Metro Services 26, 26B, 26C at Airport Express 600A / 600B mula sa Belfast city center ay kumonekta sa Titanic Quarter.
- Paradahan: magagamit mismo sa tabi ng barko, bagaman sa mga limitadong numero.
- Pagbubukas ng Times: araw-araw na 10 ng umaga hanggang ika-6 ng hapon, huling pagpasok ng 5 pm.
- Mga Bayad sa Admission: mga matatanda £ 12, mga bata (5-15) £ 5, mga konsesyon na magagamit - ang bayad sa pagpasok ay may mga headset at receiver para sa self-guided tour (magagamit sa Ingles, Italyano, Espanyol, Aleman, Pranses at Tsino).
- Ang mga Paghihigpit sa Admission: hindi mataas na takong na may lapad na mas mababa kaysa sa isang pulgada ay hindi pinapayagan (tila hindi ito dapat ipatupad sa panahon ng aking pagbisita, bagaman ... ngunit dapat mapanatili ang pagpapanatili ng sarili), at ang pag-access sa taas ng tubig ay maaaring maging problema para sa kadaliang kumilos -impaired na mga bisita (telepono ng maaga para sa tide times).
- Tinatayang Panahon na Kinakailangan: Ang website ng HMS Caroline ay nagrekomenda ng 90 minuto, ngunit nais kong sabihin ng dalawang oras o higit pa kung nais mong makita ang lahat sa katamtamang bilis at tangkilikin ang ilan sa mga aktibidad.
- Pagkain at Inumin: may cafe na nakasakay, na naghahain ng mga cake at magagaan na meryenda at makatwirang presyo ... buong puso naming inirerekumenda ang Irish na nilagang!
- Souvenir Shop: na matatagpuan sa pangunahing deck, na may disenteng pagpili ng mga makasaysayang aklat at iba pang mga souvenir ... kabilang ang mga magneto ng palamigan na nagtatampok ng mga pusa ng barko.
Tulad ng karaniwan sa industriya ng paglalakbay, ang manunulat ay binigyan ng komplimentaryong entry para sa mga layunin ng pagsusuri. Habang hindi ito naiimpluwensyahan ang pagsusuri na ito, naniniwala ang About.com sa buong pagsisiwalat ng lahat ng mga potensyal na salungatan ng interes. Para sa karagdagang impormasyon, tingnan ang aming Patakaran sa Etika.