Mga Klase ng Paglalakbay sa Mga Tren ng Riles ng India

Piliin ang Class of Travel na Tama para sa Iyo

Maraming iba't-ibang klase ng paglalakbay ang matatagpuan sa tren ng Indian Railways, at maaari itong maging nakalilito para sa mga hindi pamilyar dito. Narito ang isang paliwanag kung ano ang maaaring inaasahan sa bawat klase, pati na rin ang ilang mga tip upang matulungan kang pumili ng tamang klase upang matugunan ang iyong mga pangangailangan para sa isang komportableng paglalakbay sa India.

• 01 ng 11

  Unreserved General Class (UR)

  Ang pinakamahihirap na mga indibidwal sa India ay naglalakbay sa Unreserved General Class (UR), pati na rin sa mga hindi sapat na masuwerte upang makakuha ng tiket sa Sleeper Class. Hindi kinakailangan ang mga reservation at ang konsepto ng pagsisikip talaga ay dadalhin sa isang bagong antas. Mayroong upo o nakatayong silid lamang, at ang anumang ekstrang palapag na puwang ay ginagawa ng mga gustong matulog dito. Karamihan sa mga upuan ay simpleng sahig na gawa sa kahoy, bagaman ang ilang mga tren ay may mga bangko na may palaman.

  • Ang Comfort Rating: Ang Unreserved Class ay hindi inirerekomenda para sa long distance train travel sa India.

• 02 ng 11

  Pangalawang Klase (2S)

  Ang mga pagpapareserba ay kinakailangan sa Ikalawang Klase (2S). Ang 2S ay kadalasang matatagpuan sa mga araw ng tren ng intercity at isang murang paraan ng paglalakbay. May tatlong upuan sa magkabilang panig ng pasilyo, at hindi sila lumulukso. Karamihan sa kanila ay nababagay sa mga upuan sa istante, bagaman may ilang mga bagong carriage na may mga indibidwal na upuan. Walang pasilidad sa pagtulog sa klase na ito. Ang mga carriage ay pinalamig ng mga tagahanga.

  • Comfort Rating: Bearable para sa maikling distance trip kung talagang kinakailangan. Gayunpaman, ang mga karwahe ay madalas na ginagawa ng mga pasahero na walang reserbasyon.

• 03 ng 11

  Sleeper Class (SL)

  Karamihan sa middle-class na paglalakbay ng Indya sa Sleeper Class. Ang mga carriages ay nahahati sa mga open-plan compartments na may anim na kama sa bawat isa. Ang mga kama ay nakasalansan nang patayo sa tatlong tier sa magkabilang panig ng mga kompartamento. Sa araw, ang mga gitnang kama ay dapat na nakatiklop na pababa laban sa mga pader ng kompartimento upang payagan ang mga pasahero na umupo sa mas mababang kama. Matatagpuan din ang dalawang hagdan ng kama sa labas ng mga compartment, kasama ang pasilyo. Ang mga tagahanga sa kisame ng karwahe ay nagbibigay ng ilang paglamig, at ang mga bintana ay may mga bar upang panatilihing lihim ang mga intruder habang karaniwan silang pinananatiling bukas. Ang mga banyo ay may parehong kanluranin at Indian style toilet.

  • Comfort Rating: Walang privacy sa Sleeper Class, at ito ay maingay, masikip at marumi (at kabilang dito ang mga toilet). Gayunman, mas gusto ng ilang bisita na maglakbay sa klase na ito upang makikipag-ugnayan sila sa mga Indiyan mula sa lahat ng antas ng pamumuhay.

• 04 ng 11

  Tatlong Tier Air Conditioned Class (3AC)

  Ang Three Tier Air Conditioned Class, na kilala bilang 3AC, ay nagbibigay ng isang makabuluhang hakbang sa ginhawa at katahimikan. Ang mga carriage sa 3AC ay inilatag sa parehong paraan tulad ng sa Sleeper Class. Gayunpaman, ang mga bintana ay natatakpan na may tinted glass na hindi mabubuksan, at pinapanatili ng air-conditioning ang mga karwahe. Ang mga sheet, unan, kumot, at tuwalya ay ibinibigay sa mga pasahero.

  • Comfort Rating: Ang mga pasahero ay may posibilidad na panatilihin sa kanilang mga sarili sa 3AC, ngunit ang privacy ay malubhang pa rin kulang dahil sa bukas na likas na plano ng mga compartments. (Inalis ng mga Indian Railways ang mga kurtina mula sa 3AC compartments sa kalagitnaan ng 2014, na binabanggit ang panganib ng apoy). Ang pinakamahalaga, ang mga karwahe at banyo ay karaniwang mananatiling mas malinis kaysa sa mga nasa Sleeper Class.

• 05 ng 11

  Dalawang Klase ng Conditioned Air (2AC)

  Ang Dalawang Tier Air Conditioned Class, na kilala bilang 2AC, ay umaakit sa mga nasa itaas na traveller ng Indya. Mayroong higit na espasyo, dahil mayroon lamang apat na kama sa bawat kompartimento. Ang mga kama ay nakasalansan patayo sa dalawang tier sa magkabilang panig. Tulad ng sa iba pang mga klase, mayroon ding dalawang hagdan ng mga kama sa kahabaan ng pasilyo sa labas ng mga kompartamento. Ipinapagamit din ang mga kumot at tuwalya, katulad ng sa 3AC.

  • Ang Comfort Rating: Ang pinakamagandang bagay tungkol sa 2AC ay ang dagdag na benepisyo ng mga kurtina ng privacy sa pasukan sa bawat kompartimento, pati na rin sa bawat isa sa mga kama na tumatakbo sa kahabaan ng pasilyo. Ang mga kurtina ay karaniwang palaging inilabas at ang uri ng tirahan ay medyo wala ng anumang pakikipag-ugnayan.

• 06 ng 11

  Unang Class Air Conditioned (1AC)

  Ang Unang Class Air Conditioned, na kilala bilang 1AC, ay matatagpuan lamang sa mga pinakasikat na mga ruta ng tren sa pagitan ng estado. Ang gastos ay halos double na ng 2AC at ay maihahambing sa na lumilipad. Ang mga kompartamento ay may mga naka-lock na pinto, karpet at alinman sa dalawa o apat na kama, nakasalansan patayo sa mga tier. Ang mga kama ay mas malawak kaysa sa iba pang mga klase. Ipinapagamit din ang mga sheet, unan, kumot, tuwalya at room freshener. Ang mga 1AC carriages ay mayroon ding mas mahusay at mas malinis na banyo, kasama ang shower cubicles.

  • Comfort Rating: Kung ang kaginhawahan at privacy ay sukdulan ng mga alalahanin, piliin ang 1AC. Ang tanging problema sa 1AC ay hindi posible na tukuyin kung nais mong tirahan sa dalawang kama o apat na kompartimento sa kama kapag nag-book ka. Gayunpaman, ang mga mag-asawa ay karaniwang inilalaan na mga kaluwagan sa dalawang kama na kompartamento, habang ang mga walang kapareha at pamilya ay tinatanggap sa apat na mga kama.

• 07 ng 11

  Executive Air Conditioned Chair Car (1A)

  Ang Executive Class ay matatagpuan lamang sa mga tren ng Shatabdi Express , na mga premium super fast passenger train na tumatakbo sa pagitan ng mga pangunahing lungsod (tulad ng Delhi, Agra at Jaipur), pati na rin ang mga napiling mga tren ng Duronto Express . Ito ay Indian Railways 'na bersyon ng business class na eroplano. Ang mga carriages ay may lamang dalawang puwesto sa bawat panig ng pasilyo. Ginagawa ito sa kanila na mas masikip, at nagbibigay ng higit na puwang sa binti at luggage space. Hinahain din ang mas mahusay na pagkain.

  • Comfort Rating: Ang klase na ito ay mahusay na pinananatili, malinis, at kaaya-aya para sa isang araw na biyahe. Gayunpaman, nagkakahalaga ng mas malaki kaysa sa Air Conditioned Chair Car (tingnan sa ibaba). Ang ilang mga tao ay hindi sa tingin ang presyo pagkakaiba ay nagkakahalaga ito. Maaari kang maging mas mahusay na magbayad ng kaunting dagdag at lumilipad!

• 08 ng 11

  Air Conditioned Chair Car (CC)

  Air Conditioned Chair Ang mga car carriage (CC) ay karaniwang matatagpuan sa mas maikling distansya ng mga tren ng Mga Riles ng India sa pagitan ng mga pangunahing lungsod, lalo na ang mga sektor na madalas na binibisita ng mga biyahero ng negosyo. Ang mga carriages ay bahagyang mas masikip kaysa sa Executive Class. Mayroon silang tatlong upuan sa isang gilid ng pasilyo, at dalawa sa kabilang.

  • Comfort Factor: Ang mga upuan ay nag-iisa, mayroong overhead space para sa luggage, at ang mga banyo ay malamang na medyo malinis. Ito ay isang komportableng sapat na paraan upang maglakbay sa mga day trip.

• 09 ng 11

  Ikalawang Klase sa Jan Shatabdi (2S)

  Hindi tulad ng normal na mga tren ng premium na Shatabdi Express , ang Jan Shatabdi ay tren ng "mga tao" na badyet. Mayroon itong mga naka-air conditioned (CC) at non air conditioned (2S) na mga klase ng upuan. Ang paglalakbay sa 2S sa tren ni Jan Shatabdi ay nag- aalok ng marahil ang pinakamahusay na halaga para sa pera sa Indian Railways.

  • Comfort Factor: Hindi tulad ng 2S sa iba pang mga tren, walang mga bangkang upuan. Lahat ay may palaman, mga indibidwal na upuan. Gayunpaman, hindi sila lumulukso tulad ng mga upuan sa naka-air condition na klase ng CC, at hindi nakakagulat ito pagkatapos ng ilang sandali.
  • Alamin kung Ano ang Tulad ng Mumbai-Goa Jan Shatabdi Train

• 10 ng 11

  Paglalakbay ng Mga Riles ng India Tip 1: Pagpili ng Iyong Dyud

  Ang mga kama ay tinutukoy bilang "berth". Kung saan maaari, palaging subukan na magreserba ng isang mataas na antas ng isa. Hindi nila kailangang idikit sa araw tulad ng gitnang mga antas, o kumilos bilang mga upuan para sa lahat ng pasahero tulad ng mas mababang mga antas.

  Ang mga kama na matatagpuan kasama ang pasilyo sa labas ng mga pangunahing compartments (tinukoy bilang 'gilid berth') ay nag-aalok din ng kaunti pang personal na espasyo, at mas mababa claustrophobic. Mahusay sila kung naglalakbay ka bilang isang mag-asawa. Gayunpaman, sila ay nakapaloob sa parehong dulo at mas maikli kaysa sa mga nasa loob ng mga kompartamento. Bilang resulta, hindi ito inirerekomenda para sa mga taong mas matangkad kaysa sa 5 talampakan 10 pulgada.

• 11 ng 11

  Paglalakbay ng Mga Riles ng India na Tip 2: Pagpili ng Iyong Klase

  Ang Paglalakbay sa Sleeper Class ay angkop para sa mga nasa isang masikip na badyet, o sa mga hindi nag-iisip sa paggugol nito o na nais makaranas ng 'real' na Indya. Kung ang kaginhawaan ay higit pa sa isang pag-aalala, pagkatapos ay maglakbay sa 3AC ay isang mas mahusay na pagpipilian. Para sa mga nangangailangan ng espasyo at / o pagiging pribado, inirerekomenda ang 2AC o 1AC.