Walang anuman ang nakakarelaks na paglalakbay sa tren. Mayroon ka ng oras upang dalhin sa lahat ng mga senaryo nang hindi nababahala tungkol sa trapiko at mga panganib sa kalsada. Kung dadalhin ka ng iyong mga paglalakbay sa West Virginia, maaari kang pumili mula sa apat na iba't ibang magagandang tanawin ng riles ng tren.
Cass Scenic Railroad
Ang Cass Scenic Railroad ay nagsimula bilang isang tren sa pag-log, bahagi ng unang bahagi ng industriya ng tabla ng ika-20 siglo sa West Virginia. Ang mga tren ng Shay na nakakuha ng train ng Cass Scenic Railroad na ginagamit ngayon upang mag-aalis ng mga troso at natapos na tabla sa malayong mga linya ng tren.
Ngayon, maaari kang sumakay sa daang mula sa Cass hanggang sa Whittaker Station at pabalik, isang dalawang-oras na biyahe, o magpatuloy sa Bald Knob o sa Spruce, bawat isa ay apat at kalahating oras na round trip mula sa Cass. Ang tren ay may parehong bukas na hangin at nakapaloob na mga kotse. Maaari kang magdala ng pagkain upang kumain sa tren o bumili ng meryenda sa Whittaker Station.
Ayon sa G. Fred Bartels, Trainmaster, ang tren ay maaaring tumanggap ng hanggang sa apat na mga gumagamit ng wheelchair bawat biyahe. Ang isang coach ay may elevator wheelchair na maaaring ilipat ang karamihan sa mga wheelchair. Maaaring limitado ang mga pagkakataon sa pagkilos sa istasyon ng Whittaker, Bald Knob at Spruce; mangyaring tumawag nang maaga para sa mga detalye at pagpaplano ng tulong.
Ang mga tren ay tumatakbo araw-araw mula sa katapusan ng linggo ng Memorial Day hanggang Setyembre, sa Biyernes at Sabado at Linggo sa Setyembre at araw-araw sa Oktubre. Kabilang sa mga espesyal na kaganapan ang gabi Elf Train noong Disyembre at pagpatay ng misteryo na mga pakikipagsapalaran. Ang mga presyo ng tiket ay nag-iiba ayon sa ruta, araw ng linggo at panahon.
Si Cass ay halos apat na oras sa pamamagitan ng kotse mula sa Pittsburgh at limang oras na biyahe mula sa Washington, DC. Kung napakalayo na upang magmaneho ng isang paglalakbay sa isang araw, maaari kang magpalipas ng gabi sa isang "bahay ng kumpanya," dating bahay ng isang empleyado ng gilingan ng kahoy, sa isang kagubatan o sa isang kabalyero.
Potomac Eagle Scenic Railroad
Ang Potomac Eagle Scenic Railroad ay tumatagal ng pangalan nito mula sa kalbo na mga pasahero ng eagles na karaniwang makikita sa "The Trough," isang matarik na panig na lambak kung saan dumadaloy ang South Branch ng Potomac River.
Ang Wappocomo Station ng Potomac Eagle, ang punto ng pag-alis para sa lahat ng tren, ay nasa Romney, mga dalawa at kalahating oras sa kotse mula sa Washington, DC, at tatlong oras na biyahe mula sa Pittsburgh. Ang tren ng Potomac Eagle ay hinila ng mga tren ng General Motors na itinayo noong huling mga 1940s at 1950s. Maaari kang umupo sa open-air o tradisyonal na mga tren ng tren. May stand concession sa ibabaw ng tren, at maaari kang magdala ng isang maliit na mas malalamig na onboard. Karamihan sa mga biyahe ay tatlo at kalahating oras ang haba, ngunit ang Potomac Eagle ay gumagawa din ng mga day-trip.
Ang Potomac Eagle ay tumatakbo sa Sabado Hulyo hanggang Setyembre, araw-araw sa Oktubre, at para sa mga espesyal na pangyayari sa katapusan ng linggo sa panahon ng Nobyembre at Disyembre. Ang mga presyo ng tiket ay nag-iiba ayon sa panahon at haba ng biyahe.
Ang isang tren na kotse ay isang pinagsama-samang kotse (kalahating bagahe, kalahating pasahero) na may 16 na upuan, maaring mapupuntahan ang mga banyo at isang sliding door na may sapat na kakayahang tumanggap ng iskuter, ayon kay Potomac Eagle Vice President Dan Snyder. Ang mga gumagamit ng wheelchair ay maaari ring samantalahin ang airplane-size folding wheelchair ng tren na lilipat sa tren sa kanilang sariling mga wheelchairs, na maaari nilang mag-istasyon sa isang table sa isa sa iba pang mga tren ng tren. Pinakamainam na tawagan ang tanggapan ng reserbasyon nang maaga, lalo na sa Oktubre, kapag ang tren ay 16 na mga sasakyan ang haba, kaya ang mga tauhan ay maaaring makatugon sa tren upang masiguro ang madaling pag-access.
Durbin & Greenbrier Valley Railroad
Ang Durbin & Greenbrier Valley Railroad ay nag-aalok ng apat na iba't ibang magagandang ekskursiyon ng tren. Karamihan ay umalis mula sa Elkins, ngunit ang Durbin Rocket, na hinila ng isang Climax-geared steam locomotive na orihinal na ginamit sa pag-log ng tren, dahon mula sa Durbin, at ang Cheat Mountain Salamander ay nag-aalok ng pag-alis ng round-trip mula sa Elkins at Cheat Bridge. Ang New Tygart Flyer at ang Mountain Explorer Dinner Train ay umalis mula sa Elkins. Maaari ka ring manatili sa magdamag sa "Castaway Caboose," na kung saan ay dinala ng Durbin Rocket at umalis sa isang gabi sa isang lugar ng kamping sa tabi ng ilog.
Ang haba ng biyahe ay nag-iiba mula sa dalawa hanggang siyam na oras. Karamihan sa mga tren ay tumatakbo sa Sabado at Linggo mula Mayo hanggang Setyembre at magdagdag ng pag-alis sa araw ng trabaho sa Oktubre. Mayroong limitadong iskedyul ang Mountain Explorer Dinner Train. Kabilang sa mga tiket para sa ilang mga ekskursiyon ang isang sandwich buffet, at ang mga presyo ng tiket ay nag-iiba ayon sa paglalakbay at panahon.
Ayon sa tagapagsalita ng Durbin & Greenbrier Railroad Amanda Swecker, "Ang Durbin Rocket ay maa-access ng wheelchair," ngunit, idinagdag niya, ang ilan sa iba pang makasaysayang mga tren ay hindi. Mangyaring tawagan ang riles para sa impormasyong pang-access.
Bagong River Train
Ang Bagong River Train ay tumatakbo nang apat na beses kada taon, sa katapusan ng linggo ng Linggo, at ang mga tiket ay mahal. Para sa mga tagahanga ng riles at mga mahilig sa malinis na tanawin, ang 300-milya na paglalakbay ay nagkakahalaga ng bawat sentimos, sapagkat dadalhin ka ng New River Train sa New River Gorge National River ng West Virginia, bahagi ng sistema ng National Park ng US, sa panahon ng peak fall foliage season - at ang tanawin ay tunay na kamangha-manghang. Ang New River Train, na pinamamahalaan ng Collis P. Huntington Railroad Historical Society, ay gumagamit ng Amtrak at pribadong mga tren. Maaari kang sumakay ng tren sa Huntington o St. Alban para sa paglalakbay patungong Hinton at pabalik. Ang Huntington ay dalawa at kalahating oras sa pamamagitan ng kotse mula sa Columbus, Ohio, apat at kalahating oras mula sa Pittsburgh at halos pitong oras mula sa Washington, DC.
Ang mga presyo ng tiket ay nag-iiba ayon sa uri ng serbisyo. Kasama sa serbisyong premium ang continental breakfast at hapunan, habang ang coach service ay hindi. Available ang mga meryenda at di-alkohol na inumin para sa pagbili sa tren, at maaari kang bumili ng pagkain sa panahon ng iyong paghinto sa Hinton. Ang tren ay hindi magagamit sa wheelchair; kung gumamit ka ng wheelchair malamang na kailangan mong maglakbay kasama ang isang kasamang. Makipag-ugnay sa CP Huntington Railroad Historical Society para sa karagdagang impormasyon.