Ang Busiest Subway Systems ng Mundo

Para sa maraming mga Amerikano, ang salitang "subway" ay naglalarawan ng mabilis-at-murang sandwich shop, sa halip na isang paraan ng transportasyon. Ito ang akma, siyempre, na ibinigay na lamang ng isang maliit na bilang ng mga Amerikanong lungsod ay may mga underground rail network. Sa kabilang banda, ang mga sistema ng subway ay napakahalaga sa mga residente ng malalaking lungsod sa labas ng Estados Unidos. Minsan, tulad ng sa mga abala sa mga sistema ng subway sa listahang ito, hanggang sa milyun-milyong tao na ginagamit ang mga ito sa bawat araw.

• 01 ng 10

  Beijing Subway, China

  Habang ang tradisyonal na karunungan (at, hanggang ilang taon na ang nakalilipas, mga raw na numero) ay nagpapahiwatig na ang sistema ng subway ng Tokyo ay ang pinaka-abalang sa mundo, ang pamagat na iyon ay papunta sa Beijing, na ang rehiyong sistema ay nakarehistro sa halos 10 milyong mga mangangabayo kada araw noong nakaraang taon, pagbaril. Ang busy na subway ng Beijing ay kagiliw-giliw na para sa ilang mga kadahilanan, una dahil sa kakila-kilabot na trapiko na umiiral sa kabila nito at ikalawa, dahil bago ang lungsod ay iginawad sa 2008 Olympics, ang pagsasaka ay mas mababa na. Sa 2017, ang Beijing Subway system ay may 19 linya at 345 na istasyon.

• 02 ng 10

  Shanghai Metro, China

  Hindi kasalukuyang # 2 ang Tokyo sa listahan ng mga pinaka-abalang sistema ng subway sa mundo, alinman. Hindi, ito ay Shanghai: Higit sa 9 milyong tao sa bawat araw ang sumakay sa Shanghai Metro sa 2016, medyo mas kaunti kaysa sa ginawa nito sa Beijing. Tulad ng Beijing Subway, ang pinaka-dramatic paglago spurt ng Shanghai Metro naganap nang maaga ng isang mataas na profile internasyonal na kaganapan (Ang 2010 World Expo). Kapansin-pansin, ang dalawang sistema ay may halos magkaparehong bilang ng mga istasyon (ang Shanghai ay may higit sa 19 kaysa sa Beijing noong 2017), bagaman ang Shanghai Metro ay may limang mas kaunting mga linya kaysa sa Beijing Subway.

• 03 ng 10

  Tokyo Subway, Japan

  Sa loob ng maraming mga dekada, ang 8.7 milyong tao na sumakay sa sistema ng Tokyo Subway bawat araw ay sapat na upang gawin ito ang pinaka-abalang metro ng mundo, ngunit ang mga oras (at China) ay nagbago. Mahalagang tandaan, gayunpaman, na ang figure na ito ay hindi kasama ang dose-dosenang mga pribado at pampublikong mga linya ng tren na ginagamit ng 30 milyong residente ng Tokyo upang mag-commute araw-araw. Ito rin ay kagiliw-giliw na tandaan na habang 6.4 milyong pasahero sumakay sa siyam na mga linya ng Tokyo Metro sa bawat araw, ang iba pang mga 2.3 milyong pagsakay eksklusibo sa apat na linya Toei Metro, na gumagamit ng isang hiwalay na sistema ng tiket sa lahat. Ang isang paraan upang mag-navigate sa kumplikadong subway ng Tokyo ay mas madali ang pagbili ng PASMO o SUICA na naka-imbak na halaga card, na gumagana sa lahat ng mga sistema.

• 04 ng 10

  Guangzhou Metro, China

  Sa ngayon sa 2017, humigit-kumulang sa 7.36 milyong tao ang sumakay sa Guangzhou Metro araw-araw, na naglalagay nito sa landas upang lumagpas sa 2.5 bilyong tagabunsod na ginamit ito sa 2016. Ang katotohanan na ang 10-linya ng metro ng 186 na metro ng Guangzhou ay ikaapat na- Ang pinaka-abalang ay kapansin-pansin para sa maraming mga kadahilanan, hindi bababa sa kung saan ay kung gaano kahirap-kilala ang (mega) lungsod ay nasa labas ng Tsina. Nangangahulugan din ito na ang Tsina ay tahanan sa tatlo sa limang pinaka-bihirang mga sistema ng subway sa mundo, na kung saan ay medyo sira kapag isinasaalang-alang mo na ang isa lamang (Beijing) ay na-crack ang Top 10 isang dekada na ang nakalilipas.

• 05 ng 10

  Seoul Metro, South Korea

  Ipinagmamalaki ng Seoul Metro ang 7.2 milyong pang-araw-araw na mga tagasasaklaw ng 2014, na masama lamang kapag inihambing mo ito sa nakaraang apat na entry sa listahang ito ng mga pinaka-busy na sistema ng subway sa mundo. Ang 283 na mga istasyon ay may tuldok sa siyam na linya ng system, na pinagsanib ng Seoul Metropolitan Subway Corporation at ng pambansang kumpanya ng Korail. Ang isang kagiliw-giliw na katunayan tungkol sa Seoul Metro ay ang marami sa mga istasyon nito ay lubhang malayo sa ilalim ng lupa. Kung minsan, kailangan mong bumaba ng tatlo o apat na hanay ng mga escalator upang maabot ang iyong tren!

• 06 ng 10

  Moscow Metro, Russia

  Ang Moscow Metro ay nag-post ng isang average na araw-araw na pagsasakup ng 6.7 milyon sa 2014, ang pinakabagong taon kung saan ang mga numero ay magagamit. Ito ay kahanga-hanga sa sarili nitong, ngunit ang talagang maganda ay ang mga istasyon ng Moscow Metro mismo-tiyak, nananatili sila sa listahang ito. Sa katunayan, maaari mong sakupin ang ilang araw na nakasakay sa pagitan ng 206 na istasyon ng sistemang ito, lalo na kung bibisita ka sa Moscow sa panahon ng mga buwan ng taglamig.

• 07 ng 10

  New York City Subway, USA

  Ang katotohanan na ang Subway ridership ng New York City ay humigit-kumulang na 5.7 milyong Rider kada araw sa 2016 ay nagsasabi ng ilang mga bagay, una sa kanila na ang pinaka-bihirang sistema ng subway ng America ay halos hindi bumabagyo sa Top 10 ng mundo. Sinasabi din nito, siyempre, sa isang pagkawasak sa loob ng sistema ng 468-istasyon (kapansin-pansin, ang pinakamalaki sa mundo sa panukalang-batas na ito) kung saan ang mga lokal ay alam din. Halimbawa, alam mo ba na halos dalawang daang taon na ang binubuksan ng linya ng Second Avenue Subway? Ang New York City Subway ay maaaring ang pinaka-abalang at pinakamahusay na kilala sa Amerika, ngunit tiyak na wala itong malapit sa pinakamahusay na reputasyon sa listahang ito.

• 08 ng 10

  Hong Kong MTR, China

  Ang Hong Kong ay isa sa mga pinakamalawak na lugar sa planeta. Kailangan mong isaalang-alang ang katotohanang ito kung iniisip mo kung bakit ito ay tahanan sa ikawalong-busiest na sistema ng subway sa mundo, sa kabila ng maliit na mapa ng its rail system nito. Sa katunayan, humigit-kumulang sa 4.694 milyong tao ang sumakay sa Hong Kong Kong MTR bawat araw, sa kabila ng katotohanan na mayroon itong 12 linya at 68 na istasyon. Ito ay walang sorpresa sa iyo, siyempre, kung sakaling nakasakay ka sa Hong Kong MTR sa iyong sarili-masikip ito kahit na sa labas ng oras ng pagsabog. Ito ay partikular na ang kaso sa istasyon sa Kowloon, na pinakamalalim na lugar ng Hong Kong.

• 09 ng 10

  Mexico City Metro, Mexico

  Ang Espanyol ay maaaring pangalawang wika sa wikang ginagamit sa mundo, ngunit isa lamang lungsod sa mundo na nagsasalita ng Espanyol ay may sistemang pang-subway na nag-iisa sa pinakamababa sa mundo. Sa kabisera ng Mehiko ng Mexico City, humigit-kumulang sa 4.4 milyong Rider bawat araw ang gumagamit ng sistemang Metro, na may 195 istasyon at 12 linya. Ang sistema ay kapansin-pansin sa pagkakaroon ng nakaligtas sa napakalaking lindol na nakaligtaan sa Mexico City noong 1985. Ito ay kapansin-pansin din sa pagiging isa sa dalawang entry sa mga Amerikano sa listahang ito ng mga busiest na sistema ng subway sa mundo.

• 10 ng 10

  Paris Métro, France

  Ang Paris Métro ay pangalawang-pinaka-abalang sistema ng subway sa Europa, pagkatapos ng Moscow-at, lalo na, nangunguna sa mas maraming nakikita sa London Under. Noong 2014, iniulat ng Paris Metro na isang average na pang-araw-araw na pagsasakup ng 4.16 milyon, higit sa 40% na higit pa sa London sa parehong oras. Kahit na ang Paris 'Métro ay hindi ang pinaka-abalang sa mundo, ito ay isa sa pinakasiksik: Ang lahat ng 245 na istasyon nito ay binuo sa loob ng 34 square miles sa lungsod ng Paris. Ang Paris 'Metro ay makakapal, at ito ay malawak, na nangangahulugan na maaari mong sakupin ito sa halos lahat ng mahalagang atraksyong panturista ng lungsod, kabilang ang Eiffel Tower, Notre Dame Cathedral at ang Louvre Museum, sa pangalan lamang ng ilang.