Ang Hayop ay madalas na nagpapakita sa mga listahan ng top-10 ng mga tagahanga ng coaster. Ito rin ay isa sa pinakasikat na mga roller coasters sa mundo. Gayunman, nabanggit ang may-akda ng kid-lit na RL Stine kahit na nagsulat ng isang libro tungkol dito. Ngunit iniisip ng coaster na ito Ang Hayop sa Kings Island ang nag-iisang pinaka-overrated roller coaster sa planeta. Narito kung bakit.
Up-Front Info
- Uri ng coaster: Wooden Terrain
- Taas: 110 talampakan
- Unang drop: 135 talampakan
- Ikalawang lift lift drop: 141 talampakan
- Pinakamabilis: 65 mph
Ang Hayop ay isa sa mga nangungunang 10 pinakamabilis na kahoy roller coasters . - Haba ng track: 7359 talampakan
- Kinakailangan ng Taas: 48 pulgada
- Oras ng Pagsakay: 4:10 minuto
- Sinuri noong 2009
Ang Hayop ay Nag-De-Clawed
Sa isang pagkakataon, marahil, Ang Hayop ay karapat-dapat sa maalamat na kalagayan nito. Debuting noong 1979, nagtatampok ito ng maraming makabagong at natatanging mga elemento. Sa 7359 na paa, mayroon pa rin itong rekord para sa pinakamahabang kahoy na coaster sa mundo . At ang kanyang mga twin lift burol tiyak na makilala ito mula sa coaster pack. Ang ikalawang burol ay nagpapadala ng mga Riders ng Hayop na nag-diving sa isang 540-degree na helix, higit sa lahat sa madilim. Napalalim sa malalim sa Mason, Ohio na mga kahoy, ang terrain coaster careens kasama ang malawak, puno ng kahoy na kurso na nakatago mula sa Kings Island sa kalagitnaan.
Sa ilang TLC, ang coaster ay malamang na makapagbigay ng isang ligaw at makapal na biyahe. At ang hukbo ng masigasig na tagasuporta ay tila nagpapahiwatig na ginawa lamang iyan - marahil sa maraming taon.
Ngunit sa isang lugar kasama ang paraan (rode ko ang coaster sa 2009), Kings Island de-clawed Ang Hayop sa pamamagitan ng pag-install ng trim preno.
Sa halip na magdala ng mga tren ng coaster sa isang pagtigil, ang mga trim preno ay dinisenyo upang pabagalin ang mga ito. Kadalasang ginagamit ito ng mga parke sa panahon ng pagsakay upang makatulong na mabawasan ang pagsuot at luha at sa gayon makatipid ng pera sa pagpapanatili.
Sa 7359 talampakan ng track, Ang Hayop ay may maraming upang mapanatili. At mayroon na ngayong maraming trim na preno. Ito ay kabilang sa isang maliit na grupo ng mga machine ng pangingilig sa tuwa na throws sa preno sa unang drop. Kaysa sa out-of-control, mataas na bilis ng release na pinaka-coasters nag-aalok, Ang Beast seizes up sa panahon ng kanyang unang 135-foot drop.
Binago ang Hayop
Ang mga trim na preno ay sumisilip din sa kasiyahan mula sa 141-foot drop ng sumakay pagkatapos ng ikalawang burol ng pag-angat. At ang mga malupit na preno ay nagpaputol ng bilis sa maraming bilang ng iba pang mga punto. Ang trim preno marahil contributes sa isa pang damling kakaiba: Ang Hayop ay halos walang airtime . Para sa isang kahoy na naninirahan malapit sa baybayin na clocks sa sa higit sa apat na minuto, na sira - at inexcusable.
Ang mga Libreng-lumulutang, butterflies-in-your-tiyan negatibong Gs, kasama ang mas marahas na air ng ejector, ay magkasingkahulugan ng mga wooden coasters. Ngunit ang mga pasahero na nakasakay sa Beast ay hindi kailanman umalis sa kanilang mga upuan (hindi bababa sa kapag ako rode ito). Na walang airtime at may trim preno sapping nito acceleration at bilis, Ang Beast ay mas mababa ng isang naninirahan malapit sa baybayin at higit pa sa isang rickety biyahe sa pamamagitan ng mga gubat.
Kung naghahanap ka para sa isang mas klasikong karanasan sa kahoy na coaster na may maraming airtime, tumungo sa The Racer sa Kings Island. Kung nais mo ang isang mas modernong kahoy na coaster na puno ng airtime, tingnan ang Mystic Timbers ng parke.
Para sa isang tunay na transendente na karanasan sa pagsakay, umakyat sa hypercoaster, Diamondback. Hindi ka naniniwala na ang floater airtime na inihahatid nito .
Hindi ito sinasabi na ang Hayop ay walang redeeming value. Matapos ang ikalawang burol ng pag-angat, ang rebolusyon-at-isang-kalahating helix ay maaaring makompromiso ng trim na preno, ngunit masaya pa rin ito. Ang isang sahig na gawa sa sahig ay lumilikha ng isang tunel na bumabalot ng karamihan sa mahabang at paikot na helix para sa isang disorienting, mga ilaw na paglalakbay papunta sa pangalan ng tirahan ng hayop. At gayunpaman kakaiba ito ay maaaring manatiling nakadikit sa upuan ng isang naninirahan malapit sa baybayin, ito ay gayunpaman isang rush na lurching sa pamamagitan ng mga gubat sa relatibong mataas na bilis.
Mayroong din ng isang palpable pakiramdam ng nostalgia nakapaligid Ang Hayop. Sa halip na magkaroon ng pag-igting, ang cheesy, "suspenseful," look-out-for-The-Beast! Ang paglalaro ng musika bilang tren crests ang unang burol ng pag-angat ay bumubuo ng higit pa sa isang pag-aalamin nang marahan.
Ang metal-on-metal screeching at ang funky smell ng grasa na ginagamit upang mag-lubricate ang biyahe ay nag-aalok ng mga karagdagang sensory na mga link sa mga araw ng kaluwalhatian nito.
Ang mga tao ay nakikipagtulungan pa rin sa popular na biyahe. Gusto nilang mahalin ito. At ang ilang mga walang alinlangan gawin. Ngunit ang mga pasahero na nakakaranas ng anemic na makakakuha ngayon ay hindi maaaring maging kung ano ang pinaninindigan ng tagabuo ng coaster na si Charlie Dinn ay nasa isip kapag nailabas niya ang Beast sa panahon ng Pangulo ng Carter. Siguro ang Kings Island ay dapat isaalang-alang ang isang pangunahing maingat na pagsusuri. Sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga bagong tren, paggawa ng ilang muling pagsubaybay, at paghukay sa mga trim na preno, titingnan ko ang Hayop na ito ay maaaring umungol muli sa buhay.