Dahil dahil hindi ka nagbabayad ng pera para sa iyong paglipad ay hindi nangangahulugan na hindi ka maaaring pumili ng tungkol sa uri ng eroplano na lumipad mo. Ang ilan sa mga pinakamalaking airlines sa mundo ay may isang dosenang o higit na iba't ibang mga uri ng sasakyang panghimpapawid sa kanilang mga fleets, na may mga kagamitan sa paglalakad at kaginhawahan na nagkakaiba mula sa eroplano papunta sa eroplano. Marahil ay makilala mo ang iconic na 747, na may upper deck, malawak na pakpak ng pakpak, at apat na malaking engine, o ang bagong Airbus A380, na maraming mahilig sa aviation na liken sa isang flying whale (tinatanggap, isang maliit na pangit).
Ngunit ano ang tungkol sa mga maliit na lalaki? Mayroon bang anumang dahilan upang pumili ng isang Airbus A320 sa isang Boeing 737 ? Sa ilang mga carrier, walang pasubali.
Kung madalas kang maglakbay kasama ang parehong airline, magsisimula kang kunin kung saan nag-aalok ang mga eroplano kung aling mga perks. Sa United, makikita mo ang DirecTV sa isang 737 at flat-bed seat sa ilang mga 757s, ngunit hindi ka makakakuha ng parehong mga tampok sa parehong eroplano. Kahit na ang mga eroplano ng malawak na katawan ng eroplano (na may dalawang mga pasilyo sa cabin), na karaniwang nauugnay sa mas kumportable (o hindi bababa sa nakakaaliw) na mga flight na pang-haul, may iba't ibang mga upuan at mga opsyon sa entertainment sa board. Ang lahat sa United's 767s at karamihan sa mga 777s sport on-demand na upuan-back TV sa lahat ng mga klase ng serbisyo, halimbawa, ngunit ang 747 ay nag-aalok lamang overhead TV sa coach.
Ano ang Alok ng Airline
Upang manatili sa nakalilito mundo ng magkakahalo na mga fleets, mahalaga na gawing pamilyar ang mga produkto ng iyong eroplano. Ang bawat website ng carrier ay karaniwang naglilista ng mga eroplano na maaari mong lumipad at kung ano ang makikita mo sa board.
Sa Unang Klase at Negosyo , na maaaring mangahulugan ng anumang bagay mula sa mahigpit na naka-posisyon na mga upuan ng recliner o mga pribadong suite, habang nasa coach, makakakita ka ng iba't ibang mga densidad ng seating (ang bilang ng mga upuan na maaaring magkasya sa eroplano sa bawat hilera), mga outlet ng kapangyarihan at mga upuan sa likod ng TV . Ang mga pasahero sa lahat ng mga cabin ay dapat ding tumitingin sa in-flight na WiFi, na nag-aalok ng airline sa ilang mga eroplano ngunit hindi iba.
Sa American , maaari kang makakita ng isang malawak na katawan na naka-schedule na 767 para sa isang flight mula sa New York patungong Miami , habang ang parehong uri ng eroplano ay maaaring italaga para sa Atlanta sa Minneapolis sa Delta o Chicago sa San Francisco sa United. Ang mga airline ay maaaring may dose-dosenang mga flight na naka-iskedyul sa pagitan ng mga lungsod sa bawat araw, ngunit isa lamang na may isang malaking internationally isinaayos eroplano. Kung pinili mo ang tamang flight, maaari kang naglalakbay sa isang mas kumportableng sasakyang panghimpapawid, may mga libreng pelikula at mas mahusay na upuan, para sa parehong bilang ng mga milya.
Maaaring may iba pang mga pakinabang sa pagpili ng isang malawak na katawan ng eroplano para sa isang domestic flight, masyadong. Ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay kadalasang nakatalaga sa mahabang internasyonal na mga flight mamaya sa parehong araw, na may mga destinasyon na ang airline ay naglilingkod lamang ng isang beses araw-araw Sa masamang panahon, ang iyong carrier ay maaaring maiwasan ang pagkansela ng domestic leg kung ginagamit ito upang iposisyon ang eroplano para sa internasyonal na flight. Halimbawa, kung ang United ay mayroong 767 na naka-iskedyul para sa Houston sa Newark sa maagang bahagi ng araw at Newark sa London sa gabing iyon, ang airline ay maaaring kanselahin ang mas maliit na 737 at A320 na flight sa pagitan ng Texas at New Jersey sa panahon ng snowstorm, habang ang 767 ay lumipad pa rin, upang maiwasan ang malagkit na pasahero sa ibang bansa sa Newark o sa isang dayuhang patutunguhan.
Paano Makahanap ng Mga Flight
Upang malaman kung aling mga eroplano ang naka-iskedyul para sa kung aling mga flight, tingnan ang website ng iyong airline o ang ikatlong-partido na tool sa booking na iyong ginagamit upang babaan ang isang biyahe. Karamihan sa mga site ay naglilista ng uri ng sasakyang panghimpapawid na may iba pang mga detalye, at kung ang eroplano ay lilipat ng maraming mga pagsasaayos ng bawat eroplano, maaari mong karaniwang pag-uri-uriin kung aling mga amenities ang makikita mo sa board sa pamamagitan ng pagtingin sa WiFi, on-demand na pelikula o mga pahalang na may upuan sa flat bed tool sa pagpapareserba ng airline. Kung wala kang swerte doon, subukan na tumutugma sa mapa ng upuan laban sa pahina ng impormasyon ng fleet ng airline. Ang 777 ng United na may dalawang puwesto sa bawat panig at limang sa gitna ang mas lumang configuration, halimbawa, habang ang iba na may tatlong upuan sa gitna at sa magkabilang panig ay may mga pinakabagong tampok sa board.