Kailangan mo ng pag-endorso ng motorsiklo upang legal na magmaneho ng motorsiklo o iskuter sa 50cc sa estado ng Washington.
Mayroong Dalawang Paraan
1. Pass ang test sa kaalaman sa motorsiklo (na nagpapahintulot sa iyo na makakuha ng permit sa pagtuturo). At ipasa ang pagsusulit sa pagsakay sa motorsiklo. Ang ruta na ito ay babayaran ka sa paligid ng $ 25.
o
2. Pumunta sa paaralan ng pagsasanay sa motorsiklo. Kung saan ang mga klase ay inaalok para sa lahat ng uri ng pagsasanay sa motorsiklo kabilang ang mga scooter at trike.
Pagkatapos ng matagumpay na pagkumpleto ng kurso, maaari mong kunin ang iyong card sa pagkumpleto sa DMV upang makakuha ng isang endorsement ng motorsiklo sa iyong lisensya. Ang ruta mo ay nagkakahalaga ng $ 250 na unsubsidized bilang karagdagan sa pagbabayad ng DMV $ 25 para sa pag-endorso sa iyong lisensya (salamat sa pagbawas sa badyet). O kung makakakuha ka sa isang subsidized na klase ito ay nagkakahalaga sa iyo ng $ 125 plus $ 25 sa DMV para sa isang pag-endorso sa iyong lisensya.
Ano ang Malaman Bago ka Mag-enroll
Ang hindi alam ng karamihan sa mga tao ay kung paano ang hinihingi at pagbubuwis sa paaralan ng motorsiklo ay nasa Washington State. Upang makuha ang pag-endorso ng iyong motorsiklo sa isang kurso, gagastusin mo ang isang buong linggo mula 9 ng umaga hanggang 6:30 ng hapon sa pagsasanay (may mga tatlong araw na kurso rin). Sa alinmang paraan, ikaw ay nasa isang bisikleta (na sila ay nagbibigay at maaaring hindi ka magkasya sa maayos) hanggang walong oras sa loob ng dalawang araw na panahon. Kung hindi ka na ginagamit sa pagbabalanse ng iyong sarili at hawak ang isang motorsiklo o iskuter para sa oras sa isang oras na ito ay magsuot ka down mabilis at ang iyong kaligtasan ay nasa panganib.
Ang unang bahagi ng araw ay ginugol sa silid-aralan na naghahanda sa iyo sa pagkuha ng nakasulat na eksaminasyon (sarado itong libro at ibinigay sa iyo upang uminom ng umaga ng dalawang araw). Ang ikalawang bahagi ng araw ay gagastusin mo ang apat hanggang limang oras sa isang motorsiklo o iskuter habang ikaw ay itinutulak sa siyam na drills. Ang iskedyul na ito ay umuulit sa araw na dalawa bilang karagdagan sa pagkuha ng nakasulat na eksaminasyon, pagkatapos ay apat na oras sa isang bisikleta na nagtutulak ng walong higit pang mga bagong kasanayan at drills bago sa wakas ay dadalhin ang pagsusulit sa pagmamaneho sa dulo ng kurso kapag labis ka na naubos.
Habang kamakailang naobserbahan ang isang klase ng Evergreen Safety Council (ESC) sa Kirkland, WA (buong klase ng motorsiklo sa buong linggo), sa araw ng dalawang tao ay nagrereklamo ng pakiramdam na napapagod. Sa huling dalawang oras ng masakit na katapusan ng linggo dalawang tao sa isang klase ng 12 ang bumaba sa kanilang mga bisikleta. Ang isa ay nanatili sa klase, ang iba ay nabigo sa klase.
Ang "layunin" ng klase sa kaligtasan ng motorsiklo ay ang:
"Pasiglahin at i-promote ang ligtas na motorsiklo na nakasakay sa pamamagitan ng mga programa ng pagsasanay sa kalidad ng mangangabayo at mga kampanya ng impormasyon sa buong Washington."
Sa kasamaang palad, hindi ito ang kaso.
Bilang ito ay lumiliko ang ilan sa mga bisikleta ay hindi gumagana ng maayos. Ang mga instruktor (sa Kirkland na katapusan ng linggo ay sina Garcien at Chris) na inamin na hindi sila gumana ng maayos at ipaalam pa rin ang mga mag-aaral na itaboy sila. Ang motorsiklo ng isang estudyante ay hindi mananatiling neutral upang ang mag-aaral ay kailangang mag-pilitin ang kanilang kamay sa klats para sa oras sa isang oras para sa dalawang araw tuwid.
Ang isa pang mag-aaral na pisikal na magkasya at nagawa na sa kabuuan ng kurso ay inalis ng magtuturo, si Garcien, sa dalawang araw at tinanong kung sila ay ok sapagkat tila sila ay wala na sa araw na iyon. Ang estudyante ay pinapapasok na "pakiramdam ng pagod." Sa halip na marinig ang mag-aaral at nag-aalok ng mas ligtas na mga alternatibo ang mag-aaral ay hinihimok upang tapusin ang klase at sa pangalawa hanggang huling pag-eehersisyo, sa dalawang araw, ang estudyante ay bumaba ng kanilang bisikleta at medyo sineseryoso na nasaktan habang pinahiran sa lupa sa pagitan ng bike at ng semento .
Lahat dahil sa matinding pagkapagod na nabigo ang mag-aaral sa klase.
Ang nasaksihan ng mag-aaral pagkatapos ay maaaring sorpresahin ka. Ang mag-aaral ay inaalok upang muling kunin ang huling bahagi ng kurso sa susunod na katapusan ng linggo. Kung ang opsiyon na ito ay ibinigay sa mag-aaral ng isang oras lamang bago sila inamin na "pakiramdam ng pagod" ang insidente ay maaaring maiwasan at ang mag-aaral ay hindi mapinsala. Pagkatapos ay tinanggap ng magtuturo na si Garcien sa mag-aaral na nabigo ang kurso na alam niyang nabigo ang mag-aaral dahil sa pagkapagod.
Ang nasugatan na mag-aaral (na may gulong at nababanat na bukung-bukong, itim at asul na mga sugat sa parehong mga binti at tuhod at kaliwang siko at hindi inaalok unang aid) ay sinabi din na makakatanggap sila ng follow-up na tawag sa susunod na araw upang mag-iskedyul ng seguro para sa isang pagbisita sa doktor. Hindi ito nangyari. Ang isang tawag sa Direktor ng programa, Monty, ay nagpapatunay na hindi sila nag-aalok ng seguro para sa mga nasugatan na mga mag-aaral (lamang pangalawang).
Gayundin, walang mga klase ang nakansela dahil sa lagay ng panahon (sa nakalipas na anim na taon lamang ang isang klase ay nakansela dahil ang guro ay hindi nakikita ang kanyang mga mag-aaral sa isang napakalaking bagyo ng ulan). Samakatuwid, kung umuulan, natutulog, o malamang ay kailangan pa rin kayong sumakay at sumubok. Kung ang panahon sa tag-araw ay higit sa walumpu degree sa panahon ng kurso ikaw ay inaasahan na pa rin magsuot ng mahabang manggas lansungan, mahabang pantalon, guwantes na balat, sa sapatos sapatos at helmet (malinaw naman para sa mga kadahilanang kaligtasan). Ilagay sa isip na ito ay zap iyong lakas pati na rin.
Kung plano mong kumuha ng kurso upang makuha ang pag-endorso ng iyong motorsiklo, siguraduhing handa ka nang pisikal na gawin ito (ang pagiging nasa hugis na atleta ay hindi sapat na kailangan mo munang gamitin sa pagbabalanse at pag-angkin ng bisikleta para sa oras sa kahit na sa matinding panahon). Maaari kang maging malubhang nasugatan dahil sa pagkapagod. At ito ay ironic dahil ang kurso ay dinisenyo upang matiyak mong maunawaan mo ang iyong antas ng panganib para sa pagsakay sa motorsiklo at isang klase na nagtuturo sa iyo na malaman kung kailan iparada ang iyong bike kapag ikaw ay pagod.
Ngunit sa mga kurso na ito ang tanging paraan na makarating ka sa parke ang iyong bike mula sa pagkapagod ay kung mahulog ka at masaktan muna. Sinabi ni Director Monty sa ESC na ito ay pinakamahusay kapag tinanong kung bakit ang isang mag-aaral ay hindi inaalok ng isang pagkakataon na muling mag-iskedyul ng pagsakay sa pagsusulit dahil sa pagkapagod (sa pamamagitan ng pagpapanatili sa kaligtasan ng estudyante sa isip), tugon ni Monty: "Iyon ay isang pag-iiskedyul ng bangungot sa aming bahagi. " Hulaan ang mas mahusay na ipaubaya ang mag-aaral.
At tandaan kung nabigo ka sa klase at hindi nakakaramdam ng ligtas na muling pagkuha ito sa ESC walang mga refund at walang mga paglilipat ng nakumpletong trabaho sa DMV. Mayroon kang isang pagpipilian kung gusto mo ng refund, makakuha ng isang abogado.