Ang pagtawid sa Iconic Bridge na ito ay isang NYC Rite of Passage
Ang mga taga-New York ay tumawid sa iconikong Brooklyn Bridge sa loob ng mahigit na 130 taon, na bukas sa trapiko ng sasakyan, pedestrian, at pagbibisikleta ngayon. Ang Crossing sa East River, ang eleganteng tulay ay nag-uugnay sa Downtown Manhattan sa mga kapitbahay ng Downtown / DUMBO sa Brooklyn, na dumaraan sa East River sa ruta. Ang pagtawid sa tulay ay isang mahalagang rito ng pagpasa para sa sinumang nagtatakda ng paa sa New York City.
Narito ang lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa pagtawid sa Brooklyn Bridge mula sa gilid ng Manhattan nito:
Pagtawid sa Brooklyn Bridge
Ayon sa New York City Department of Transportation, mahigit sa 120,000 sasakyan, 4,000 pedestrian, at 3,100 cyclists ang tumatawid sa tulay araw-araw.
Kung kuko mo ito, i-bike ito, o i-drive ito, siguradong tamasahin mo ito. (Tandaan na walang serbisyo sa subway sa buong tulay ngayon-nakataas na mga tren tumigil sa mga operasyon dito noong 1944, at sinundan ng mga streetcars noong 1950.)
Ang tulay ay nagtutulak ng anim na daanan ng trapiko ng sasakyan, at walang bayad para sa mga sasakyan na tumatawid sa Brooklyn Bridge.
Ang malawak, sentro ng pedestrian at bisikleta ay ibinabahagi, at nakataas sa itaas ng trapiko na nagtutulak sa ilalim lamang. Upang maiwasan ang isang potensyal na mapanganib na banggaan, siguraduhin na masigasig na obserbahan ang mga itinalagang daan para sa mga walker at cyclists, na kung saan ay pinaghiwalay lamang ng isang pininturahan na linya.
Ang buong haba ng tulay ay mahigit na isang milya ang haba , kakailanganin mo ang tungkol sa 30 minuto upang mabagtas ito habang lumalakad sa isang matulin na tulin, at hanggang sa isang oras kung huminto ka para sa mga larawan at upang tamasahin ang tanawin ( na dapat mong ganap na gawin).
Kung saan Mag-access sa Brooklyn Bridge
Mula sa Manhattan, ang access ng pedestrian at pagbibisikleta sa tulay ay madaling ma-access, kasama ang entrance na nagsisimula lamang mula sa hilagang-silangan na sulok ng City Hall Park , mula sa kahabaan ng Center Street. Ang pinakamalapit na subway stop ay sa pamamagitan ng 4/5/6 na tren sa istasyon ng Brooklyn Bridge-City Hall; ang J / Z train sa istasyon ng Chambers Street; o ang tren sa R sa City Hall.
Sa oras na dumating ka sa Brooklyn, may dalawang labasan, isa na humantong sa DUMBO, at ang isa sa Downtown Brooklyn. Upang makabalik sa Manhattan, bumaba sa pamamagitan ng hagdanan sa unang exit sa DUMBO, na humahantong sa Prospect Street patungong Washington Street, at kunin ang malapit na tren F sa York Street o ang A / C ng tren sa High Street. (O, maaari kang maglakad patungo sa East River waterfront at mahuli ang East River Ferry sa kabila ng ilog.) Dagdag pa rito sa tulay, ang isang pababang rampa ay nagpapatuloy (isang mas mahusay na pagpipilian para sa mga siklista) upang ipalabas sa Tillary Street at Boerum Lugar sa Downtown Brooklyn (ang pinakamalapit na linya ng subway mula sa exit na iyon ay ang A / C / F sa Jay Street-Metrotech; 4/5 sa Borough Hall o R sa Court Street).
Maagang Kasaysayan ng Pagtawid sa Brooklyn Bridge
Ang tulay ay unang nabuksan sa publiko noong 1883, sa isang seremonya ng dedikasyon na pinangasiwaan ni Pangulong Chester A. Arthur at ng New York Governor Grover Cleveland. Ang sinumang naglalakad na may isang matipid para sa toll ay tinatanggap na tumawid (isang tinatayang 250,000 katao ang lumakad sa tulay sa unang 24 na oras); Ang mga kabayo na may mga mangangabayo ay sinisingil ng 5 cents, at nagkakahalaga ng 10 cents para sa mga kabayo at kariton. Ang bilang ng mga taong naglalakad ay pinawalang-saysay noong 1891, kasama ang mga daanan ng daan sa 1911-at ang pagtawid sa tulay ay libre sa lahat mula pa.
Sa kasamaang palad, naganap ang trahedya sa anim na araw lamang ng pasinaya ng tulay, nang ang 12 katao ay na-trampled hanggang sa kamatayan sa gitna ng isang stampede, na nag-udyok ng isang panicked (maling) bulung-bulungan na ang tulay ay bumagsak sa ilog. Nang sumunod na taon, ang PT Barnum, ng katanyagan ng sirko, ay humantong sa 21 elepante sa kabila ng tulay sa isang pagtatangka na pahinain ang mga natatakot sa publiko tungkol sa katatagan nito.