Mga Tall Ships Races sa Ireland

Sailing Ships Evoke Maritime Heritage sa Irish Ports

Ang Tall Ships Races ay ... ayon sa pangalan, ang mapagkumpitensyang mga kaganapan para sa mga barkong panglalakbay na inuri bilang "matangkad na barko". Nagtatampok ang taunang kaganapan ng ilang karera sa isang hanay ng ruta at pansamantalang hinto sa malalaking mga daungan sa kahabaan ng daan. Alin, karaniwang, ang mga resulta ng isang malaking pagdiriwang ng maritime heritage. Sa Ireland, parehong Dublin at Waterford ang pinili bilang host port sa mga nakaraang taon.

• 01 ng 08

  Ano ang Kasaysayan sa Likod ng mga Karera sa Tall Ships?

  Ang mga sasakyang pantubig ay laging nakikipagkumpitensya sa isa't isa - ang sikat na mga clippers ng tsaa para sa pinakamabilis na paghahatid, ang mga barko para sa pinakamahusay na posisyon at mga negosyante na may mga pirata para sa lahat. Ngunit ang mga ito ay mapait na pagtatalo, kadalasa'y sa kamatayan, hindi mga kaganapang pampalakasan.

  Ang mga karera (at mga kapistahan din) para sa mga matangkad na barko ay talagang inalis noong dekada ng 1950 - kapag ang komersyal na paggamit ng mga barko ay tumanggi at ang layag ng pagsasanay ay naging isang halos nostalhik na trabaho, kadalasan ay isang simpleng palipasan lamang. Ang (nobelang) ideya ng isang internasyonal na lahi para sa mga barkong pagsasanay sa paglalayag, ay unang napag-usapan at isang "Sail Training International Race Committee" na binuo sa paligid ng 1953. Ang unang lahi sa pagitan ng Torbay (UK) at Lisbon (Portugal) ay pinlano para sa 1956. ang dulo ng panahon ng mga barkong pangingisda.

  Sa halip, ang unang lahi na may dalawampung barko lamang ang maaaring kredito sa muling pagsabog ng isang simbuyo ng damdamin para sa matangkad na barko sa buong mundo. Simula noon, ang mga bagong barko ay inatasan at ngayon ay may isang daang bahagi sa Tall Ships Races. Ang ilan ay may isang mahabang kasaysayan - ang ilang digmaan nadambong kinuha off Germany sa 1945 ay pa rin sa ilalim ng layag sa 2012.

  Ang Tall Ships Races sa Europa ay tila ang pinaka-kagiliw-giliw na mga kaganapan sa kalendaryo at maakit ang karamihan sa mga kalahok. Ang mga ito ay napaka-tanyag na mga kaganapan sa mga port ng host - na may bukas na mga araw ng barko, mga parade na paglalayag at naglo-load ng entertainment para sa mga tripulante pati na rin ang mga landlubbers.

• 02 ng 08

  Hindi Naroon ang Cutty Sark Races Once ...?

  Oo, totoo - ngunit ang mga ito ay isang napaka mahina na kaugnayan sa pag-gunting ng tsaa ng parehong pangalan (bukas para sa mga bisita sa Greenwich, London , mga araw na ito). Sa loob ng tatlong dekada, sa pagitan ng 1973 at 2003, ang mga karera ay na-sponsor ng Cutty Sark, isang tatak ng whiskey. Sa mga panahong iyon, ang mga karera ay kilala sa pangalan ng tatak. Kasunod nito, ang kaganapan ay na-sponsor ng Antwerp sa Belgium (isang collaborative na pagsisikap ng lungsod, lalawigan at port). Mula noong 2010 ang mga karera ay inisponsor ng lungsod ng Szczecin sa Poland.

• 03 ng 08

  Saan at Kailan ang Mga Lugar sa Tall Ships Taking Lugar?

  Ang pangunahing kaganapan, ang lahi ng Europa, ay nangyayari sa loob ng ilang linggo sa mga buwan ng tag-araw ng bawat taon at nagsasangkot ng maraming mga port ng host na may karera na ginawa sa pagitan nila (ang simula at tapusin ay nasa dagat, hindi sa daungan).

  Ang mga pinakahuling karera na tumigil sa mga port ng Ireland ay 2005 at 2011 sa Waterford, 2012 sa Dublin, at noong 2015 nang magsimula ang Tall Ships Races sa Belfast.

  Kasunod ng mga pagdiriwang ng Dublin 2012, isang bagong lahi ang nagsimula sa unang pagkakataon ... ang Irish Sea Tall Ships Regatta, na inorganisa rin ng Sail Training International. Ito ay nananatiling makikita kung paano ito magiging pamasahe sa hinaharap.

• 04 ng 08

  Sino ang Nakikilahok sa Karera ng Tall Ships?

  Mataas na barko ... ngunit mayroong isang teknikal na kahulugan: Monohull vessel na may higit sa 9.14m haba sa waterline. Bilang pagtuon sa pagsasanay, hindi bababa sa 50% ng sinumang tauhan ay dapat na nasa pagitan ng 15 at 25 taong gulang.

  Nakilala ang apat na klase ng matangkad na barko:

  • Class A - lahat ng square-rigged vessels (barque, barquentine, brig, brigantine o ship rigged) at lahat ng iba pang mga vessel na higit sa 40 metro ang Length Overall (LOA).
  • Klase B - ayon sa tradisyonal na mga vessel (mga guhit na gulong, mga ketch, yawls at schooners) na may LOA na mas mababa sa 40 metro.
  • Class C - modernong mga vessel na rigged (ie ang Bermudan rigged sloops, ketok, yawls at schooners) na may LOA na mas mababa sa 40 metro at hindi nagdadala ng spinnaker-like sails.
  • Class D - bilang Class C, ngunit nagdadala ng spinnaker-like sails.

• 05 ng 08

  Ano ang Inaasahan sa Mga Port ng Host?

  Sa pangkalahatan ay isang napaka-organisadong kaguluhan at maligaya na labanan ng pinakamagandang uri - ang kaganapan ay karaniwang isang kumbinasyon ng isang malaking karnabal na may isang masaya-makatarungang at pagdiriwang ng pagkain na itinapon, na binubuo ng mga kultural na mga kaganapan ng lahat ng uri. Ang mga bituin ng palabas ay ang mga matataas na barko, gayunpaman, na kung saan ay tatawid sa daungan para sa tagal.

• 06 ng 08

  Maaari Ka Bang Maglakad sa Matangkad na Mga Barko?

  Oo at hindi - depende sa kung ano ang gusto mong gawin.

  Karamihan sa mga barko sa Class A at B ay bukas para sa mga bisita sa ilang mga oras at ang isang pagbisita sa barko ay maaaring tumagal ng lahat ng mga uri ng mga hugis, mula sa isang mabilis na pagtingin sa pag-akyat sa rigging (isang bangungot sa Kalusugan at Kaligtasan, karaniwang ibinibigay ng pinaka-exotic ng mga bisita). Maaaring may on-board entertainment din. At mga souvenir.

  Ang ilan sa mga malalaking barko ay magkakaroon din ng mga pasahero sa kanila sa mga oras ... mag-usisa nang maaga kung interesado ka.

• 07 ng 08

  Maaari Mo bang Tingnan ang Karera ng Tall Ships?

  Muli, ang sagot ay "Oo at Hindi!" Ang mga tamang karera ay gaganapin sa mga bukas na tubig sa pagitan ng mga port ng host, ang pinakamagandang pagkakataon na makita ang mga ito ay sa linya ng pagsisimula ... lahat sila doon at pupunta sa isang lumilipad na pagsisimula. O hindi - sa Windford 2005 hangin ay hindi umiiral at fog kinuha ang layo visibility.

  Bago ang lahi, ang mga barko ay karaniwang nagtitipon sa pamamagitan ng isang "Parade of Sail", na lumalayag mula sa daungan patungo sa linya ng pagsisimula. Ito ay maaaring ang iyong pinakamahusay na mapagpipilian para sa daluyan-pagtutuklas. O, kung mayroon kang isang sandali ng ekstrang oras, maaari mong obserbahan ang mga barko na dumarating sa host port. Ang lokal na kaalaman at pagmamanman ng marine radio ay tumutulong upang mahanap ang pinakamahusay na post ng pagmamasid at oras.

• 08 ng 08

  Mayroong anumang mga barko ng Tall Tall sa Ireland?

  Oo, may mga ... kahit na ang pakikilahok sa Tall Ships Races ay masama. Kasalukuyang nakarehistro ang mga sumusunod:

  • Aifric - Class D, na binuo noong 2002, ang home port ng Kinsale (Cork)
  • Assarain II - Class D, na binuo noong 1989, ang home port ng Kinsale (Cork)
  • Celtic Mist - Class C, na itinayo noong 1974, ang port ng bahay na Kilrush (Clare) - ito ay ginagamit upang maging pribadong yate ng dating (at sa paanuman ay pinahiya) na Taoiseach Charles Haughey, na ngayon ay nakarehistro bilang daluyan ng pananaliksik para sa Irish Whale and Dolphin Group
  • Creidne - Class D, itinayo noong 1967, ang pagsasanay ng daluyan ng Irish Naval Service
  • Cypraea - Class C, na binuo noong 2011, batay sa West Cork
  • Dunbrody - Class A, na itinayo noong 2001, ang port ng tahanan na New Ross (Wexford, kasalukuyang hindi katanggap - tanggap )
  • Ilen - Class B, na binuo noong 1920, na nakabase sa West Cork
  • Jeanie Johnston - Class A, na itinayo noong 2000, ang port ng bahay na Tralee (Kerry) - ang barkong ito ay pinalitan sa Dublin Docklands (kasalukuyang hindi katanggap-tanggap)
  • Espiritu ng Oysterhaven - Class C, na itinayo noong 1972, port ng Oysterhaven (Cork)