Ang mga unang biyahero sa New Orleans, kapag nagpaplano ng kanilang bakasyon, ay kadalasang nagtataka kung kailangan nilang magrenta ng kotse kung sila ay naninirahan sa lungsod. Kaya kung ano ang hatol?
Sa isang salita, hindi. Karamihan sa mga bisita sa New Orleans ay hindi lamang walang pangangailangan para sa isang kotse, ngunit talagang mas mainam nang wala. Paradahan sa French Quarter at Central Business District - kung saan ang karamihan sa mga kuwarto sa hotel ng lungsod ay natagpuan - ay mahirap makuha, nakakainis, at magastos.
Inaasahan na magbayad kahit saan mula sa $ 15- $ 40 sa isang araw, depende sa kung gumagamit ka ng isang sariling-park lot o isang valet.
Kaya paano ako makakakuha?
Para sa mga nagsisimula, maaari mong lakarin ang halos kahit saan sa mga pangunahing tourist hub ng lungsod. Ang New Orleans ay mahusay na naka-sidewalk (kahit na panoorin ang iyong hakbang; hindi sila palaging sa pinakamahusay na pagkumpuni sa ilang mga gilid ng kalye) at, sa katunayan, ang isa sa mga pinakadakilang naglalakad na mga lungsod saanman.
Ang French Quarter, para sa mga starter, ay puno ng mga pasyalan, tunog, at mga amoy na hindi mo mapapansin mula sa isang kotse, kasama ito ay talagang hindi masyadong malaki (ito ay tungkol sa kalahati ng isang kabuuang square mile - 13 bloke sa isang direksyon at 7-9 sa kabilang banda). Dumadaan sa Garden District o down na Frenchmen Street ay magbibigay sa iyo ng quintessential na pakiramdam ng New Orleans, at ito ay isang kahihiyan na sa tingin maaari mong makuha ang parehong pakiramdam mula sa loob ng kotse.
Streetcars
Upang makakuha mula sa French Quarter o CBD sa Garden District, City Park, Cemeteries, o sa mga Unibersidad, maaari kang kumuha ng isa sa sikat na streetcars sa New Orleans.
Mura, madali, maginhawa, at masaya ang mga ito .
Mga Arkila ng Bisikleta
Ang isa pang nakakatuwang paraan sa tool sa paligid ng bayan ay magrenta ng bisikleta. Ang New Orleans ay isang madaling lungsod upang sumakay ng bisikleta sa, kahit na ikaw ay isang intermediate-level na mangangabayo. Ito ay flat bilang isang pancake, para sa mga starters, at mas mababa sa isang oras mula sa end-to-end sa isang bike. Ito rin ay isang bayan kung saan ang pagbibisikleta ay karaniwang karaniwan, kaya may mga daanan ng bisikleta sa ilang mga mas malalaking daanan at isang pangkalahatang kamalayan ng mga siklista sa karamihan sa mga kapitbahayan (bagaman panoorin ang iyong sarili sa CBD, na kung saan ay may mas maraming trapiko sa kotse kaysa sa iba pang mga lugar, at maging maingat upang manatili sa mas ligtas na mga kapitbahayan sa pangkalahatan).
Mayroong isang pulutong ng mga mahusay na mga kompanya ng bisikleta rental sa paligid ng bayan. Sa French Quarter, subukan ang American Bicycle Rental Company o rideTHISbike. Sa Marigny, subukan ang Bisikleta Michael. Sa Garden District, subukan ang Musing Bikes.
Taxi Cabs
At kung nabigo ang lahat, maaari kang laging kumuha ng taxi . Kung minsan ay maaari mong i-flag ang taksi sa French Quarter, ngunit mas malamang na ikaw ay tumawag sa isa. Ang United Cabs ay ang pinakamalaking kumpanya sa bayan, at sa pangkalahatan ay ang pinakasikat. Ang Nawlins Cab ay isa pang mahusay na pagpipilian. Nag-aalok sila ng isang iPhone app mula sa kung saan maaari mong "tumawag" isang taksi, kasama ang kanilang mga mabilis ay binubuo lalo na ng Prius hybrids, na kung saan ay uri ng masaya. Ang mga taksi ay hindi masyadong mura, ngunit hindi nila sisira ang bangko, alinman (isang pamasahe mula sa anumang naibigay na hotel sa CBD sa anumang naibigay na Uptown o Mid-City music club, halimbawa, ay mas malamang na maging sa ilalim ng $ 20). Tiyak na mas mura sila kaysa sa isang rental car at paradahan.
Ang moral ng kuwento? Huwag mag-aksaya ng iyong pera o oras sa isang rental car maliban kung ang iyong mga plano sa paglalakbay ay talagang nangangailangan nito. Malamang, hindi sila.