Ito ang Worst Airplane Food sa Mundo

Walang sinuman ang nagsabi na ang airplane food ay mabuti, pero ...

Hindi ito balita na sabihin na ang airplane food ay masama. Sa katunayan, maliban kung ikaw ay lumilipad ng isang dayuhang carrier o nasa isang pang-internasyonal na flight, ang iyong flight ay maaaring hindi kahit na nag-aalok ng pagkain-sa "magbayad dagdag para sa lahat ng bagay maliban sa iyong upuan" ngayon, Southwest Airlines ay itinuturing na mapagbigay para sa nag-aalok ng libreng mga pretzels at mani.

Upang matiyak na, bagama't ang mga manlalakbay ay dapat na magpasalamat sa lahat ng ibinigay sa kanila para sa "libre" sa isang flight, ang ilang mga eroplano pagkain ay kaya masama ito arguably ay hindi nararapat salamat. Ko ang cherry-pinili ang mga airline batay sa aking sariling mga personal na karanasan (at mga larawan ng mga pagkain mula sa kamangha-manghang AirlineMeals.net), ngunit ang katunayan ay ang kahila-hilakbot na pagkain ay tungkol sa bilang pangkaraniwan sa 35,000 bilang mga temperatura sub-zero.

• 01 ng 05

  Air China

  Upang sabihin Air China (o anumang mga Intsik airlines) ay may isang mas mababa kaysa sa esterlina reputasyon ay isang malaking paghalaga. Talaga, ang airline ay may dalawang-star rating mula sa Skytrax, ang awtoridad sa pagtatasa ng kalidad ng airline. Ito ay sapat na nakakahiya sa kanyang sarili (pareho ng mga malalaking airlines sa kalapit na Japan, halimbawa, kamakailan lamang nakakuha ng limang-star rating), ngunit lalo na kapag isinasaalang-alang mo na ang Air China ay sinusubukan.

  Halimbawa, ang carrier ng bandila ng China ay nagdagdag ng dose-dosenang mga bagong sasakyang panghimpapawid sa mabilis nito, kabilang ang Boeing 777-300 at ang 747-8i, ang revamped na bersyon ng perennial na "Queen of the Skies."

  Sa katunayan, habang ang Air China ay sa pamamagitan ng karamihan sa mga panukat ng isang pangkaraniwang airline sa kanyang pinakamahusay na araw, ang pagkain na nagsisilbi sa mga pasahero ay lalong mapanglaw, isang bagay na tila totoo kung ikaw ay nasa klase ng ekonomiya, o kahit premium at unang klase sa negosyo.

  Ang mas masahol pa ay ang kalidad ng pagkain sa Air China ay hindi mukhang mapabuti kapag umalis mula sa Capital Airport ng Beijing, kung saan matatagpuan ang gitnang katering department ng eroplano.

• 02 ng 05

  United

  Ang United Airlines ay may isang magaspang na taon. Tulad ng Amerikano at Delta, ang iba pang mga surviving US "legacy" na mga carrier, nilamon ni United ang isa sa mga kakumpitensya nito sa huling dekada, bahagi ng isang mas malaking pagsasama ng industriya na dapat na lumikha ng isang mas leaner, mas mapagkumpitensya na kapaligiran para sa mga biyahero.

  Sa kasamaang-palad para sa United, hindi rin napabuti ang mga kita nito o ang imahe ng tatak nito (tiyak, hindi kumpara sa bagong Amerikano at lalo na sa Delta post-2008). Kahit na ang tunay na pagtatangka ng eroplano upang mas mahusay ang sarili ay natutugunan ng pagsalungat-kung minsan, mula sa Uniberso. Noong nakaraang taon, halimbawa, ang taong tapped ng United upang palitan ang pang-embattled CEO Jeff Smisek ay naranasan ang isang atake sa puso pagkatapos na ipagpalagay ang kanyang post. Ouch!

  Tulad ng Air China, na nangyayari sa pagiging isa sa mga kasosyo ng Star Alliance ng United, maaaring ilista ng United ang kakila-kilabot na pagkain sa mga kadahilanang mukhang hindi maganda ang pagganap nito. Natatandaan ko na nakaupo sa ekonomiya ang isang partikular na paglipad noong nakaraang taon, mula sa Osaka hanggang San Francisco, at naglilingkod sa foil-wrapped na mga sandwich, na nagtatampok ng keso, ham at gobs ng mayonesa na kumakalat sa hindi na-toasted na tinapay-at iyan lamang ang matatandaan ko-ang -cuff!

• 03 ng 05

  Air Koryo

  Mabaliw habang ang tunog, North Korea ay malapit sa tuktok ng listahan ng aking paglalakbay bucket. Gustung-gusto ko ang pagbisita sa mga bansa na nagpapaikut-ikot sa opinyon ng publiko, isang paraan o iba pa, at nakapagtatalo sa kabaligtaran na posisyon pagkatapos na bumisita sa sarili ko.

  Sa kasamaang-palad para sa Demokratikong Republika ng Korea, isang aspeto ng bansa ay hindi ko maitataguyod ang, bilang isang Diyablo o kung hindi man, ang pagkain sa flag carrier Air Koryo, na kamakailang na-rate ang pinakamasamang airline sa mundo.

• 04 ng 05

  Ukraine International Airlines

  Nakilala ko ang isang kaibig-ibig na mag-asawang Ukrainian sa panahon ng aking paglalakbay sa 2014 sa Azerbaijan, at samantalang hindi pa ako nakapagpapabuti sa aking pangako na bisitahin ang bansa, ito pa rin ang pinakamataas na priyoridad para sa akin. Ang media ay tunay na inilarawan ang Ukraine bilang isang hindi ligtas na lugar, sa kabila ng sabay-sabay na vilifying ang Russian na pamahalaan na arguably responsable para sa marami ng pagkabagabag ng Ukraine, at gusto kong pintura ang larawan ng isang bansa na puno ng matamis na mga tao tulad ng Yulia at Piotr.

  Gayon pa man, plano pa rin kong gawin ito, tulad ng sinabi ko-Inaasahan ko na hindi ko kailangang kumuha sa isang eroplanong Ukraine International Airlines (o UIA) upang magawa ito! Hindi ko alam ang marami tungkol sa mga pamantayan ng serbisyo sa mga eroplano na ito sa pangkalahatan, na humahadlang sa katunayan na ang mga eroplano ay may posibilidad na maging matanda, ngunit alam ko na ang karamihan ng pagkain na ang paglilingkod ng eroplano ay tila hangganan sa hindi makakain.

  Sa totoo lang, isipin mo ito, hindi ako tiyak kung ano ang tradisyon sa pagluluto ng Ukraine-marahil, ang kagandahang-loob ng aking mga kaibigan sa kabila, ang paglilingkod sa Ukraine International Airlines ay hindi masyadong malayo mula sa kung ano ang kakain ko sa bansa sa pangkalahatan?

• 05 ng 05

  Adria

  Hindi ko alam na ang Adria Airlines ay umiral bago ang 2012, nang kumuha ako ng isang maikling flight mula sa Ljubljana, ang kabisera ng Slovenia, hanggang Zürich, Switzerland. Tila kakaiba na ang pambansang eroplano ng Slovenia ay tatawaging Adria, bibigyan na ang Slovenia ay isang tagiliran lamang ng baybayin sa kahabaan ng Adriatic, ngunit ako ay sumama dito. Nagkakaproblema ako ng madalas na manlilipad na milya, pagkatapos ng lahat, at ang flight ay isang bagay na tulad ng isang oras ang haba, marahil mas maikli.

  Sa palagay ko dapat na ako ay nagpapasalamat, na ibinigay sa maikling tagal ng flight, na ang (napaka-friendly at matulungin) crew inaalok sa akin ng pagkain sa lahat. Sa kasamaang palad, ang pagkain na kanilang ibinibigay (naniniwala ako na ito ay dapat na isang sandwich ng ilang uri) ay lampas na hindi makakain. Sa katunayan, ako ay talagang gutom na nangangailangan ng pagkain sa loob ng aking maikling paglalakbay patungong Switzerland, maaari ko talagang kumain ang (magandang) kahon na sandwich ay nakaimpake.

  Sa kabutihang palad, gayunpaman, nagkaroon ako ng kahulugan upang kumain ng isang bagay sa paliparan bago ang pag-alis, na inirerekumenda ko ang lahat ng gagawin mo kung kailangan mong lumipad sa alinman sa mga airline na ito sa hinaharap.