Magkano ang talagang alam mo tungkol sa aming internationally mahal at sikat na Golden Gate Bridge ? Para sa mga nagsisimula, ito ay ang pinaka-nakuhanan ng larawan tulay sa mundo. Ito ay isa sa pitong sibil na mga kababalaghang engineering sa US, ayon sa American Society of Civil Engineers. Hindi mapaniniwalaan, ito ay itinayo sa panahon ng Great Depression ganap na may pribadong pagpopondo (mga bono).
Ngunit mayroong maraming mas masaya katotohanan upang matuto.
Narito ang ilang mga kakanin na iyong inihagis sa pag-uusap ng cocktail upang ipakita ang iyong San Francisco je ne sais quoi .
STATISTIK NA KASAYSAYAN
Ang pangalan : Ang tulay ay pinangalanang matapos ang kipot na ito ay sumasaklaw, hindi ang kulay nito. Lumalabas ang mga tao na tinatawag na ang aming maliit na slice ng langit "ginintuang" para sa higit sa 150 taon na ngayon. Pagpasok sa San Francisco Bay mula sa Pacific noong 1864, ang opisyal ng US Army at explorer na si John C. Frémont ay pinangalanan ang makipot na Chrysopylae. Taya maaari mong hulaan kung ano ang isinasalin sa: Golden Gate.
Ang kulay : Ang International Orange, ang sikat na kulay ng tulay, ay talagang pintura sa panimulang aklat lamang. Si Irving Morrow, isang arkitekto sa pagkonsulta sa trabaho ay nakumbinsi ang lahat ng International Orange ay mas mahusay kaysa sa iba pang dalawang panukala: ang dilaw at itim na guhitan (ang kagustuhan ng US Navy) o pula at puting guhitan (ang pagpipilian ng US Army Corps). Salamat sa iyo Irving Morrow, salamat.
Ang pagpopondo: Karaniwan, ang mga pampublikong proyektong tulad nito ay nakakakuha ng pondo mula sa mga pamahalaan ng estado at pederal, tama?
Subukan ang paggawa nito sa gitna ng Great Depression. Sa halip, inilagay ng mga botante ng San Francisco ang kanilang mga bahay sa linya at binoto upang pumasa sa $ 35 milyon * sa mga bono patungo sa proyekto. Kahit na mas kakaiba, binili ng Bank of America na nakabase sa San Francisco ang mga bonong iyon at pagkatapos ay pinondohan ng pribado ang natitirang bahagi ng proyekto.
Hindi eksakto kung paano gumagana ang mga pampublikong proyekto ngayon.
* Nagkakahalaga ito ng $ 35 milyon upang itayo ang tulay noong 1930s. Iyon ay tungkol sa $ 58 bilyon ngayon. Ah, ang pananaw.
$ 11 :: Pinakamataas na araw-araw na pasahod (sa dolyar) na binayaran sa mga manggagawa sa tulay. Iyon ay maaaring mukhang tulad ng isang maliit na kabuuan, ngunit sa dolyar ngayon ito ay halos $ 180.
11: Ang bilang ng mga manggagawa na namatay na nagtayo ng tulay-medyo mababa, kumpara sa mga pamantayan ng industriya noong panahong iyon, na inaangkin na dapat mong asahan na maluwag ang isang empleyado para sa bawat milyong dolyar na ginugol sa proyekto.
Ang Halfway to Hell Club: Ang isang pangkat ng 19 manggagawa na sana ay nawala ang kanilang buhay kung ito ay hindi para sa kaligtasan net na ang chief engineer ay na-install. Ito ay isang paghahayag sa protocol ng kaligtasan ng konstruksiyon noong panahong iyon. Hindi pa rin isang club na gusto mong maging bahagi ng.
9 :: Ang kasalukuyang ranggo ng Golden Gate Bridge sa listahan ng mga pinakamahabang tulay sa suspensyon sa mundo. Nang buksan ito noong 1937, ito ay No. 1. Ito ay nanatili hanggang sa ang Verrazano-Narrows Bridge sa New York ay binuksan noong 1964. Ngayon ito ay ang Akashi-Kaikyo Bridge sa Japan, na itinayo noong 1998.
ANG MGA PAGBABAGO
746 talampakan :: Taas ng tore ng Golden Gate Bridge, bagaman maaaring lumitaw ito kahit na mas mataas dahil sila ay tapered.
400 talampakan :: Ang lalim ng channel sa ilalim ng span.
16 talampakan :: Taas na maaaring lumipat pataas at pababa ang daanan ng tulay. *
* Ang puwang ay ganap na pinalaki noong 1987. Tatlong daan-daang libong tao ang nakasalansan sa tulay upang ipagdiwang ang ika-50 anibersaryo nito. Ito ay umalis lamang ng 7 piye, walang biggie.
MISCELLANOUS:
Ang toll: Noong 2012, sinara ng Golden Gate Bridge ang kanilang mga toll booth at pinilit ang lahat ng mga commuter bridge na mag-automate. Ano talaga ang ibig sabihin nito? Ang mga kotse na may Fastrak ay simple lamang. Kung wala kang Fastrak? Huwag mag-alala, ang kuwenta ay maipadala sa koreo. Oo, kahit papaano ay alam nila.
Ang mga sungay ng fog: Sa isang maulap na araw, maaari mong marinig ang mga sungay na humihinga mula sa malinaw sa buong lungsod. Iyon ay ang mga sungay ng fog ng Golden Gate Bridge, na naka-install upang matulungan ang trapiko ng barko na mag-navigate sa pamamagitan ng channel sa siksik na fog. Ang bawat sungay ng fog ay may iba't ibang pitch, na nagbabasa sa dalas radar ng barko upang malaman nila kung manatili sa kanan o sa kaliwa ng mga tower.
123,000 :: Bilang ng mga ferry trip na ginawa taun-taon sa pagitan ng Marin at San Francisco bago ang span ay binuo.
40 milyon :: Ang bilang ng mga kotse na dumadaan ngayon sa tulay taun-taon.
11 :: Mga pelikula na ginawa sa nakaraang limang taon na nagwasak ng San Francisco. Gustung-gusto ng Hollywood na lipulin tayo. Hindi tayo maaaring magtalo. Ginagawa ito para sa isang mahusay na blockbuster. Ngunit ang Golden Gate ay parang target sa likod nito. Mula sa pangunahing paglalakad sa pamamagitan ng isang nilalang sa Pacific Rim sa pagiging pummeled sa pamamagitan ng isang napakalaking tsunami sa San Andreas, nagkaroon ng maraming mga sitwasyon ng kalamidad. Magandang bagay ang tulay ay halos hindi masisira *.
* Ginugol namin ang $ 660 milyon sa pag-retrofite mula noong 1997.
Na-update noong Agosto 2016 ng kasalukuyang Expert na Paglalakbay sa SF, si Annie Tittiger.