Jamaica ay ang pinakamalaking Ingles na nagsasalita ng bansa sa Caribbean, at kasama ang mga kahanga-hangang mga beach at mahusay na resort, ang wika at ang kadalian ng paglalakbay sa isla ay isa sa mga dahilan na ito ay naging tulad ng isang popular na patutunguhan. Maraming mga tao na bisitahin ang Jamaica ay magiging masaya na magrelaks sa kanilang resort at maglakad-lakad sa paa sa kalapit na bayan, na walang tunay na nais upang makakuha ng masyadong malayo mula sa beach o ang mga mahusay na restaurant sa isla.
Gayunpaman, para sa mga taong nakakuha ng pagganyak upang subukan at galugarin ang isang maliit na higit pa sa ito maganda at magkakaibang isla, ang pampublikong transportasyon network sa Jamaica ay napaka-abot-kayang at may mga ruta ng pagkonekta sa mga lungsod, bayan at nayon doon.
Ang Bus Network Sa Jamaica
Ang pinaka-karaniwang at maginhawang paraan upang tuklasin ang Jamaica sa pampublikong sasakyan ay sa pamamagitan ng paggamit ng malawak na network ng bus sa bansa, at ito ay binubuo ng isang maliit na bilang ng mga bus ng bus ng lungsod at maraming mas maliit na bus na naghahatid ng mga lokal na ruta. Ang pinakasikat sa mga pangunahing ruta ng bus ay ang Knutsford Express, isang ruta na nagsisilbi sa maraming pangunahing destinasyon sa isla, na may Kingston sa Ocho Rios na karaniwang tumatagal ng tatlong oras, at ang koneksyon mula sa Kingston hanggang Montego Bay na tumatagal ng limang oras. Ang mga bus na ito ay medyo malaki at naka-air condition na, na nagiging mas kumportable ang paglalakbay.
Ang mga ruta ng bus sa bansa ay hindi magastos, at kadalasan ay makikita mo ang mga hintuan ng bus sa karamihan ng mga pag-aayuno sa kalsada, ngunit sa napakababa ng mga ito, maaari mong asahan na ang mga bus ay lubos na puno, lalo na sa oras ng dami ng oras.
Kung ikaw ay struggling upang mahanap ang hintuan ng bus, ang karamihan sa mga bus ay itigil din kung hail ito mula sa tabing daan, at maaari mo ring tanungin ang mga lokal na ay karaniwang magiging masaya na ituro sa iyo sa direksyon ng pinakamalapit na stop.
Route Taxis At Minibuses
Habang ang mga bus ay bumubuo sa karamihan ng mga opsyon sa pampublikong transportasyon, isa pang opsyon na kadalasan ay medyo mas mahal, ngunit mas maraming komportable ang kunin ang isa sa mga taxi at minibus.
Ang mga may pulang plates na nagsisimula PPV ay lisensiyado sa pampublikong transportasyon, habang ang mga may JUTA initials ay para lamang sa mga turista, at ang mga ito ay karaniwang sasaklaw sa mas maikling mga ruta sa mga kalapit na bayan. Karamihan sa mga bayan ay magkakaroon ng ilang ruta tulad ng operating mula sa isang istasyon sa gitna, at hindi tulad ng mga bus na subukan upang tumakbo sa isang talaorasan, ang mga ruta taxi at minibuses ay tatakbo lamang kapag mayroon silang sapat na mga tao sa paglalakbay.
Metro Systems In The Jamaican Cities
Ang pinakamalaking lungsod sa Jamaica sa pamamagitan ng ilang distansya ay Kingston, at ito rin ang lungsod kung saan ay ang pinaka-moderno at binuo metro system sa bansa. Mayroong maraming bus, marami ang may air conditioning, habang ang mga presyo para sa mga bus na ito ay masyadong mapagkumpitensya. Makakakita ka rin ng pagpili ng mga ruta ng taxi na nagkokonekta sa iba't ibang bahagi ng lungsod, at nag-aalok ng kaunting pang-kaginhawaan para sa iyong paglalakbay. Ang tanging ibang lungsod sa bansa na may anumang uri ng sistema ng metro ay ang Montego Bay , na may tatlong mga ruta ng bus ng lungsod na kumokonekta sa iba't ibang mga suburb at lugar sa sentro ng lungsod.
Mga Serbisyo sa Ferry Sa Jamaica
Mayroong isang maliit na ferry ruta sa Jamaica na hindi talaga kasing epektibo o mas murang paglalakbay sa pamamagitan ng bus, ngunit ang pagkuha ng paglalakbay sa pamamagitan ng dagat ay medyo mas maganda at maaari ding maging mas kaaya-aya din.
Ang ferry ay karaniwang nagbibigay ng serbisyo sa mga turista na dumadalaw sa bansa, at nag-uugnay sa mga resort ng Ocho Rios, Montego Bay at Negril.
Mayroon bang mga tren sa Jamaica?
Mayroon talagang isang network ng tren na higit sa dalawang daang milya ng track sa Jamaica, ngunit sa nakalipas na mga dekada nagkaroon ng malaking pagkasira sa kondisyon ng track, at mahigit sa limampung milya ng track na kasalukuyang ginagamit. Ito ay pangunahing ginagamit para sa pagdadala ng bauxite, at ang huling tumatakbo na serbisyo ng pasahero ay pinatatakbo noong 2012, bagama't may mga regular na talakayan tungkol sa muling paglulunsad ng mga serbisyo sa mga linya ng tren ng bansa. Sa 2016, mayroon pa ring mga plano at mga talakayan sa pamahalaan tungkol sa muling pagpapakita ng mga serbisyo ng pasahero, ngunit walang mga kongkretong pahayag tungkol dito sa ngayon.