Kumuha ng mga Patalastas
Bumalik sa panahon ng ginintuang edad ng paglalakbay, ang mga airline sa buong mundo ay hinila ang lahat ng mga hinto upang gamitin ang advertising upang tuksuhin ang mga tao upang lumipad sa kanilang mga nangungunang destinasyon. Sa mga ad na ito, gumamit sila ng mga trick kabilang ang high-end na sining, magagandang babae, kamangha-manghang destinasyon, modernong sasakyang panghimpapawid at kamangha-manghang mga claim upang makakuha ng mga puwit sa upuan. Nasa ibaba ang 10 ng aking mga paborito na nakita sa aking Pinterest board, Mga Classic Airline na Mga Anunsyo.
01 ng 10
Braniff
Ang ad na ito, mula sa 1970s, ay nagpapalabas ng serbisyong Boeing 747 na nakabase sa Dallas mula sa Los Angeles International Airport patungong South America. Kinuha ng airline ang unang 747 nito noong 1970 at sinimulang gamitin ito upang lumipad mula sa Dallas hanggang Hawaii. Ito ang naging pangunahing sasakyang panghimpapawid sa Braniff fleet, na may 11 na uri. Bago ang pagbagsak nito noong Mayo 1982, lumikha si Braniff ng mga hubs sa LA at Boston at pinalakas ang mga flight sa Dallas upang mag-alok ng 747 na flight sa mga lungsod kabilang ang Guam, Seoul, Hong Kong, Singapore, London, Frankfurt, Paris, Amsterdam, Brussels Santiago, Buenos Aires at Lima. Malugod ka, Henry!
02 ng 10
TWA
Ang carrier na nakabase sa New York ay gumamit ng Oscar at ang kanyang sasakyang panghimpapawid ng Konstelasyon ng Constellation sa 1957 na ad na ito upang i-highlight ang global na abot nito. Ang Connie ay isang 44-seat pressurized high-speed turboprop na binuo ng Lockheed Corporation na naging bituin ng TWA's fleet. Ang kumpanya ay lumikha ng sasakyang panghimpapawid sa pag-asang makalikha ng TWA, na pag-aari ni Howard Hughes. Sinabi niya na ang kumpanya ay nagpapanatili ng mga plano para sa lihim ng sasakyang panghimpapawid, at kinuha ang tagagawa upang sumang-ayon na hindi ito maaaring ibenta ang Connie sa anumang iba pang mga airline hanggang TWA ay may 35 sa kanyang fleet; sa kalaunan ay nagkaroon ng 40 sa uri bago magretiro ito noong 1967.
03 ng 10
Pan Am
Ang US carrier ng bandila ng bandila ay gumagamit ng piloto at isang pamilya sa 1956 na ad na ito upang ipakita ang lahat ng mga patutunguhan na maaaring maabot ng mga manlalakbay sa pamamagitan ng iconeng Boeing Stratocruiser Clipper na sasakyang panghimpapawid, na nilikha mula sa militar na B-29 Superfortress. Ang sasakyang panghimpapawid, na nakaupo sa pagitan ng 50 at 100 na pasahero, ay mayroon ding 28 bunks na nasa itaas at mas mababang tulugan para sa mga pasahero sa unang klase. Ipinakilala ni Pan Am ang uri ng sasakyang panghimpapawid noong 1949, at kalaunan ay may 28 Stratocruisers na ginamit nito para sa mga long-haul na mga flight.
04 ng 10
United Airlines
Ang 1950 na ad na ito ng carrier na nakabase sa Chicago ay nagha-highlight sa "modernong" Boeing Mainline Stratocruiser fleet nito at naglalagay ng mga flight nito sa Hawaii sa spotlight. Ang eroplano ng eroplano ay nagtatampok ng maluwag na tatlong-kompartamento cabin, mas mababang deck cocktail lounge, pribadong stateroom at sea level cabin pressure sa 15,500 feet. Nais ng United na magsilbi sa mga babaeng flyer sa pamamagitan ng pagbibigay ng dalawang onboard na dressing room, na tumanggap ng hanggang anim na manlalakbay, na nagtatampok ng sofa, dalawang mirrored make-up table na may cleaning tissue dispenser, disposal unit at ash tray, dalawang magkahiwalay na toilet compartments, dental basin at salamin na pinapayagan para sa full-length na pagtingin.
05 ng 10
British Airways
Gumamit ng flag carrier ng UK ang isang minimalist, ngunit epektibong diskarte upang ibenta ang 'Concorde supersonic jet service sa 1970s. Ang pitong jet sa kalipunan ng sasakyan ay maaaring tumanggap ng 100 pasahero at anim na cabin crew, na lumilipad sa pinakamataas na bilis ng hanggang Mach 2. Ang British Airways ay maaaring lumipad sa Concorde sa pagitan ng New York at London sa ilalim ng tatlong oras. Ang unang flight BA Concorde ay London Heathrow sa Bahrain noong Enero 21, 1976, habang ang huling ay JFK Airport sa London Heathrow noong Oktubre 24, 2003.
06 ng 10
Delta Air Lines
Ang 1950s na ad na ito mula sa airline na nakabase sa Atlanta ay nagpapahintulot sa akin na mag-hop sa isang Douglas DC-7 hanggang sa Miami. Ang unang ruta sa DC-7 ay ang Chicago-Miami. Ang airline ay pinalawak na sa San Juan at Caracas mula sa New Orleans; at sa Washington, DC at New York mula sa Atlanta, Houston at Dallas. Ipinakilala ng Delta ang DC-7 Golden Crown Service noong Pebrero 1, 1956, na may dagdag na amenities sa onboard, kabilang ang isang makinilya at shaver. Ang carrier ay natapos na may 21 ng uri bago magretiro ito noong 1967.
07 ng 10
Sabena
Ang airline ng flag ng flag na Belgian na ngayon ay gumamit ng isang imahen na icon ng isa sa mga tagapangasiwa nito upang mabawasan ang takot ng mga biyahero tungkol sa paglalakbay sa himpapawid sa ad na ito mula sa 1950s. Sa background ay isa sa 40-upuan ng carrier Convair CV-240, unang pinatatakbo sa 1949, na pinalitan ng isang fleet ng Douglas DC-3s.
08 ng 10
Eastern Airlines
Nakatulong ang carrier na nakabatay sa Miami na bumuo ng Boeing ng tatlong-engined na jet na ito na tinatawag na Whisperjet. Ang Eastern, kasama ang United Airlines, ay ang customer ng paglulunsad para sa 727, nag-uutos ng 40 bawat isa. Ang mga carrier na iyon, kasama ang American Airlines, ay tumulong na bumuo ng jet. Ito ay dinisenyo para sa mga paliparan na hindi maaaring tumanggap ng apat na naka-engganyong Boeing 707 jet. Ang tagalikha ay nagkaroon ng malaking panganib sa paglulunsad ng jet, umaasa na magbenta ng 250 ng uri. Ngunit ang Boeing ay nagtapos ng 1,832, kasama ang huling itinayo noong Setyembre 1984.
09 ng 10
Western Airlines
Ang carrier na nakabatay sa Los Angeles - na ipinagsama sa Delta Air Lines noong 1987 - ginamit ang 1950 na ad na ito upang itulak ang serbisyo ng Douglas DC-6 sa Palm Springs. Ang DC-6 ay isang four-prop aircraft, na binuo sa pagitan ng 1946 at 1958, na nakaupo sa pagitan ng 52 at 102 na pasahero at tatlong crewmember. Sa kasaysayan ng Western Airlines , sinabi ng flight attendant na si Mary Grace Mahey na binago ng DC-6 ang carrier dahil ito ay isang "palakaibigan na eroplano." May isang lounge na nakaupo anim at nag-aalok ng champagne.
10 ng 10
Northwest Orient Airlines
Ang St. Paul, carrier na nakabase sa Minnesota - na pinagsama sa Delta Air Lines noong 2008 - ginamit ang ad na ito upang ipakita ang lahat ng mga domestic at internasyonal na flight na pinalampas sa pamamagitan ng kanyang fleet ng 16 Boeing 747s. Ang eroplano ay isa sa dalawang carrier na nakabatay sa US - ang Estados ay ang iba pa - upang mapatakbo ang 747-400. Ginamit ng airline ang 747 sa mga ruta kabilang ang Sydney, Beijing, Shanghai, Guam, Saipan, Tokyo, Hong Kong at Amsterdam. Kinuha ng Delta Air Lines ang Northwest fleet matapos ang pagsama nito noong 2008, at magreretiro sa fleet sa 2017.