Para sa ilang mga adventurous travelers ang tunay na biyahe ay hindi kasama ang hiking sa Himalaya, sa paglibot sa Amazon, o pagbisita sa South Pole. Sa katunayan, ang ilan sa atin ay may ganap na literal na itinakda ang ating mga pasyalan nang mas mataas. Ang pangarap ng komersyal na paglalakbay sa espasyo ay naging isang nakakaakit sa loob ng ilang panahon, at habang ito ay lumalapit sa katotohanan sa mga nakaraang taon, mukhang tila ito ay parang hindi laging hindi maabot. Ngunit 2016 ay maaaring maging ang taon na ang espasyo turismo sa wakas ay tumatagal ng off, na may ilang mga kumpanya promising malaking bagay sa mga buwan sa hinaharap.
Siyempre, ang Virgin Galactic ay malamang na ang pinakamataas na kumpanya ng profile na nagtatrabaho sa paghahatid ng espasyo sa paglalakbay para sa masa. Ito mismo ay nagsasaad bilang "unang komersyal na spaceline sa mundo." Bagama't hindi pa ito totoo, marahil ang pinakamalapit sa paghahatid sa pangako ng pagkuha ng mga turista sa espasyo.
Ang kumpanya ay nabawi pa rin mula sa kasindak-sindak na aksidente na naganap noong Oktubre ng 2014, kung saan dalawang piloto ang napatay kapag ang sasakyang panghimpapawid ng SpaceShipTwo ay hiwalay sa kalagitnaan ng paglipad. Ang aksidente na iyon ay sinisisi sa error sa piloto nang matiyak na ang co-pilot ay nakikibahagi sa paglabag sa sistema ng sasakyang panghimpapawid sa maling oras. Sinabi ng Virgin na ang isang bagong idinisenyo na bersyon ng SpaceShipTwo ay may problema na ito, na nagiging mas ligtas ang sasakyan bilang isang resulta. Ang bagong modelo ay unveiled sa susunod na buwan, na may mga pagsubok na flight upang magpatuloy sa ilang sandali pagkatapos.
Sa kabila ng isang agresibong iskedyul para sa pagbabalik ng Virgin Galactic sa kalangitan gayunpaman, ang unang komersyal na mga flight ay hindi inaasahan na maganap hanggang 2018.
Nangangahulugan iyon na ang higit sa 700 mga tao na naka-sign up upang lumipad sakay ng SpaceShipTwo ay kailangang maghintay ng isa pang dalawang taon bago maaari silang mag-takeoff.
Samantala, ang karibal na kumpanya ng XCOR Aerospace ay lumalabas sa mga plano nito na kumuha ng mga turista sa orbita ngayong taon. Sa katunayan, nagsimula na itong mag-aalok ng pagpepresyo at booking sa Kayak.com para mamaya sa taong ito, na may mga flight na nagdadala ng isang angkop na malaking tag ng presyo.
Ang espesyal na binuo ng sasakyang panghimpapawid ng XCOR ay maaaring makamit ang mababang orbit ng Daigdig at gumawa ng mga flight na hanggang sa isang oras ang haba, dala ang pilot at isa pang pasahero.
Ang iba pang mga kumpanya ay itinapon ang kanilang sumbrero sa singsing, at umaasa na gumawa ng komersyal na espasyo sa paglalakbay ng isang katotohanan na gumagamit ng iba pang mga mode ng transportasyon. Halimbawa, ang kumpanya ng Espanyol na Zero2Infinity ay nagpaplano sa paggamit ng mga balloon na may mataas na altitude upang magdala ng isang espesyal na binuo pod sa mababang orbit, na parehong diskarte na ginagamit ng ibang organisasyon na kilala bilang World View. Ang kompanyang iyon ay nakumpleto ang isang 10% flight test pabalik sa Oktubre ng 2015, at ngayon plano upang simulan ang paglunsad ng komersyal na mga flight sa susunod na taon.
Sa iba pang mga dulo ng spectrum ay komersyal na mga kompanya ng paglipad ng espasyo tulad ng SpaceX (itinatag sa pamamagitan ng Tesla's Elon Musk) at Blue Origin, na sinimulan ni Jeff Bezos ng Amazon. Ang parehong ay nakatuon sa paglikha ng mga reusable rockets na may kakayahang mag-landas at tumayo patayo. Sa dalawang kumpanya, ang SpaceX ay naging pinaka-matagumpay sa ngayon, kahit na ang mga kontrata ay nakikipagkontrata sa gobyernong US upang makapagpatuloy ang suplay sa International Space Station.
Sa ngayon, ang SpaceX at Blue Origin ay nakatuon lamang sa pagdadala ng mga kargamento at satellite sa espasyo, ngunit habang ang kanilang mga sistema ng paglunsad ay nagiging mas sopistikadong at ligtas, hindi ito tila wala sa larangan ng posibilidad na isaalang-alang din ang pagkuha ng mga pasahero sa orbital.
Iyon ay hindi mangyayari sa anumang oras sa lalong madaling panahon gayunpaman, bilang alinman ay nakatuon sa pagdidisenyo ng isang pasahero craft bilang ng pa.
Ang Boeing ay hindi tungkol sa upang ipaalam sa mga start-up na makuha ang lahat ng kaluwalhatian gayunpaman. Bilang isa sa mga pinakamalaking tagagawa ng sasakyang panghimpapawid sa mundo, mayroon itong isang interes sa pagbuo ng mga susunod na teknolohiya ng henerasyon para sa paglalakbay sa espasyo. Ang kumpanya ay na inihayag na ito ay pagbuo ng isang komersyal na spacecraft na tinatawag na ang "Starliner" na magsisimula shuttling pasahero sa ISS sa 2017. Ito ay hindi malinaw kung o hindi ito ay magsisimula sa huli pagkuha regular na mga biyahero tulad mo at ako sa espasyo bilang mabuti, ngunit habang ang merkado para sa paglalakbay sa espasyo ay nagpapalawak, hindi ito magiging lampas sa larangan ng posibilidad.
Pagrepaso sa kasalukuyang estado ng mga gawain para sa espasyo turismo, tila malinaw na walang maraming mga opsyon na magagamit sa amin sa 2016, sa kabila ng pagkakaroon ng maraming optimismo sa industriya ng fledgeling.
Maliban sa mga pangunahing pag-aalsa, ngayon ay mas malamang na makikita natin ang totoong espasyo sa turismo na aalis sa 2017, o mas malamang 2018. Ngunit kahit na hindi ko hawakan ang aking hininga. Sa ngayon, ang pangarap ng komersyal na flight ng espasyo ay nananatiling mahirap hulihin, bagaman ito ay nagsisimula pa nang mas malapit sa pagiging aktuwal na pagkakataon.