Tuklasin ang kaakit-akit na Nakalipas ng Grand Central Terminal
Opisyal na pinangalanang Grand Central Terminal, ang abalang NYC na transportasyon hub, at palatandaan ng lungsod ay mas madalas na tinatawag na Grand Central Station sa pamamagitan ng mga natives, bagaman tandaan na technically ang pangalan ng subway station lamang sa ilalim. Karamihan sa mga naninirahan sa Manhattan ay dumaan sa Grand Central sa kanilang paglalakad papuntang weekend sa Connecticut o Westchester. Gayunpaman, maraming mga taga-New York ang hindi nalalaman tungkol sa kamangha-manghang kasaysayan ng Grand Central o sa mga nakatagong lihim nito .
Basahin at siguraduhing lumitaw ang nakaraan:
Simula ng Grand Central
Ang unang Grand Central Terminal ay itinayo noong 1871 sa pamamagitan ng pagpapadala at riles ng tren na magnate na si Cornelius Vanderbilt. Gayunpaman, ang orihinal na Grand Central sa lalong madaling panahon ay naging lipas na kapag ang mga steam locomotive ay pinagbawalan pagkatapos ng isang malaking sakuna ng tren sa 1902 na pumatay ng 17 at nasugatan 38. Sa loob ng buwan, ang mga plano ay isinasagawa upang buwagin ang kasalukuyang istasyon at bumuo ng isang bagong terminal para sa electric train.
Ang bagong Grand Central Terminal ay opisyal na binuksan noong Pebrero 2, 1913. Mahigit sa 150,000 katao ang lumabas upang ipagdiwang ang araw ng pagbubukas. Ang magandang gusali ng Beaux Arts na may napakalaking marmol na hagdanan, 75-foot window, at kisame-studded ceiling ay isang agarang hit.
Glory Days of Grand Central
Ang mga hotel, mga gusali ng opisina, at mga skyscraper sa madaling panahon ay nagsimula sa paligid ng bagong terminal, kabilang ang iconikong 77-kuwento na Chrysler Building. Ang kapitbahayan ay umunlad bilang Grand Central Terminal ang naging pinaka-abalang istasyon ng tren sa bansa.
Noong 1947, mahigit sa 65 milyong katao - ang katumbas ng 40% ng populasyon ng US - ay naglakbay sa Grand Central Terminal.
Hard Times sa Grand Central
Noong 1950s, natapos na ang mga araw ng kaluwalhatian ng malayong distansya. Sa post-digmaan America, maraming manlalakbay ang nais na magmaneho o lumipad sa kanilang destinasyon.
Sa halaga ng kalakasan ng pagtaas ng real estate ng Manhattan at pagbagsak ng kita ng tren, ang riles ay nagsimulang makipag-usap tungkol sa pag-demolishing ng Grand Central Terminal at pagpapalit nito sa isang tanggapan ng opisina. Ang New York City's Landmarks Preservation Commission ay sumailalim noong 1967 upang italaga ang Grand Central Terminal bilang isang palatandaan na protektado ng batas, pansamantalang lumubog sa mga plano sa pag-unlad.
Ang Penn Central, ang railway conglomerate na nagmamay-ari ng Grand Central Terminal, ay hindi nais na kumuha ng sagot. Ipinanukala nila ang pagtatayo ng isang 55-tore na tore sa itaas ng Grand Central, na kung saan ay nangangahulugan na pag-demolishing ng mga bahagi ng Terminal. Ang Landmarks Preservation Commission ay hinarangan ang proyekto, na nangunguna sa Penn Central na maghain ng isang $ 8 milyon na kaso laban sa Lungsod ng New York.
Ang labanan ng hukuman ay tumagal ng halos 10 taon. Salamat sa mga nag-aalala na mamamayan at mga lider ng lungsod, kasama na si Jacqueline Kennedy Onassis, ang mga plano sa pag-unlad ay pinigilan (pagkatapos na ang kaso ay pumasok sa Korte Suprema).
Isang Bagong Simula para sa Grand Central
Noong 1994, kinuha ng Metro-North ang operasyon ng Grand Central Terminal at nagsimula ng malawak na pagbabago. Ngayon naibalik sa 1913 ningning nito, ang Grand Central ay naging isang minamahal na palatandaan ng Manhattan at isang busy commuter hub.
Pinananatili ng Grand Central ang kaunti ng kasaysayan at kadakilaan ng lumang New York sa gitna ng modernong Manhattan.
Nagtatayo ngayon ang Grand Central Terminal ng ilang restaurant at cocktail lounges, Dining Concourse, at 50 tindahan. Ang makasaysayang istasyon ng tren ay din ang site ng art at cultural exhibit at iba pang mga espesyal na mga kaganapan sa buong taon, tulad ng taunang holiday fair.
Tingnan ang Grand Central Station Para sa Iyong Sarili
Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa kasaysayan at arkitektura ng Grand Central Terminal sa pamamagitan ng paglalakad sa paglalakad na inisponsor ng Municipal Arts Society. Ang tour ay umalis araw-araw sa 12:30 ng hapon sa Main Concourse ($ 25 / tao).
Nag-sponsor din ang Grand Central Partnership ng libreng paglalakad sa Grand Central Terminal at sa nakapaligid na kapitbahayan. Ang tour na ito ay nakakatugon sa Biyernes sa 12:30 pm sa atrium sa 120 Park Avenue, mula sa Grand Central.