Imagineer Tony Baxter Nagdala ng Classic Sub Ride ng Disneyland Bumalik mula sa Lalim
Oktubre 2007
Sa halos bawat klasikong animated na pelikula sa Disney, ang isang batang karakter ay nahiwalay mula sa kanyang pamilya, madalas sa ilalim ng mga trahedya na pangyayari, at kailangang matiis ang isang kabayanihan na paglalakbay upang magsama-sama muli sa kanyang mga mahal sa buhay - tulad ng malupit na clownfish mula sa Finding Nemo . Ang wildly popular Pixar computer-animated na pelikula ay ang inspirasyon para sa high-profile ride na debuted noong 2007 sa Disneyland. Basahin ang aking pagsusuri sa Paghahanap ng Nemo Submarine Voyage.
Well, Disneyland ay hindi pasinaya bilang isang bagong pagsakay, eksakto. Ang mga Imahe ng Disney, ang mga creative wizard na bumuo ng mga parke at atraksyon ng kumpanya , ay nagdagdag ng overlay ng "Finding Nemo" sa klasikong Submarine Voyage, isang minamahal na pagsakay na binuksan noong 1959. At halos lumubog sa magandang noong 1998.
Ang pagsakay sa Submarine Voyage ay katulad ng pangunahing karakter sa isang pelikula sa Disney. Sa isang pagkakataon ito ay isang nagniningning na beacon ng Disneyland - ang unang aktwal na pagsakay sa E-Ticket ng parke, sa katunayan. Gayunman, pagkalipas ng mga taon ng pagwawalang-bahala, ito ay shunned at halos kaliwa para sa patay. Hindi mapaniniwalaan, ang masamang kontrabida sa Disney melodrama na ito ay ang kumpanya mismo ng Disney. Sa pagmasid sa panahong ito sa kaisipang nasa ilalim ng linya na sumakop sa mga kita ng korporasyon sa paglipas ng malikhaing integridad, ginampanan ng Disney ang malaki, masamang tatay sa pamamagitan ng paghila ng plug sa anak nito. Na binanggit ang mga mataas na gastos sa pagpapanatili para sa subs, inalis nito ang mga ito - literally - at nag-iwan ng isang walang laman na lagoon at isang nakanganga butas sa akit ng atraksyon ng Disneyland.
Thankfully, ang kuwento na ito ay may isang masaya Hollywood (OK, Anaheim) na nagtatapos. Ang isa pang pangunahing karakter sa saga sa Submarino Voyage ay si Tony Baxter. Bilang isang batang lalaki na lumalaki sa Southern California, siya ay isang madalas na bisita ng Disneyland na minamahal ang sub ride at natapos bilang puting kabalyero na nakatulong sa pag-save ito mula sa tiyak na kamatayan.
Umupo ako sa Baxter, ngayon senior vice president, creative development sa Walt Disney Imagineering, noong unang bahagi ng 2007 upang malaman ang tungkol sa kanyang mahaba at intriga-puno na paglalayag sa submarino atraksyon. Baxter, ito ay lumiliko out, ay bilang masagana bilang Nemo.
Baxter Nagbabahagi sa Subs
Habang siya ay sumakay at sumamba sa Disneyland's Submarine Voyage bilang isang bata, ito ay sa panahon ng tag-init ng 1969 na Baxter talaga nagsimula pagbuo ng kanyang taimtim na stewardship ng akit. Bilang isang tinedyer, ang natanggap na geek ng Disney ay nakakuha ng trabaho sa parke na kalaunan ay humantong sa kanya sa isang posisyon sa pagsakay ng operator para sa subs. Halos apatnapung taon na ang lumipas, maaari pa rin niyang bigkasin ang pre-ride spiel nang hindi nawawala ang isang beat. "General Dynamics, tinatanggap ka ng mga builder ng Nautilus sakay ...." Nagtrabaho siya sa Disneyland sa loob ng limang taon.
Kaagad pagkatapos ng kolehiyo, bumalik si Baxter sa Mouse sa pamamagitan ng Walt Disney Imagineering. Bilang kapalaran ay magkakaroon ito, ang kanyang unang assignment bilang isang Imagineer ay upang makatulong na i-install ang 20,000 Mga Liga sa ilalim ng Sea atraksyon submarino sa Walt Disney World Magic Kingdom sa Florida .
"Alam nila na nagtrabaho ako sa pagsakay sa California," sabi niya. "Ang karanasan sa field ay nagbigay sa akin ng isang mabuting pag-iisip kung ano ang maaari naming gawin sa Imagineering." Sa pagtingin sa mga mahihirap na panahon, magkakaroon din ang mga atraksyon ng submarino, sabi ni Baxter na madalas siyang tinawag upang tulungan ang pagkumpuni ng Florida.
"Ang maayos na katangian ng pagpapanatili ng anumang bagay na pinananatili sa ilalim ng tubig ay maaaring maging lubhang hinihingi," ang sabi niya. At mahal. Halimbawa, sinasabi ni Baxter na sa halip na karaniwang mga maintenance and repair crew, kailangang gamitin ng mga parke ang sinanay na mga divers.
Ang pagbiyahe ng Walt Disney World ay binuksan sa lalong madaling panahon pagkatapos ng Magic Kingdom park na debuted noong 1971. Ito ay sarado noong 1994. Bagaman walang pinalitan ito, ang 20,000 na Legacy ng kapalaran ay tinatakan kapag ang Florida park ay napuno at naghandog sa kanyang sub lagoon. [Update: Ang parke ay pinalawak na ang Fantasyland at isinama ang lupa kung saan ang sub ride ay ginagamit upang sakupin.] Kapag ang cost-cutters itakda ang kanilang mga periscopes sa California at sarado sub sub pagsakay ng ilang taon mamaya, sila ng hindi bababa sa kaliwa ng isang glimmer ng pag-asa sa pamamagitan ng pag-alis ng lagoon buo. Gayunpaman, bakit nais ng Disney na malunod ang alinman sa mga tanyag na atraksyon?
Bumalik sa mga araw kung saan ginamit ng mga parke ng Disney ang mga tiket ng tiket, sinabi ni Baxter na ang bawat atraksyon ay may direktang, maiugnay na kita. Ang gastos upang mapatakbo at mapanatili ang pagsakay ay maaaring balanse laban sa kita na nalikha sa mga benta ng tiket. Dahil ang isang atraksyon ng E-Ticket tulad ng Submarine Voyage ay nagdala sa mga beaucoup bucks, ang mataas na gastos ng operasyon ay maaaring makatwiran. Gayunpaman, sa paglipat ng Disney sa isang format na pay-one-price, nagbago ang pang-unawa. Walang malinaw na epekto sa kita mula sa anumang isang pagkahumaling, at ang isang mataas na pagpapanatili ng biyahe tulad ng subs ay maaaring matingnan bilang isang patuyuin gastos.
Ayon sa Baxter, ang Submarine Voyage ay nagdusa sa isang mahirap na panahon kung saan ang kumpanya ay sumamba sa altar ng mga napakinabangan na kita. Si Michael Eisner, na naging CEO ng Disney noong panahong iyon, ay naging tagapagligtas ng kumpanya sa pagsisimula ng kanyang panunungkulan, ngunit nakita niya ang kanyang halo fade kapag ang kanyang kapalaran ay nagsimulang mawala. Inihalal ni Eisner si Paul Pressler bilang pangulo ng Disneyland noong kalagitnaan ng dekada ng 1990. Na may matinding (maaaring sabihin ng iba na walang awa) na tumutuon sa pagbabawas ng mga gastusin at pagnanakaw ng mga kita, pinutol ng Pressler ang badyet sa pagpapanatili ng subs. Na humantong sa mabagal, malungkot na pagtanggi nito. Sa maliit na suporta at ang fleet ng Florida ay nawala, ang mga araw ng Submarino Voyage ay binilang.
"Ang Pinakamahirap na Araw ng Aking Buhay"
Ang pagsakay ay sarado noong Setyembre 1998. Sinasabi ni Baxter na may matingkad na alaala siya sa nakakatakot na araw. Sa isang umuunlad na karangyaan (kahit mahirap ang kalagayan), dinala ng Disneyland ang isang bandang militar at isang admiral upang tanggihan ang mga bangka. Sinabi ni Pressler si Baxter, sinabi niya na naisip niya na ang kaganapan ay kapana-panabik, at nais malaman kung naramdaman niya ang parehong paraan. "Sinabi ko, 'Ikinalulungkot ko na ito ay isa sa pinakamasamang araw ng aking buhay.' "
Sa huling araw ng operasyon, nalaman ni Baxter ang isang malapad na mata na batang babae na nagtanong sa kanyang ama kung ang mga totoong 'mermaids ay totoo. Sinabi niya na napagtanto niya ang atraksyon ay nagtatrabaho pa rin sa kabila ng kanyang 1950s vintage at mababang maintenance. Baxter ay nanatili sa Submarine Voyage sa buong araw at sumakay sa huling bangka. Tulad ng dock, siya vowed, na may isang pahiwatig ng Scarlett O'Hara, na bukas ay magiging isa pang araw para sa mga baliw sumakay. "Nagpasya ako noon at doon, hangga't ako ay nagtatrabaho pa para sa kumpanyang ito, (ang subs) ay magbubukas muli."
Ano ang pinalakas ng pag-iibigan ni Baxter para sa subs sa harap ng gayong kagipitan? Tiyak, ang mga alaala sa pagkabata ay nagtanim ng binhi, at ang kanyang mga taon bilang isang biyahe sa operasyon ay nagpatibay ng kanyang katapatan. Ngunit mayroong higit pa sa likod ng kanyang ebanghelikal na pagkainit.
Sinabi ni Baxter na ginamit niya ang pagbanggit sa tatlong rides na naramdaman niya ang tatsulok ng parke at pinakamagandang halimbawa ng pagkakaiba-iba ng Disneyland at natatanging apela: pagbisita sa isang pangulo at pakikinig ng inspirational presentation ng Great Moments kay Mr. Lincoln (na may sarili nitong mga problema; sarado noong 2007, sinabi ng Disney na ang pagkahumaling ay muling buksan), lumulubog sa Dumbo the Flying Elephant, at naglalakbay sa ilalim ng polar ice cap sa Submarine Voyage. "Mas lalo itong bumaba sa mga roller coaster, mas nagiging 'normal' ang Disneyland," sabi ni Baxter. "Sa tingin ko ang subs ay kritikal sa kalusugan (ang parke)."
Subs Kumuha ng Swept Up sa isang Perpektong Storm
Sa sandaling sarado at hindi na pinananatili, ang kalusugan ng mga naulila ng mga ulila ay lumala nang mas mabilis. Nagtanong si Baxter at naghintay para sa isang pagkakataon na muling ipagpatuloy ang subs. Noong 2001, animated film ng Disney, ang Atlantis: Ang Lost Empire ay nagbigay ng maling pagsisimula. Batay sa gawa-gawa ng lungsod sa ilalim ng dagat, ang pelikula ay nag-aalok ng isang halata tie-in para sa isang muling imagined biyahe. Ang koponan ni Baxter ay nakabuo ng isang pang-akit na mockup. Pagkatapos ay inilabas ang pelikula. Ang di-masigasig na kahon sa kahon ay pinatay ang proyekto ng pagsakay.
Nang sumunod na taon, umaasa ang pag-asa at muling pag-ulan kapag ang animated na pelikula na Treasure Planet , batay sa klasikong nobela, Treasure Island , ay nag-aalok ng isa pang posibleng tema para sa isang revived ride, ngunit nabigong magdagdag ng maraming kayamanan sa dibdib ng Disney. Apat na taon matapos itong sarado, tila ang subs na sakay ay maaaring manatili sa dry dock magpakailanman.
Pagkatapos ng isang serye ng mga kaganapan converged, isang perpektong bagyo ng masama, upang makuha ang subs pabalik sa lagoon. Ang mga espesyal na epekto sa mga tao sa Imagineering ay nakabuo ng isang groundbreaking projection technology na "lahat ng tao ay talagang binaligtad," sabi ni Baxter. Itinakda ang entablado upang isama ang mga animated character sa isang "sa ilalim ng dagat" na kapaligiran.
Paikot sa parehong oras, isa pang gestating sub-karapat-dapat na pelikula, Paghahanap Nemo , lumitaw na magkaroon ng mahusay na potensyal. At si Matt Ouimet ay nagdala ng isang mas bukas na isip - at checkbook - sa kanyang papel bilang presidente ng Disneyland kaysa sa kanyang mga predecessors, Pressler at Cynthia Harriss. Nang kinuha ni Nemo ang mundo sa pamamagitan ng bagyo matapos itong palayain noong 2003, ang mga Imagineer ay nagsasaad ng mga lampara sa paninigarilyo at nagpaputok ng mga makina ng Nautilus nang husto upang dalhin ang likod.
"Sa puntong iyon, nalalaman ko ang paraan ng mga bagay na nagtrabaho sa panahon ng Internet," sabi ni Baxter. (Hey! Ano ang ibig niyang sabihin nito?) May koponan siyang nagtayo ng isang Nemo-adorned sub at inilagay ito sa lagoon sa Disneyland kung saan makikita ng sinuman na nakasakay sa monorail.
"Alam kong makakakuha ng buzz," sabi ni Baxter na may tumawa. "At ito ay nakakakuha ng buzz." Nakakuha ang kagalakan ng pamamahala ng Disney tungkol sa interes ng Baxter na nabuo. Upang mapanatili ang gusali ng momentum, lumikha ang Imagineers ng isang mockup na kasama ang bagong teknolohiya ng pagpapalabas at nagtanghal ng isang pagtatanghal para kay Ouimet. "Hindi ko talaga gusto na ganito," sabi ng pangulo ng Disneyland matapos makaranas ng sub demonstration, ayon kay Baxter. "Ito ay hindi kapani-paniwala ... ngunit, ito ay magiging mahal."
Sinasabi ni Baxter na kahit na sinabi niya sa kanya na ang pagsakay ay kasama ang mga dry effect, kumbinsido si Ouimet na ang buong pagsakay ay nasa ilalim ng tubig. (Marahil ay naloloy ka rin. Karamihan sa mga biyahe ay naganap sa isang gusali na walang tubig na palabas, ngunit magpapanusang ikaw ay nasa inumin sa buong panahon.) Ang napakalaking tag ng presyo sa kabila, si Ouimet ay sapat na. Siya ay naging isang kampeon ng muling nakikitang biyahe at kritikal sa pagsulong ng panukala sa mga kapangyarihan na iyon. (Mula noong iniwan na ni Ouimet ang Mouse House.)
Sa karamihan ng bagong rehimen ng mga kapangyarihan na, ang Nemo-enhanced subs ay nakakakuha ng berdeng ilaw. Ito ang unang pangunahing proyekto ng theme park para sa CEO ng Disney, si Bob Iger. Ito rin ang unang pangunahing proyekto para kay John Lasseter sa kanyang posisyon bilang creative advisor ng Imagineering. Si Lasseter ay ulo ng creative department ng Pixar at naging executive producer ng, yep, Finding Nemo .
At ito ay, sa pamamagitan ng lahat ng mga account, isang walang tagumpay tagumpay para sa lahat ng kasangkot - kabilang ang Baxter. "Kung ikukumpara sa kung saan tayo noong 1998, kapag nagkaroon tayo ng isang kumpanya na hindi maaaring maghintay upang isara (ang subs) pababa, lalo na nakagagalak sa akin na makita ang pangako at suporta," sabi niya.
Ang nagreresultang atraksyon ay isang kagalakan para sa parehong boomers ng sanggol tulad ng Baxter na lumaki sa klasikong biyahe at mga bata ngayon na ganap na nakakaalam sa lahat ng bagay Nemo. Tinatangkilik nito ang orihinal na 'kagandahan at lubos na kakaibang istilo ng pagkukuwento, samantalang isinasama nito ang isang napaka-sopistikadong dosis ng 21st-century razzle-dazzle.
"Napalapit na ako," sabi ni Baxter, habang ang subs ay bumalik sa tubig ng Disneyland. Siyam na taon matapos siyang pumasok sa seremonya ng pag-decomissioning, si Baxter ay bumalik sa lagoon para tulungang maibalik ang subs. Malamang na maaaring matagpuan siya sakay ng biyahe paminsan-minsan, hindi maiiwasang magsasayaw ng isang malaking grin habang nadaig niya ang ilang malalaki na bata na nagtanong sa kanyang magulang kung ang mga isda na lumalangoy sa labas ng mga porthole ay totoo.