Isipin kung ang bawat airline ay gumagamit ng isang hiwalay na sistema ng reservation upang ipamahagi ang impormasyon ng flight, sa halip na pamilyar na mga sistema ng pamamahagi ng globo (GDS) sa ngayon. Ang mga indibidwal at mga propesyonal sa paglalakbay ay kailangang ihambing ang mga gastos sa paglipad sa bawat website ng reserbasyon o tawagan ang bawat airline nang hiwalay. Magagawa nito ang paghahambing ng presyo sa isang oras na pag-ubos at pagkatalo kasanayan.
Ang mga tiket ng American Airlines ay hindi na makikita sa mga website ng Expedia o Orbitz, o anumang site na pinapatakbo ng Orbitz.
Ang mga ito ay dalawa sa maraming mga site ng pamamahagi ng airline na maaaring ihambing ng mga mamimili at mag-book ng mga flight na pinili nila. Ang bawat isa ay hindi sumang-ayon sa American Airlines para sa isang bagong kontrata upang ipamahagi ang produkto ng American Airlines.
Ang Amerikano ay nagpapahiwatig na ang mga kompanya ng pamamahagi ay nagsisimula gamit ang Direct Connect, na pinapatakbo ng Farelogix. Ang mga propesyonal sa paglalakbay ay tumingin sa alternatibong konsepto na ito upang magamit ang isang hiwalay na sistema para sa mga reserbasyon ng American Airlines, posibleng kaloob sa batayan ng pagsubok sa kumpanya ng pamamahala ng paglalakbay. Pagkatapos ay sisingilin ang mga kompanya ng paglalakbay upang magkaroon ng Direct Connect system, sa katagalan, kaya nagbabayad para sa pagkakataong magbenta ng mga flight sa Amerika.
Ipinagtatanggol ng Amerikano ang kanilang programa, na nagsasabi na www.aa.com, ang pinakamagandang lugar upang hanapin at mag-book ng mga flight sa American. Inaangkin nila na mayroon silang mga pinakamababang presyo ng American Airlines na garantisadong, at wala silang mga online booking fee. Inirerekomenda nila na gagawing mga bayarin na mababa, tulad ng mas mataas na upuan at mga bayarin sa pagkain na mas madaling subaybayan para sa paglalakbay sa negosyo.
Idinagdag din nila na maaaring i-book pa rin ang mga flight sa iba pang mga site ng pamamahagi, kasama ang mga ahensya ng paglalakbay sa buong mundo. Ngunit, gaano katagal?
Tulad ng mga propesyonal sa paglalakbay ay alam, Southwest Airlines ay hindi magagamit sa karamihan ng mga sistema para sa pagpapareserba sa pagpapareserba. Gayunpaman, hindi sila makipag-ayos sa mga kumpanya ng pamamahagi upang ibenta ang kanilang produkto.
Sa karamihan ng bahagi, ang Southwest ay nasa sarili at nakatayo sa kanilang sarili, hanggang sa pumunta ang mga pamamaraan sa pamamahagi.
Ano ang ginagawa nito sa paghahambing sa gastos para sa mga customer, kaya't paano ito nakakaapekto sa paglalakbay sa eroplano para sa hinaharap? Ang Brent Blake, Co-President ng Lahat ng Tungkol sa Paglalakbay, Mission, KS, ay nagsabi na "Ang Direct Connect ay isang pagkakahati ng isang kasalukuyang napaka mahusay na proseso. Sa aming opinyon, ang Direct Connect ay magdaragdag ng mga gastos sa proseso." Kung ang bawat airline ay nagpasiya na gumamit ng ibang sistema at singil para sa kanilang produkto na ibenta, ang mga kompanya ng paglalakbay ay maaaring ipasa ang kanilang mga gastos sa mga biyahero, kaya itinutulak ang presyo ng airfares.
Habang ang mga airline ay lahat sa isang sistema ng pamamahagi, ang mga ahensya at mga kompanya ng pamamahala ng paglalakbay ay maaaring mag-alok ng mga ulat ng paghahambing sa mga gastusin sa paglalakbay para sa kanilang mga account sa negosyo. Ang pagpapareserba sa pagpapareserba sa ilang mga website ng airline ay dapat gumawa ng pagsubaybay sa mga presyo ng airline at mga bayarin ng mababa na para sa mga negosyo na pinapanatili ang isang malapit na relo sa mga gastusin sa paglalakbay.
Ang mga kontrata para sa mga pandaigdigang sistema ng pamamahagi, Worldspan at Saber, ay bubuo para sa pag-renew sa lalong madaling panahon sa taong ito. Ano ang mangyayari sa mga flight sa Amerika at mga pamasahe sa mga sistemang iyon? Hindi ba ibibigay sa American ang mga sistemang iyon, kung ang isang kasunduan ay hindi maaaring gawin?
Ano ang mangyayari kung magpasya ang iba pang mga airline na sumali sa Amerikano? Maaaring ito ang pinakamalaking balita sa industriya ng paglalakbay sa Estados Unidos at higit pa, dahil ang pagtanggal ng mga komisyon sa travel agency. Mayroon ding posibilidad na mas maraming mamimili ang magsisimulang mag-asa sa mga travel agent upang mahanap ang pinakamahusay na airfares. Ito ay mananatiling makikita.
Kahit na ito ay isang pangunahing hadlang para sa mga ahensya ng paglalakbay at iba pang mga kumpanya sa pamamahala ng paglalakbay, mga ahensya ng paglalakbay, natatakot sa kinalabasan para sa mga mamimili, ay handa na tumayo sa kanilang lupa at protektahan ang kanilang mga sarili at mga mamimili. Ang mga posisyon at dilemmas para sa pamamahagi ng airline ay maaaring tumataas sa lalong madaling panahon.