Ang paglalakbay sa pagitan ng Brooklyn at Staten Island ay hindi posible sa pamamagitan ng bisikleta lamang.
May mga milya ng mga daanan ng bisikleta sa parehong Brooklyn at Staten Island, ngunit sa 2018 isang plano mula sa Lungsod ng New York ay may hindi pa kasama ang isang bike lane o landas ng pedestrian sa Verrazano-Narrows Bridge, na nag-uugnay sa dalawang borough.
Gayunpaman, may ilang mga paraan upang ma-access ang Staten Island na may bisikleta kabilang ang mga serbisyo ng ferry sa pagitan ng Brooklyn at Manhattan at Staten Island pati na rin ang pagsakay sa isa sa mga bagong Metropolitan Transport Authority (MTA's) na mga bus na may mga racks ng bisikleta na idinagdag sa unang bahagi ng 2017.
Gayunpaman, ang mga pamamaraan ng transportasyon ay kadalasang mahirap at napipinsala at napipigilan ang mga biker mula sa paglalakad sa ikalimang borough ng New York. Ang tanging oras na bukas ang Verrazano-Narrows Bridge sa mga nagbibisikleta ay para sa mga espesyal na okasyon tulad ng taunang Limang Boro Bike Tour kapag ang daanan ng trapiko ay nabawasan upang lumikha ng pansamantalang daanan ng bisikleta para sa tagal ng paglilibot.
Pagkuha ng iyong Bike sa Staten Island Mula sa Brooklyn
Sa kasalukuyan, may ilang mga paraan na maaari mong i - transport ang iyong bisikleta mula sa Brooklyn (o Manhattan) patungong Staten Island, ngunit ang bawat paraan ay tumatagal ng mas mahaba kaysa sa simpleng pagbibisikleta sa Verrazano-Narrows Bridge.
Ang pinakamadali sa mga pamamaraan na ito ay ang aktwal na pagsakay sa iyong bisikleta sa Lower Manhattan sa kahabaan ng waterfront patungong Staten Island Ferry Terminal kung saan maaari kang magbayad ng bayad upang dalhin ang iyong sarili at ang iyong bike sa isla borough. Sa kabuuan, ang paglalakbay mula sa Bushwick patungong Saint George Ferry Terminal ng Staten Island ay tumatagal nang halos isang oras na may tamang oras.
Ang isa pang pagpipilian ay ang bisikleta pababa sa Fort Hamilton, Brooklyn, na siyang pinakatimog na gilid ng Brooklyn at malapit sa Verrazano-Narrows Bridge . Doon, maaari kang mag-hop sa isa sa mga bus ng MTA city-na sana ay may bike rack. Kung ikaw ay sapat na masuwerteng upang makakuha ng isa sa mga mas bagong mga bus, ang buong paglalakbay ay magdadala sa iyo sa paligid ng isang oras at kalahati.
Progress on Bike Lanes sa Verrazano-Narrows Bridge
Noong huling bahagi ng 2015, ipinakilala ng MTA ng New York City ang isang bill upang mag-install ng bike at mga pedestrian lane sa Verrazano-Narrows Bridge, ngunit sa huling bahagi ng 2017, wala pang pag-unlad sa pagpapasa ng bill o pagsimula ng konstruksiyon para sa proyektong ito.
Sa halip, ang mga tagalobi at mga mambabatas sa lungsod ay nag-claim na ang proyekto ay nagkakahalaga ng hanggang 300 milyong dolyar, isang pagtatantya na ang maraming mga kritiko na pinaghihinalaang ay may palaman na may hindi kinakailangang paggastos at marahil ay bilang isang paraan upang pigilan ang mga botante mula sa pag-aproba sa inisyatiba.
Tila, ang plano ay nagtrabaho. Noong unang bahagi ng 2016, ang plano ng bisikleta at pedestrian path ay naalis sa listahan ng renovation project para sa Verrazano-Narrows Bridge, na ngayon ay nagtatampok ng karagdagang HOV lane, na nagpapahintulot sa higit pang mga kotse na ipasa sa pagitan ng Brooklyn at Staten Island habang walang ginagawa upang ayusin ang isyu ng pag-access ng bike sa pagitan ng mga borough.
Kaya, mukhang para sa mga oras na umaasang mga nagbibisikleta na nais makaranas ng parehong Brooklyn at Staten Island sa isang araw ay kailangang tumira sa pagkuha ng bus o lantsa sa pagitan ng dalawa-hindi ang pinakamasamang sitwasyon ng kaso, ngunit tiyak na pinipigilan nito ang daan-daang bikers sa isang araw mula sa paggawa ng paglalakbay.