Damhin ang tunay na pagsubok ng tao at makina
Ang Nürburgring. 14 na milya ng mga paikot-ikot, makitid na kalsada ng bansa na dating isang pinaka-nakasisindak na karera sa karera ng tren sa kasaysayan. Ang track ay itinuturing na masyadong mapanganib para sa mapagkumpitensya racing - ngunit maaari mo pa ring karanasan ang track sa bilis ng racing sa iyong sariling kotse.
Ang Nürburgring (kung minsan ay binansagan ang Nuerburgring, lalo na kung wala kang 'ü' sa iyong computer) ay pinaka sikat dahil sa pagiging ang track kung saan ang Austrian racing legend Niki Lauda ay kasangkot sa isang maalab na pag-crash na halos kinuha ang kanyang buhay sa panahon ng 1976 Aleman Grand Prix (ang eksena ay na-dramatize sa 2013 Rush ng pelikula)
Pagmamaneho ng Iyong Sariling Kotse sa Nürburgring
Mayroong ilang mga bersyon ng track Nürburgring, ngunit dalawa lamang na malamang na interesado sa iyo:
- ang klasikong 14-milya track, na tinatawag na 'Nordschleife'. Mag-book ng isang drive dito
- ang modernong araw Grand Prix track. Mag-book ng isang drive dito
'Green Hell' Mga Araw ng Pagmamaneho
Tinawag ni Jackie Stewart ang Nürburgring na "The Green Hell", isang parirala na ginagamit ng track para sa Green Hell Driving Days nito. Gayunpaman, ang website ay hindi napakalinaw sa pagkakaiba sa pagitan ng ito at ang normal na 'tourist rides'. Tinawagan ko ang track at ipinaliwanag nila ang tanging kaibahan ay ang mga oras ng pagbubukas: ang mga normal na rides ng turista ay para lamang sa ilang oras (kadalasan sa gabi), at ang dalawang-taon, tatlong-araw na Green Hell Driving Days ay nagpapahintulot sa iyo na himukin ang lahat araw para sa tagal ng kaganapan.
Malinaw, kung gusto mong makilahok sa Green Hell Driving Days, malamang na gusto mong manatili sa malapit.
Ihambing ang Mga Presyo at Suriin ang Mga Review sa Mga Hotel na malapit sa Nürburging
'Ang Pinakamabilis na Pagsakay ng Taxi ng Iyong Buhay'
Kung mas gugustuhin mong may humahatid sa iyo, mayroong dalawang co-pilot ride na maaari mong gawin: Co-piloto Nürburgring rides.
Matuto nang Magmaneho nang Ligtas
Hindi ba maaaring magbenta ng ilang laps ng The Nürburgring sa iba pang mga bagay na mahalaga sa iyo? Buweno, kung papaano tayo tumingin sa pagmamaneho mula sa ibang anggulo.
Kaligtasan. Oo, maaari mong talagang matutunan kung ano ang ibinubuhos ng buhay sa harap ng iyong mga gulong ng squealing sa Nürburgring Driving Safety Center. Ang isang araw na intensive driving course ay nagkakahalaga lamang ng 130-170 Euros depende sa araw at sa panahon. Totoo, ano pa ang halaga ng iyong buhay, gayon pa man? Masidhing inirerekumenda ko ang pag-aaral na pangasiwaan ang isang sasakyan na maayos, lalo na kapag nagmamaneho sa isang bansa na nag-aalok ng napakaliit na pagkakaiba sa pagitan ng isang kurso sa lahi at isang toll road.
Hiking sa paligid ng Nürburgring
Hindi mo kailangan ng kotse upang tamasahin ang Nürburgring. May mga hiking trails sa paligid ng track. Tingnan ang website para sa higit pang mga detalye (kasalukuyan lamang sa Aleman, bagaman ang mga mapa ay maliwanag).
Paano makarating sa The Nürburgring
Ang Nürburgring ay matatagpuan 90 km sa timog-kanluran ng Cologne o 60 km sa hilagang-kanluran ng Koblenz. Ang pinakamalapit na paliparan ay ang Köln Bonn (80 km) at Duesseldorf (120 km). Tiyaking sundin ang mga direksyon sa Nürburg kaysa sa Nürnberg.
Pinakamahusay na Nerbiyos Resources
Opisyal na Site ng Nurburgring - Kumuha ng impormasyon tungkol sa iba't ibang aktibidad para sa buong pamilya sa Nürburg, kabilang ang paglalakad sa kastilyo ng Nürburg.
Ben Lovejoy's Nurburgring Site - ang pinaka-komprehensibong site ng Ring sa web? Well, ito ay maaaring.
Kasaysayan ng Nürburgring
Ang Nurburgring ng Alemanya ay binuksan noong Hunyo 18, 1927, bilang Ang Nürburg-Ring, isang 14-milya na twisty devil ng isang race track.
Ito ay may 172 sulok pagkatapos, masyadong maraming para sa isang driver upang matandaan ang eksaktong linya ng karera sa pamamagitan ng lahat ng mga ito. Ibig sabihin, siyempre, na ang pinakamagaling na drayber ng karera ay makakakuha ng mga kamangha-manghang pakikipagsapalaran - kung siya ay sapat na matapang.
Kunin ang Juan Manual Fangio, halimbawa. Ang pag-alis ng lead pagkatapos ng isang horrendous pit stop sa katapusan ng 1957 German Grand Prix, nalikha niya ang break lap sa 12 segundo sa tatlong magkakasunod na laps para makuha ang tingga at manalo sa lahi. Siya ay huminto sa karera isang taon mamaya, na kung siya ay nakarating sa summit at wala na kahit saan upang pumunta, "Naniniwala ako na sa araw na iyon sa 1957 ko sa wakas pinamamahalaang upang master ang Nürburgring, paggawa ng mga leaps sa madilim sa mga curves kung saan ko ay hindi kailanman nagkaroon ng lakas ng loob na itulak ang mga bagay sa ngayon. "
May posibilidad na hindi kailanman maging isa pang track ng lahi tulad ng Nürburgring muli.