Palaging may mga alingawngaw tungkol sa mga trick ng pag-upgrade o kung ano ang mangyayari kapag napalampas mo ang iyong flight. Kadalasan, ang mga ito ay simpleng alingawngaw. Let's maglagay ng ilang mga suso sa mga nangungunang 10 myths na nanatili sa paligid ng air travel at paliparan.
1. Ikaw ay mabayaran kung ang iyong flight ay nakansela. Ito ay hindi totoo sa lahat ng dako. Kung ang flight ay kinansela para sa isang mekanikal na isyu, ang crew ay hindi magagamit, o ilang iba pang mga dahilan kung saan ang airline ay sa kasalanan, kabayaran ay sa talahanayan.
Ngunit kung ang pagka-antala ay may kaugnayan sa panahon , isang Batas ng Diyos o puwersa ng diyos, mga bagay sa labas ng kontrol nito, kung gayon ay hindi ka nabayaran para sa pagkansela, mga silid ng hotel, pagkain o transportasyon.
2. Kung makaligtaan mo ang iyong flight , ikaw ay mai-book sa susunod na out. Hindi ito laging totoo. At kung igiit mo ang pagkuha sa susunod na flight, maaaring kailangan mong magbayad ng dagdag para dito, depende sa airline. Ito ay talagang depende sa kung bakit napalampas mo ang flight. Kung nakarating ka sa airport late, may "flat tire" na panuntunan, kung saan susubukan at sasaktan ka ng airline, ngunit kailangan mong maghintay. Kung ikaw ay nakakonekta at dumating ang iyong dumarating na flight, maaaring protektado ka ng airline sa susunod na flight.
3. Kung ang iyong flight ay nakansela dahil sa isang force majeure, ikaw ay mai-book sa susunod na flight. Kung ang force majeure ay nasa lugar, nangangahulugan ito ng isang bagay na nangyari ang nangyari at ikaw ay lumped sa lahat ng mga pasahero na apektado.
Nangangahulugan iyon na lalabas ka sa susunod na flight na mayroong magagamit na mga upuan. Ang mga tao na orihinal na naka-book sa susunod na flight out ay hindi nababahala dahil kinansela ang iyong flight. Kung ang espasyo ay hindi magagamit sa susunod na flight, maaari kang humiling sa standby at dalhin ang iyong mga pagkakataon.
4. Mga flight hold para sa mga taong nag-check late na. Ang pagkaantala ng flight ay nagkakahalaga ng pera ng mga airline, kaya maliban kung mayroong isang pangunahing isyu, kung mag-check ka sa huli, ikaw ay nasa awa ng airline.
5. Kung ang iyong flight ay kanselin ay mai-book ka sa susunod na magagamit na flight anuman ang airline. Ito ay isang malaking no. Ang mga carrier ng legacy - ang mga American Airlines, Delta Air Lines, at United Airlines - ay gagana upang mailagay sa isa't isa ang mga flight kung sakaling kinansela ang orihinal na flight. Ngunit kung lumilipad ka sa Southwest Airlines, JetBlue, Spirit Airlines o Virgin America, hindi ka matatanggap sa iba pang mga airline.
6. Kung ang isang airline ay nabangkarote at bumaba, mapoprotektahan ka sa isa pang airline, o maibalik ang iyong pera. Ang pinakamahusay na maaari mong asahan ay ang airlines ay may awa at nag-aalok ng ilang mas mababang mga pamasahe sa isang space-available na batayan upang matulungan ang mga maiiwan tayo ng isang carrier na humihinto sa operating. At malamang na hindi ka makakakuha ng isang refund ng iyong hindi nagamit na tiket dahil ikaw ay nakatayo sa linya kasama ang maraming iba pang mga creditors.
7. Ikaw ay mas malamang na ma-upgrade kung humingi ka sa check-in o sa gate. Ang mga Airlines ay pinutol sa kapasidad ng upuan at nakakakuha sila ng matigas tungkol sa pagbibigay ng kanilang mga premium na upuan sa mga hindi nagbabayad ng mas mataas na pamasahe o walang katayuan sa piling tao sa isang frequent flyer program. Kung ang isang flight ay oversold at magboluntaryo mong ma-bumped, maaari kang makipag-ayos para sa isang pag-upgrade bilang bahagi ng iyong kabayaran.
8. Okay na magdala ng mga lighters sa iyong bagahe. Oo. Para sa ilang sandali, ipinagbawal ng Transportasyon Security Administration ang mga lightning ng sigarilyo sa carry-on bag, ngunit pinapayagan na ngayon. Palaging nagbabago ito, kaya't mas mahusay na suriin ang mga regulasyon bago kamay.
9. Ikaw ay mas malamang na makakuha ng bumped kung mag-check ka sa huli. Ito ay totoo. Karamihan sa mga airline ay maubusan ang mga pasahero na nag-check in sa huling minuto kung ang isang flight ay puno at walang mga boluntaryo na kumuha ng ibang flight. May ay dapat na isang order, at isang airline ay hindi maingay ng isang premium na pasahero o mga na magbayad ng mas mataas na pamasahe. Na nag-iiwan ng mga pasahero sa klase ng ekonomiya, at ang mga huli ay kukuha ng maikling dayami kung kinakailangan ang hindi kinakailangang pagkakalbo.
10. Kung gumawa ka ng booking ng pangkat, kasama ang iyong pamilya o isang travel companion, ikaw ay makaupo na magkasama. Ito ay situational.
Inirerekomenda na pumili ng mga upuan kapag nag-book ka ng tiket upang matiyak na nakaupo ka na. Kung bumili ka ng Early Bird boarding sa Southwest Airlines, maaari kang makakuha ng upuan na gusto mo at sa ganoong paraan ang iyong pamilya ay maaaring umupo nang magkasama. Maaari kang humingi ng tulong mula sa ahente ng gate o flight attendant, ngunit maaaring hindi nila palaging ma-accommodate ang iyong kahilingan.