Ang mga araw-araw na pasahero pati na rin ang maraming mga biyahero ay naging sanay sa paghila ng kanilang mga telepono at "hailing" isang kotse mula sa Uber. Ang serbisyo at app ay sobrang simple at nahuli sa napakaraming mga lungsod na Uber ay dumating upang isama ang pagkagambala na maraming Silicon Valley start-up naghahanap upang makamit. Ang bawat linggo ay tila nagdadala ng mga bagong ulat tungkol sa mga kompanya ng taxi na nagprotesta laban sa Uber (at ang mga kari nito na Lyft and Sidecar) o mga konseho ng estado o lungsod na nagdedeklara ng ilegal na pagbabahagi ng pagbabahagi ng pagsakay.
Sa kabilang banda, ang isang malaking bahagi ng populasyon, lalo na ang mga taong 40 taong gulang at mas bata, ay hindi makapag-isip nang dalawang beses tungkol sa pagkuha ng isang Uber sa paglipas ng isang regular na taksi.
Ngunit ang Uber ang pinakamainam na pagpipilian para sa mga nasa isang badyet (bukod sa pag-presyo sa tabi)? Ang mga mananaliksik sa Data sa University of Cambridge sa UK ay nagsasabi na nakasalalay ito.
Pinangunahan ni Cecilia Mascolo ang isang koponan ng mga siyentipiko ng data sa Cambridge na nagsagawa ng isang pag-aaral ng Uber cabs kumpara sa sikat na dilaw na taksi ng New York City gamit ang isang data set ng daan-daang milyong rides sa parehong NYC taxi cabs at cab operating sa ilalim ng Uber X banner, Uber's mas mababang gastos sa serbisyo. Ang ulat, na detalyado sa MIT Technology Review, ay nagpahayag na ang regular na mga cab ay maaaring mas mura kaysa sa Uber pagdating sa maikling paghila :
"Ang paghahambing sa presyo ng Uber sa anumang instant ay tapat. Mascolo at co kinuha ang co-ordinates ng bawat paglalakbay na ginawa sa isang Yellow Taxi sa 2013 at pagkatapos ay nagtanong Uber kung magkano ito ay sisingilin para sa parehong paglalakbay gamit ang cheapest bersyon ng serbisyo , na tinatawag na Uber X.
"Uber pagkatapos iminungkahi ng isang minimum at pinakamataas na posibleng pamasahe, na kung saan Mascolo at co ginamit upang kumuha ng isang average. Sila pagkatapos ay inihambing ang figure na ito laban sa Yellow Taxi pamasahe.
"Ang mga resulta ay para sa kawili-wiling pagbabasa." Uber ay mas mahal para sa mga presyo sa ibaba 35 dolyar at nagsisimula na maging mas mura lamang pagkatapos na threshold, "sabi ni Mascolo at co.
"Ito ay kagiliw-giliw na dahil ang kakayahang kumilos ng tao ay nailalarawan sa pamamagitan ng malawak na bilang ng mga maikling biyahe at medyo maliit na bilang ng mga mahabang biyahe." Ang pagmamasid na ito ay nagpapahiwatig na ang pang-ekonomikong modelo ng Uber ay nagsasamantala sa pagkahilig ng tao upang mapakinabangan ang kita, 'sabi ni Mascolo at co.
Magbasa nang higit pa: Ang Pagmimina ng Data ay Nagpapakita Kapag ang isang Yellow Taxi ay Mas Mura kaysa Uber [MIT Technology Review]