Ilang Bagay na Maaaring Mapoot ang Tungkol sa Paglalayag

Huwag mo akong mali: Gusto ko ng mga cruises. Gusto kong maglayag sa mga karagatan at ilog, gusto ko ang sariwang hangin, gusto kong isakay mula sa daungan papunta sa port na hindi kinakailangang mag-empake o magdala ng bag. At talagang gusto ko na ang isang tao ay pumasok at ginagawa ang aking kama araw-araw.

Ngunit ang cruise ay hindi ang pinakamahusay na uri ng bakasyon para sa lahat. Sa honeymoon o romantikong eskapo, maaaring hindi mo kayang bayaran ang privacy na gusto mo. O ang mga nakatagong bayarin nito ay maaaring masira ang iyong badyet. Bago ka pumunta, alamin kung ano ang hindi pag-ibig tungkol sa mga cruises.

• 01 ng 10

  Ang mga cabin ay maliit.

  Ang mga karaniwang cabin sa mga cruise ship ay mas maliit kaysa sa pinakamaliit na silid ng hotel (maliban sa mga hotel sa Japan). Kahit na sila ay mahusay na dinisenyo, ikaw pa rin malamang na ma-bump sa isa't isa sa iyong sariling stateroom ilang beses sa panahon ng cruise, ngunit dahil ikaw ay sa pag-ibig, marahil ay hindi isip.

  Payo: Magbayad ng pansin sa square footage ng cabin bago mag-book, makuha ang pinakamalaking makakaya mo, at mag-impake.

• 02 ng 10

  Ang mga cruises ay hindi lahat ng napapabilang.

  Uhaw para sa isang serbesa o soda? Nagkakahalaga ng dagdag. (Kahit na ang ilang mga cruise linkes ay nagsasama ng alak sa hapunan.) Tulad ng paggamot sa spa? Iyon ay dagdag. Gusto mong kumain sa magugulat sa onboard restaurant? Ulo ito. Mas gusto ang isang espesyal na cocktail o bote ng alak na may hapunan? Dagdagan. Isipin na ang mga tip ay kasama sa presyo ng cruise? Mag-isip muli. Habang ang bawat cruise line ay naiiba, karamihan ay may bayad para sa lahat ng mga bagay na ito, na talagang nagdaragdag.

  Payo: Tanungin ang iyong travel agent kung ang anumang cruise line ay nag-aalok ng isang kard ng credit sa barko upang mahikayat kang mag-book. At kung gusto mong uminom ng serbesa, soda o alak, bumili ng isang inumin card.

• 03 ng 10

  Ang mga photographer ng kawani ay nasa lahat ng dako.

  Maganda na magkaroon ng isang propesyonal na portrait na kinuha kapag ikaw ay bihis sa iyong makakaya. Sa isang cruise na magiging isa sa maraming, maraming mga pagkakataon upang makuha ang iyong larawan. Asahan ang binabayaran paparazzi sa snap kapag nakasakay ka sa cruise, kapag nakakuha ka ng disembark sa bawat port, kapag kumain ka, kapag sumali ka sa iba't ibang mga gawain. Ang mga shipboard lensmen na ito ay kumakatawan sa isa pang paraan ng mga cruise line na sinusubukang i-squeeze ang dagdag na pera mula sa iyo.

  Payo: Huwag huminto sa mga larawan; lumakad kaagad sa mga photog. Dalhin ang iyong sariling mga larawan.

• 04 ng 10

  Ang pagkain ay institutional.

  Ang mga malalaking cruise ships ay may hanggang 3,000 pasahero o higit pa. Ang pagpapakain sa kanila ng 3x sa isang araw, kasama ang mga meryenda at mga buffet sa hatinggabi, ay hindi madaling trabaho. Sa maraming barko mayroong isang pangunahing restaurant at isang self-serving cafeteria. Ang pagkain ay sagana, ngunit hindi inihambing sa mga pinakamahusay na restawran sa lupa. Ang ilang mga barko ay may mga karagdagang restaurant na naniningil ng dagdag na bayad. Ang kanilang pamasahe ay higit sa kung ano ang kinakain ng mga pasahero sa "libreng" na mga restawran.

  Payo: Iwasan ang scurvy: Spring para sa isang pagkain sa isang mas mahusay na onboard restaurant.

• 05 ng 10

  Ang drill ng kaligtasan.

  Nakita namin ang lahat ng Titanic at alam kung ano ang hitsura nito kapag ang isang barko break apart sa North Atlantic. Ang totoo, kahit na ang suot ni Leo DiCaprio ay ang kanyang lifejacket, kaduda-duda na siya ay nakataguyod ng mahabang panahon sa mga napakalamig na tubig. Ang bawat cruise ngayon ay nagsisimula sa isang drill ng kaligtasan na nangangailangan ng lahat ng mga pasahero na dumalo. Minsan ito ay isang video na dapat mong panoorin sa isang silid-pahingahan, kung minsan ay inaasahan mong tumayo sa deck, crammed sa suot malaki buhayjackets at pakikinig sa hindi maintindihan na mga utos sa loudspeaker. Ito ay isang kinakailangang panukalang kaligtasan, ngunit nakakainis pa rin ito.

  Payo: Paikutin at dalhin ito.

• 06 ng 10

  Ang iyong kapwa pasahero ay matanda na.

  Ang bawat linya ng cruise ay umaakit sa ibang demograpiko, ngunit ang average na edad ng mga cruiser sa karagatan ay nasa hanay ng 50-60. Ang mga cruise ng ilog ay nakakaakit ng kahit na mas lumang edad pangkat. Nangangahulugan iyon na maaari kang gumastos ng isang linggo sa maraming mga tao na edad o mas matanda ng iyong mga magulang at maaaring hindi ka gaanong magkakaugnay sa kanila. Gayunpaman, sa anumang ibinigay na cruise, magkakaroon ng mga tao ng bawat pangkat ng edad na kinakatawan.

  Payo: Ang lahat ay nagiging matanda. Isaalang-alang ang iyong cruise sa isang preview.

• 07 ng 10

  Ang tauhan ay maaaring maging obistusado at mapanghimasok.

  Ang bawat cruise ship ay naglalayong makakuha ng mataas na grado para sa serbisyo, at marami ang namuhunan sa pagsasanay sa crew. Minsan malamang na pumunta ang mga banyagang tauhan - dapat mong patawarin ang ekspresyon - sa dagat sa kanilang mga pagsisikap na pakiusap. Sa isang restaurant sa isang barko, kami ay tinanong ng parehong tanong ng limang beses sa pamamagitan ng mga mekanistang tao-pleasers: "Nasiyahan ba ang iyong sopas?"

  Payo: Masiyahan sa iyong sopas. Kapag nakakuha ka ng bahay, walang nagmamalasakit kung gusto mo o hindi.

• 08 ng 10

  Ang iyong oras ng pagkain at mesa ay pre-nakatalaga.

  Kung ang ideya ng pag-upo sa isang table na may anim na estranghero sa parehong oras gabi-gabi at pag-uusap ay hindi apila, pumili ng isang cruise line tulad ng NCL, Princess, o Viking kung saan mayroon kang kakayahang umangkop ng kainan. Kung hindi, ang iyong mga bagong kaibigan ay magliligtas ng isang lugar para sa iyo sa parehong mesa bawat gabi.

  Payo: Kung mas gusto mong kumain sa pamamagitan ng iyong sarili, sabihin sa iyong ahente sa paglalakbay upang mailaan ka sa isang talahanayan para sa dalawa. May ilang sa bawat dining room.

• 09 ng 10

  Ang mga excursion ay mahal. At kung minsan ay pilay.

  Ang isa pang revenue-grabber para sa mga cruise line, ang mga ekskursiyon ay mula sa napakalakas (helicoptering hanggang sa tuktok ng isang glacier) patungo sa nakakatawa (paglilibot sa isang ganap na kawili-wili na port para sa oras sa isang bus ng paaralan). Ang kaginhawahan para sa mga pasahero na hindi pamilyar sa isang patutunguhan, ang mga iskursiyon ay kapaki-pakinabang dahil nagbibigay sila ng handa na transportasyon sa isang pakikipagsapalaran sa lupain.

  Payo: Bumaba sa barko at galugarin nang mag-isa. Pag-upa ng taxi. Ibahagi ang gastos sa mga bagong kaibigan. O mag-book ng mas murang paglilibot; karaniwan nang magagamit ang mga ito online o malapit sa pantalan.

• 10 ng 10

  Ang entertainment ay kakila-kilabot.

  Karamihan sa gabi-gabi ng cruise ship entertainment ay natigil sa mga 1950s. Ang mga young, energetic, hindi-handa-para-primetime performers kumanta at sayaw ang kanilang mga puso sa lowbrow themed iba't ibang mga revues na dinisenyo upang apila sa lahat. Hindi nila ginagawa. Sa labas ng pangunahing teatro ng barko ay kung minsan ay may mga jazz, piano, o comedy performance. Ang mga ito ay may posibilidad na maging mas mahusay na kahit na sila ay naglalayong pa rin sa apila sa pinakamalawak na madla at hindi saktan ang damdamin.

  Payo: Laktawan ang malalaking Productions. Iwasan ang mga harpist sa lahat ng mga gastos. At i-download ang ilang mga bagong pelikula o lumikha ng iyong sariling entertainment.