Ang Oklahoma City ay sumailalim sa maraming magagandang pagbabago sa mga nakaraang taon, mula sa MAPS 3 hanggang sa pagtatayo ng Devon Energy Center at ng mga Renovations ng Core to Shore sa paligid ng Oklahoma River .
Kasabay ng pag-relay sa timog ng isang bahagi ng I-40 na malapit sa downtown, itinayo din ng lungsod ang Skydance Pedestrian Bridge, isang nakamamanghang karagdagan na nakapagtataglay ng trapiko sa kalsada upang malawig na ang malawak na lugar ng highway na ito.
Ang magagandang, umiikot na mga hues ng Skydance Bridge ay gumuhit ng mga mata, kahit mula sa mga nagmamaneho sa ilalim para sa pang-daan na oras. Para sa mga pista opisyal, ang lungsod ay gumagamit ng pag-iilaw upang kumatawan sa natatanging espiritu ng araw o panahon, at ang mga opisyal ay nagtatag din ng patakaran sa pag-iilaw para sa mga kahilingan sa indibidwal at grupo.
Unawain muna na ang espesyal na pag-iilaw sa Skydance ay hindi para sa mga layuning pangkomersiyo o indibidwal na pagkilala katulad ng kaarawan o pag-aasawa. Sa halip, dapat itong "itaguyod ang mga kapakanan at kapakanan ng korporasyon ng Lunsod ng Oklahoma City" partikular sa pamamagitan ng pagkilala sa isang partikular na dahilan o pag-alaala sa isang partikular na kaganapan. Ang application ng pag-ilaw ng tulay ay magagamit online, at ang form ay dapat matanggap ng Public Works Department ng hindi bababa sa 30 araw bago ang hiniling na petsa.
Layunin at Konstruksiyon
Nang ang lugar ng downtown ng Interstate 40 ay relocated lamang sa timog ng kasalukuyang lokasyon nito, ang mga opisyal ng Oklahoma City ay naghahanap ng isang pedestrian na koneksyon sa pagitan ng downtown at ang namumulaklak na lugar ng Oklahoma River.
Ang konstruksiyon ng Skydance Pedestrian Bridge ay nagsimula noong Agosto 2011, tulad ng ipinasok na konstruksiyon ng I-40 sa mga huling yugto. Ang tinatayang $ 6.6 milyon na gastos sa konstruksiyon ay pinondohan ng parehong lungsod at pederal na pera, mga $ 3.5 milyon na nagmumula sa pederal na pagpopondo ng Kagawaran ng Estado ng Transportasyon ng Oklahoma at ang natitira mula sa lungsod ng Oklahoma City.
Bilang karagdagan sa mga malinaw na functional element nito, ang tulay na pinangalanan ang Skydance-ay naging isang napakalaking at makabagong modernong paningin para sa mga driver ng I-40 at pedestrian. Ang mga turista mula sa buong estado at bansa ngayon ay naglalakbay sa Oklahoma City para lamang kumuha ng mga larawan mula sa tuktok ng kahanga-hangang istraktura, at ito ay itinampok sa maraming mga booklets ng impormasyon ng turista at mga gabay bilang isang sangkap na hilaw ng lugar.
Disenyo at Tumingin
Pagkatapos ng isang kumpetisyon sa disenyo na kasama ang 16 na kumpanya, pinili ng Oklahoma City ang pagsusumite ng Architect MKEC Engineering at Butzer Design Partnership na pinamunuan ni Hans Butzer. Si Butzer ay kilala bilang taga-disenyo ng Oklahoma City National Memorial .
Ang disenyo ng Skydance Pedestrian Bridge ay sinasabing inspirado ng "sky dance" ng scissor-tailed flycatcher, estado ng Oklahoma na ibon. Ang 18-kuwento na istraktura ay may lapad na 30 piye at umaabot sa 440 na talampakan sa kabila ng bahagyang depresyon na seksyon ng 10-lane I-40 sa timog ng downtown. Ang mga pakpak ay tumataas sa ibabaw ng tulay, umaabot sa taas na 185 na piye sa hangin, at ang isang 66-pulgada na mataas na pandekorasyon na metal railing ay sumasaklaw sa haba ng tulay.
Ang tulay ay gawa sa mga hindi kinakalawang na mga panel ng bakal na kumislap sa araw, at ang pagtaas sa gabi ay nagpapalabas ng kalangitan sa kalangitan. Ang mga pakpak, na ginawa mula sa isang translucent na materyal, ay lumilitaw mula sa loob, lumilikha ng isang nakamamanghang visual na display kasama ang pag-andar na nagpapahintulot sa mga manlalakbay na maglakad mula sa downtown sa bagong na-renovated area ng Oklahoma River.