7 Pangunahing Paliparan sa India at Ano ang Maghihintay sa Bawat Isa

Ang paglalakbay sa hangin sa India ay lumago sa isang kahanga-hanga na rate sa mga nakaraang taon. Noong 2017, inihayag ng gubyerno ng India na ang Indya ay naging ikatlong pinakamalaking domestic domestic aviation market, na may mahigit na 100 milyon na trapiko ng pasahero sa 2016-17. Ayon sa mga kamakailang pag-uulat, ang mga numero ng pasahero ay inaasahan na umabot ng 7.2 bilyon sa isang taon sa pamamagitan ng 2034. Inaasahan din ng India na maging ang pinakamalaking mundo ng aviation market sa pamamagitan ng 2026.

Ang pagpapalawak ay hinihimok ng modernisasyon ng paliparan, ang tagumpay ng mga low-cost carrier, dayuhang pamumuhunan sa domestic airlines, at diin sa rehiyonal na koneksyon. Ang napakalaking pag-upgrade ng mga pangunahing paliparan sa Indya ay isinagawa, na may makabuluhang input ng mga pribadong kumpanya, at patuloy pa rin habang ang kapasidad ay nakaunat. India ngayon ay may ilang mga pinabuting, makintab bagong airport terminal. Narito ang buod kung ano ang aasahan.

• 01 ng 07

  Delhi Indira Gandhi International Airport

  Nakikipagkumpitensya ang Delhi sa Mumbai para sa accolade ng pinakamahusay na paliparan sa India. Ang paliparan ay naupahan sa isang pribadong operator noong 2006 at pagkatapos ay na-upgrade. Ang bagong internasyonal na Terminal 3 nito ay binuksan noong 2010 at dinoble ang kapasidad ng airport. Gayunpaman, ang mga low-cost domestic carrier ay umalis pa rin mula sa isang hiwalay na terminal. Sa 2017, ang airport ng Delhi ay humawak ng 63.5 milyong pasahero, na ginagawa itong ikapitong pinaka-palibut na paliparan sa Asya at isa sa 20 na pinaka-abalang sa mundo. Ang isa pang pag-upgrade ay kasalukuyang nasa proseso upang higit pang mapalawak ang paliparan. Ang pag-unlad ng paliparan ay kasama ang pagtatayo ng isang malapit na Aerocity hospitality presinto, na may maraming mga bagong hotel. Mayroon itong maginhawang pag-access sa mga terminal at istasyon sa linya ng tren ng Delhi Metro Airport Express (mayroon ding istasyon sa Terminal 3). Sa kasamaang palad, ang paliparan ng Delhi ay hindi maapektuhan ng fog sa taglamig, mula Disyembre hanggang Pebrero. Ang karaniwang mga resulta sa pagkaantala sa flight at pagkansela.

  • Lokasyon: Palam, 16 kilometro (10 milya) sa timog ng sentro ng lungsod.
  • Oras ng Paglalakbay sa City Center: 45 minuto hanggang isang oras, sa panahon ng normal na trapiko. Ang kalsada sa paliparan ay nagiging sobrang punung-puno sa mga oras ng rurok.

• 02 ng 07

  Mumbai Chattrapathi Shivaji International Airport

  Ang paliparan ng Mumbai ay namamahala ng 47 milyong pasahero sa 2017, na ginagawa itong pangalawang pinakamalaking paliparan ng Indya. Katulad sa paliparan ng Delhi, ito ay naupahan sa isang pribadong operator noong 2006, at isang bagong pinagsama-samang domestic at internasyonal na terminal na itinayo. Ang terminal, na kilala bilang Terminal 2, ay binuksan noong unang bahagi ng 2014. Ang mga domestic airlines ay kasalukuyang nasa proseso ng paglipat sa Terminal 2 sa isang phased paraan. Kahit na ang bagong terminal ay may lubos na pinabuting pag-andar ng paliparan, ang pagsisikip ng runway at ang mga pagkaantala sa pagkakasunod-sunod ng flight ay isang malaking problema pa rin. Bilang karagdagan, ang mga low cost carrier ay umalis pa rin mula sa lumang domestic terminal, na kung saan ay inconveniently malayo sa iba't ibang lugar.

  • Lokasyon: Ang internasyonal na terminal ay matatagpuan sa Sahar sa Andheri East habang ang domestic terminal ay nasa Santa Cruz, 30 kilometro at 24 kilometro sa hilaga ng sentro ng lungsod ayon sa pagkakabanggit.
  • Oras ng Paglalakbay sa City Center: Isa hanggang dalawang oras, depende sa trapiko.

• 03 ng 07

  Bangalore Bengaluru International Airport

  Ang ikatlong busiest paliparan ng Bangalore, ay pribado na pinatatakbo at hinahawakan ang 25 milyong pasahero sa 2017. Ito ay isang bagong paliparan na itinayo sa isang greenfield site. Ang parehong domestic at internasyonal na mga terminal ay nasa parehong gusali, at ibahagi ang parehong check-in hall. Sa kabila ng pagkakaroon ng mas mahusay na mga pasilidad, ang pangunahing isyu ay na ito ay matatagpuan sa isang mahabang paraan mula sa lungsod. Ang terminal ng paliparan ay binuksan noong Mayo 2008. Simula noon, ito ay pinalawak na sa dalawang yugto. Ang ikalawang bahagi ay nagsimula noong 2015, at nagsasangkot ng pagtatayo ng isa pang patakbuhan at terminal. Ang paliparan ng Bangalore ay kadalasang nakakaranas ng mga problema sa ulap sa maaga sa panahon ng taglamig.

  • Lokasyon: Devanahalli, 40 kilometro (25 milya) sa hilaga ng sentro ng lungsod.
  • Oras ng Paglalakbay sa City Center: Isa hanggang dalawang oras, depende sa trapiko.

• 04 ng 07

  Chennai Anna International Airport

  Ang Chennai airport ay ikaapat na pinakamalaking paliparan ng Indya, at ang pangunahing sentro para sa mga dating at pag-alis sa timog India. Pinangangasiwaan nito ang halos 20 milyong pasahero sa isang taon, halos kalahati nito ay lumilipad sa loob ng bansa. Ang paliparan ay pagmamay-ari at pinamamahalaan ng gobyerno ng India. Ito ay nasa proseso ng pagiging pinalawak at muling binuo. Ang mga bagong domestic at internasyonal na mga terminal ay itinayo at binuksan noong 2013, at ang pangalawang palakad ay pinalawig. Ang pangalawang yugto ng muling pagpapaunlad ay kasalukuyang isinasagawa, kabilang ang pagpapalawak ng mga bagong domestic at internasyonal na mga terminal, at inaasahang makukumpleto ng 2021. Ang lumang domestic terminal, na matatagpuan sa pagitan ng dalawang gusali, ay buwagin para mapadali ito. Habang ang paliparan ay functional, sa kasamaang palad, ang imprastraktura ay hindi kumpleto at ito ay kulang ng mga amenities. Marahil, ang pinakamasamang bahagi nito ay ang mga domestic at internasyonal na mga terminal ay matatagpuan 800 metro ang layo. Ang isang paglipat ng tulay ay sa wakas ay inaasahan na kumonekta sa dalawang sa pagtatapos ng Marso 2018. Ang isang istasyon ng Metro Rail ay naka-iskedyul din upang buksan sa paliparan sa pamamagitan ng kalagitnaan ng Abril 2018. Mahina pagkakagawa ay sanhi ng ilang mga isyu sa kaligtasan sa paliparan, na may paulit-ulit na pagbagsak ng glass panel, granite slab at false ceilings sa mga terminal.

  • Lokasyon: Pallavaram, 14.5 kilometro (9 milya) timog-kanluran ng sentro ng lungsod.
  • Oras ng Paglalakbay sa City Center: 20-30 minuto.

• 05 ng 07

  Kolkata Netaji Subhash Chandra Bose International Airport

  Ang Kolkata airport ay isang international airport ngunit ang tungkol sa 85% ng mga pasahero nito ay domestic travelers. Ito ang ika-limang pinaka-palibut na paliparan ng India at may hawak na halos 19 milyong pasahero sa 2017. Tulad ng Chennai airport, ang Kolkata airport ay pag-aari at pinamamahalaan ng gobyerno ng India. Ang mga lumang domestic at internasyonal na terminal ng paliparan ay pinalitan ng isang kinakailangang bagong at modernong pinagsama na terminal (na kilala bilang Terminal 2), na binuksan noong Enero 2013. Ang modernisasyon ng airport ay nagresulta na ito ay iginawad ang Pinakamahusay na Pinahusay na Paliparan sa Asia-Pacific Region sa 2014 at 2015 sa pamamagitan ng mga Paliparan Konseho ng Internasyonal. Sa wakas ay nagbukas ang mga bagong tindahan sa paliparan noong 2017, na nagbibigay ng mga pasahero ng isang bagay na dapat gawin. Tandaan na ang paliparan ng Kolkata ay apektado ng makapal na ulap sa mga maagang oras ng umaga mula sa huli ng Disyembre hanggang sa unang bahagi ng Enero. Ito ay nagiging sanhi ng mga pagkaantala sa regular na flight.

  • Lokasyon: Dum Dum, 16 kilometro (10 milya) sa hilagang-silangan ng sentro ng lungsod.
  • Oras ng Paglalakbay sa City Center: 45 minuto hanggang 1.5 oras.

• 06 ng 07

  Hyderabad Rajiv Gandhi International Airport

  Ang Hyderabad airport ay bagong itinayo at binuksan noong kalagitnaan ng Marso 2008. Pinatatakbo ito ng isang pribadong kumpanya at pinangangasiwaan ang mga 15 milyong pasahero sa isang taon. Ang paliparan ay pandaigdigang klase, na may mahusay na mga pasilidad. Sa testamento na ito, patuloy na niraranggo ang pinakamataas na tatlong paliparan ng kanyang sukat (limang hanggang 15 milyong pasahero) sa mundo sa taunang Airport Service International's Awards ng Mga Serbisyo sa Airport. Nanalo rin ang paliparan ng Hyderabad para sa pamamahala ng kapaligiran, sa 2015. Ang airport ay may isang pinagsamang domestic at internasyonal na terminal. Nagsimula ang mga gawain upang mapalawak ang paliparan sa pamamagitan ng pagdaragdag ng isa pang terminal at isa pang paliparan sa pamamagitan ng 2021.

  • Lokasyon: Shamshabad, 30 kilometro (19 milya) sa timog-kanluran ng sentro ng lungsod.
  • Oras ng Paglalakbay sa City Center: Isa hanggang dalawang oras, depende sa trapiko.

• 07 ng 07

  Goa International Airport

  Ang Goa ay kasalukuyang may isang paliparan na naglilingkod sa buong estado, at nakatayo ito sa isang base militar sa hangin. Ang pag-aari at operasyon ng pamahalaan ay may kapasidad ng 5 milyong pasahero sa isang taon, ngunit ang paghawak sa halos 7 milyon na pasahero. Sa kasamaang palad, ito ay maliwanag sa pag-andar nito. Kahit na ang paliparan ay muling binuo, kasama ang bagong pinagsamang terminal na pinasinayaan noong Disyembre 2013, nagkaroon ng madalas na mga reklamo mula sa mga pasahero tungkol sa impraistraktura nito. Kabilang dito ang sobrang pag-iipon, walang kapararakan na layout, hindi mahusay na mga pamamaraan, mabagal na serbisyo, kakulangan ng mga vendor ng pagkain at mga tindahan, marumi na mga banyo, at walang-gamit na air-conditioning. Ang isang bagong paliparan ay inaasahang magbukas sa Mopa, sa hilaga ng Goa, sa 2019. Gayunpaman, ang mga gawa ay pinlano din upang mapalawak ang kasalukuyang paliparan.

  • Lokasyon: Dabolim, sa pagitan ng hilaga at timog Goa.
  • Oras ng Paglalakbay sa City Centre: 40 minuto upang maabot ang Panjim, kabisera ng estado.